W skrócie
Marcowe wydanie relacjonuje przebieg targów GasShow 2013 (6–7 marca, EXPO XXI Warszawa) – Strefę Metanu z 19 pojazdami na wystawie, nagrody INPRO 2013 oraz II Konferencję „Metan dla motoryzacji” z ponad 200 uczestnikami. W numerze także premiery Audi A3 g-tron i Volkswagena Golfa VII TGI, sensacyjna dostawa 11 autobusów LNG do Olsztyna oraz cena CNG na poziomie 2,94 zł/m3.
Konferencja „Metan dla motoryzacji”
6 marca 2013ponad 200 gości, EXPO XXI
Pojazdy na wystawie GasShow
198 osobowych, 8 dostawczych, 3 ciężarówki
Cena CNG w Polsce
2,94 zł/m320 stacji Grupy Kapitałowej PGNiG
1Relacja z GasShow 2013 – Strefa Metanu i nagrody INPRO
Targi GasShow 2013 po raz kolejny okazały się znakomitą okazją do zaprezentowania możliwości wykorzystania metanu do zasilania pojazdów. Najważniejszym miejscem na targach była „Strefa Metanu” – wspólne stanowisko podmiotów promujących to paliwo oraz firm oferujących kompresory CNG i pojazdy zasilane gazem ziemnym. Zwiedzający mogli obejrzeć 3 przydomowe kompresory CNG różnej konstrukcji oraz dystrybutor tankowania metanu.
Na „Wystawie pojazdów CNG” zaprezentowano 19 pojazdów z fabryczną instalacją CNG – 8 małych aut, 8 pojazdów dostawczych oraz 3 ciężarówki marek Fiat, Iveco, Opel, Mercedes-Benz i Volkswagen. Produkty CNG zostały wyróżnione nagrodami INPRO 2013 – statuetkę za kompaktową stację tankowania CNG oraz nagrodę dla Opla Auto Żoliborz za najlepszy serwis CNG w Polsce.
2II Konferencja „Metan dla motoryzacji”
6 marca 2013 roku odbyła się II Międzynarodowa Konferencja „Metan dla motoryzacji”, zorganizowana przez portal cng.auto.pl i Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT), pod honorowym patronatem Ministra Gospodarki Janusza Piechocińskiego. Wydarzenie zgromadziło grono znanych prelegentów – ponad 200 gości wysłuchało prezentacji o rynku metanu, pojazdach zasilanych gazem ziemnym oraz infrastrukturze tankowania CNG. PIMOT był jednym z najaktywniejszych podmiotów targów – współorganizował Strefę Metanu i konferencję.
3Ceny CNG i nowe stacje w Europie
Od 20 lutego 2013 roku cena CNG na stacjach tankowania ustalana była raz na tydzień, w środy, przy zachowaniu 55% parytetu ceny oleju napędowego. Aktualna cena na 20 stacjach Grupy Kapitałowej wynosiła 2,94 zł (2,39 zł netto). Firma BOSMAL kontynuowała rozpoznanie rynku pod kątem otwarcia stacji CNG w Bielsku-Białej.
W Estonii otworzono 2 nowe całodobowe, ogólnodostępne stacje CNG – w Tallinie i Parnawie. W Rosji Gazprom Gazomotornoje Topliwo przedstawił czteroletni program rozwoju CNG – trwała budowa 21 nowych stacji, a kolejne 41 obiektów było projektowanych lub w fazie koncepcji.
4Premiery modeli CNG i sensacja z Olsztyna
Na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie Audi zaprezentowało produkcyjną wersję modelu A3 Sportback g-tron, zasilanego syntetycznym e-gazem produkowanym w wytwórni w Werlte – do klientów miało trafić 1500 pierwszych egzemplarzy. Volkswagen zaprezentował z kolei nową strategię dla modeli CNG – wszystkie pojazdy z fabryczną instalacją metanową miały być odtąd oznaczane jako TGI BlueMotion, poczynając od Golfa VII TGI (hatchback i Variant) z silnikiem 1.4 TGI o mocy 110 KM.
25 marca 2013 roku Zarząd Transportu Miejskiego w Olsztynie ogłosił wyniki przetargu na obsługę 10% przewozów autobusowych – zwycięskie konsorcjum miało zakupić 11 autobusów zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) marki Solbus, które planowano wprowadzić na ulice miasta z początkiem października 2013 roku. W Radomiu prezydent miasta i marszałek województwa mazowieckiego podpisali umowę na unijne dofinansowanie zakupu 8 autobusów przegubowych na gaz.
Volvo Trucks i Shell zawarły globalne porozumienie o popularyzacji LNG w transporcie ciężarowym, bazując na opracowanym przez Volvo systemie spalania MethaneDiesel.
Warto wiedzieć
E-gaz to syntetyczny metan wytwarzany metodą power-to-gas: energia elektryczna z odnawialnych źródeł (np. wiatraków) służy do elektrolizy wody, uzyskując wodór, który następnie łączy się z dwutlenkiem węgla w procesie metanizacji, dając gaz o właściwościach identycznych z naturalnym CNG. Ponieważ do jego produkcji wykorzystuje się CO2 pobrany z atmosfery lub z procesów przemysłowych, spalanie e-gazu bilansuje się jako neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla. Dzięki temu pojazdy zasilane e-gazem mogą korzystać z tej samej infrastruktury tankowania CNG, jaka istnieje już na rynku, bez potrzeby budowy odrębnej sieci stacji.
