W skrócie
Republika Czeska uruchomiła w ostatnich miesiącach dwie nowe stacje tankowania CNG blisko polskiej granicy: w Havířovie na Śląsku oraz w Hrušovej w Kotlinie Kłodzkiej, oddalonej o ok. 60 km od granicy. Obie stacje różnią się godzinami dostępności i wymaganiami wobec kierowców.
Stacja 1
Havířovmiędzy Ostravą a Cieszynem
Godziny (Havířov)
7:00–17:00NON STOP z kartą CNG Card Centrum
Stacja 2
Hrušováok. 60 km od granicy PL, Kotlina Kłodzka
Godziny (Hrušová)
Całodobowokarta płatnicza lub CNG Card Centrum
1Kolejne stacje CNG u naszych południowych sąsiadów
Czesi nie ustawali w oddawaniu do użytku nowych punktów tankowania CNG. Tylko w ciągu ostatnich kilku miesięcy przybyły dwie nowe stacje w Czechach – jedna położona nieopodal polskiej granicy na Śląsku, w Havířovie, a druga w Hrušovej, zaledwie 60 kilometrów od polskiej granicy w Kotlinie Kłodzkiej. Taki rozwój infrastruktury dawał nadzieję, że podobne tempo inwestycji pojawi się wkrótce także w Polsce.
2Stacja CNG w Havířovie
Obiekt jest dostępny dla zwykłych użytkowników pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym w dni powszednie w godzinach 7:00–17:00. Posiadacze specjalnych kart CNG Card Centrum mogą tankować się na stacji w trybie non stop. Stacja mieści się na terenie zakładu gazowniczego, bardzo blisko polskiej granicy, między Ostravą a Cieszynem.
3Stacja CNG w Hrušovej
Obiekt jest dostępny w trybie całodobowym, a jedynym warunkiem skorzystania ze stacji jest posiadanie karty płatniczej lub karty CNG Card Centrum. Stacja położona jest ok. 60 kilometrów od polskiej granicy.
Dokładne położenie obu stacji na mapie Czech udostępniano w publikowanych wówczas mapach Google – dane te mogły z czasem ulec dezaktualizacji.
Warto wiedzieć
Stacje tankowania CNG dzielą się zwykle na publiczne (dostępne dla każdego kierowcy, płatność kartą lub gotówką) oraz stacje z ograniczonym dostępem, wymagające specjalnej karty flotowej lub abonamentowej, takiej jak CNG Card Centrum. W Czechach – podobnie jak w wielu krajach Europy Zachodniej – rozwój sieci stacji CNG był w tamtym czasie znacznie bardziej zaawansowany niż w Polsce, co ułatwiało tranzyt pojazdów gazowych przez ten kraj i zachęcało do rozwoju analogicznej infrastruktury po polskiej stronie granicy.
