W skrócie
Fotorelacja z Wystawy Technologii CNG podczas „Strefy Metanu” na targach POLEKO 2014 w Poznaniu. Materiał przygotowały uczennice Zespołu Szkół Zawodowych nr 1 w Poznaniu – Kaja Gołębiewska i Anna Jaśkowiak, nagrodzone za fotoreportaż Dyplomami Fundacji Green Fuel.
Wydarzenie
Strefa Metanutargi POLEKO 2014, Poznań
Autorki fotoreportażu
Kaja Gołębiewskai Anna Jaśkowiak, ZSZ nr 1 Poznań
Wystawa pojazdów
KAMAZ, IVECO, Mercedespojazdy z fabrycznym napędem CNG
1Fotoreportaż uczennic Zespołu Szkół Zawodowych nr 1
Do tegorocznego projektu Fundacji Green Fuel i portalu cng.auto.pl, popularyzującego ekologiczne paliwo CNG, włączyli się również uczniowie Zespołu Szkół Zawodowych nr 1 w Poznaniu, pod opieką mgr. inż. Krystiana Mileja. Szczególne zaangażowanie w projekcie „Strefa Metanu” wykazały Kaja Gołębiewska i Anna Jaśkowiak, które przygotowały dla portalu relację fotograficzno-prasową z konferencji „Metan dla motoryzacji” oraz wystawy pojazdów zasilanych gazem CNG. Za wykonany fotoreportaż dziewczyny otrzymały nagrody i zostały uhonorowane Dyplomami Fundacji Green Fuel.
2Wystawa pojazdów CNG w Miasteczku Ekologicznym
Na fotografiach uwieczniono m.in. pojazdy zasilane fabrycznie gazem ziemnym, w tym ciężarówki KAMAZ CNG, dostawcze Mercedes-Benz Sprinter NGT oraz IVECO Daily Natural Power reprezentowane przez superiveco.pl. Zarejestrowano także przebieg Międzynarodowej Konferencji NGV „Metan dla motoryzacji”, w tym wystąpienia Michała Hempowicza (dyrektora projektu POLEKO) oraz Bartłomieja Kamińskiego (prezesa Fundacji Green Fuel), a także prelekcje przedstawicieli nauki – Pauliny Łyko i Sławomira Nestorowicza z Przemysłowego Instytutu Motoryzacji PIMOT – oraz Andre Schumanna, przedstawiciela E.ON.
Warto wiedzieć
Pojazdy z fabrycznym napędem CNG, takie jak prezentowane na wystawie KAMAZ, Mercedes-Benz Sprinter NGT czy IVECO Daily Natural Power, mają silnik i układ zasilania zaprojektowane od podstaw do pracy na gazie ziemnym, w odróżnieniu od instalacji montowanych wtórnie w autach benzynowych. Dzięki temu charakteryzują się wyższą trwałością podzespołów i pełną gwarancją producenta. CNG jako paliwo dla pojazdów użytkowych i ciężarowych pozwala ograniczyć emisję tlenków azotu i pyłów zawieszonych w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi, co ma szczególne znaczenie w transporcie miejskim i dostawczym, gdzie pojazdy pracują blisko mieszkańców.
