W skrócie
Na targach motoryzacyjnych IAA 2011 we Frankfurcie stoisko Opla gościło dwie ważne premiery pojazdów z fabrycznymi jednostkami zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG): nową generację Zafiry Tourer z silnikiem 1.6 Turbo CNG o mocy 150 KM oraz nową generację Combo z zaadaptowanym od Fiata silnikiem 1.4 T-JET CNG o mocy 120 KM.
Zafira Tourer 1.6 CNG
150 KM129 g CO2/km, 6,4 m³ (4,7 kg)/100 km
Combo 1.4 T-JET CNG
120 KM134 g CO2/km, 6,7 m³ (4,9 kg)/100 km
Prędkość maksymalna
200 km/h (Zafira)172 km/h (Combo)
1Dwie premiery CNG na stoisku Opla
Rozpoczynamy publikowanie relacji z zakończonych w zeszłym tygodniu targów motoryzacyjnych IAA 2011 we Frankfurcie. Na stanowisku Opla miały miejsce dwie ważne premiery pojazdów z fabrycznymi jednostkami zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG). Pierwsza z nich to kolejna generacja Zafiry — pojazdu, który wyznacza nowe standardy w klasie MPV (minivanów). Pod maską zupełnie nowego pojazdu znalazł miejsce nowoczesny silnik 1.6 Turbo CNG o mocy 150 KM.
Druga premiera to kolejna generacja użytkowego Opla Combo. Pojazd ten jest wytwarzany wspólnie z Fiatem i bazuje na konstrukcji modelu Doblo. Pod maską znajdziemy zaadaptowany od partnera produkcji silnik 1.4 T-JET na CNG o mocy 120 KM.
2Opel Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG
Opel oznaczył kolejną generację auta segmentu MPV jako Opel Zafira Tourer. W porównaniu do poprzedniej generacji znacznie poprawiła się jakość wykonania wnętrza oraz funkcjonalność auta. Nowy model kontynuuje styl marki znany między innymi z modeli Insignia czy Astra. Pod maską pojazdu zamontowano jednostkę napędową z fabryczną instalacją zasilania sprężonym gazem ziemnym. Silnik 1.6 Turbo CNG rozwija moc 150 KM.
W poprzedniej generacji modelu, montowanej od 2009 roku, silnik ten pozwalał na rozpędzenie pojazdu do 100 km/h w czasie 11,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 200 km/h. Największe znaczenie ma jednak ekologia i ekonomia — pojazd emituje zaledwie 129 g CO2 na 100 kilometrów, a średnie spalanie na 100 kilometrów to jedyne 6,4 m³ (4,7 kg) gazu ziemnego.
3Opel Combo 1.4 T-JET CNG
Kolejna premiera na stanowisku Opla to nowa generacja modelu Combo. Ten mały pojazd użytkowy w wersji CNG cieszył się dotychczas dużą popularnością, jednak po dziesięciu latach produkcji przyszedł czas na gruntowne zmiany. Kolejna wersja powstaje w kooperacji z Fiatem i bazuje na konstrukcji nowego Fiata Doblo. Z tego modelu zaadaptowano również silnik 1.4 T-JET CNG.
Dzięki turbodoładowaniu w Combo osiąga on moc 120 KM i pozwala autu rozpędzić się do 172 km/h. Dzięki napędowi CNG nowe Combo spełnia wysokie normy ekologiczne oraz potrzebuje niewielkich ilości paliwa — emisja CO2 to tylko 134 g/km, zaś spalanie w cyklu mieszanym to 6,7 m³ (4,9 kg) na 100 kilometrów.
Warto wiedzieć
Współpraca koncernowa przy budowie silników CNG, jak w przypadku Opla Combo i Fiata Doblo, jest w branży motoryzacyjnej częstą praktyką — pozwala rozłożyć koszty homologacji i rozwoju jednostki napędowej na kilka modeli różnych marek. Turbodoładowane silniki na gaz ziemny, takie jak 1.6 Turbo CNG czy 1.4 T-JET CNG, łączą osiągi zbliżone do odpowiedników benzynowych z niższą emisją CO2 i mniejszym zużyciem eksploatacyjnym, ponieważ metan spala się czyściej i nie pozostawia tylu osadów w komorze spalania co paliwa płynne.
