Buffalo Harley Davidson & BUELL Linz oraz OÖ. Ferngas AG (spółka Ferngas S.A. z Górnej Austrii) prezentują pierwszy na świecie motockl napędzany gazem ziemnym podczas Targów Oszczędności Energii w Wels/Austria.
Jednym z najbardziej ulubionych tematów w salonie Harley Davidson & BUELL Linz w Unterweitersdorf w Górnej Austrii, jest innowacja. Dwóch właścicieli salonu Tom Seitlinger i Willi Trefflinger są prawdziwymi fanami marki Harley Davidson i regularnie poszukują i wprowadzają innowacje na rynek. Tom Seitliniger, który od roku jeździ hummerem na gaz ziemny, nie mógł pozbyć się myśli, żeby któregoś dnia dosiąść także i Harleya napędzanego gazem ziemnym. Współnie z firmą LuPOWER z miasteczka Lungau postawili sobie konkretne wyzwanie. Po trwającej prawie dwa lata fazie rozwoju, prototyp był gotowy do prezentacji. Była to chwila, na którą Tom Seitlinger czekał z utęsknieniem. Partnerem tego projektu była spółka Ferngas S.A. z Górnej Austrii, która widziała ogromny potencjał na przyszłość w gazie ziemnym, jako paliwie. Nie przypadkowo wybrano na miejsce do prezentacji światowej premiery, jaką był pierwszy Harley na CNG, stoisko firmy OÖ. Ferngas AG i jej spółki Erdgas Oő na Targach Oszczędności Energii w Wels, w Austrii. Inżynier Dr. Johann Grűnberger, członek zarządu firmy OÖ. Ferngas AG, na co dzień jeżdżący samochodem na gaz ziemny, był zachwycony Harleyem na CNG: „Spółka OÖ. Ferngas AG wspiera inowację. Gaz ziemny jako paliwo jest absolutnie w modzie. Ten Harleya jest nie tylko stylowym, lecz także przyjazny dla środowiska i oszczędnym w eksploatacji motocyklem. Dlatego też ten projekt otrzymał nasze pełne wsparcie“.
Po pomyślnych testach jakości i silnika, które przeszedł napędzany 82-konnym silnikiem motocykl, właściciel salonu Buffalo Willi Trefflinger nie wahał się ani chwili, żeby wyruszyć w pierwszą 100-kilometrową jazdę testową. Zachwyt po powrocie był widoczny wyraźnie na jego twarzy.
Łącznie zainwestowano w prototyp Harleya Davidson‘a FHLX Street Glide na gaz ziemny prawie 20.000 euro.
Zapraszamy do obejrzenia krótkiej prezentacji motocykle w języku niemieckim
Dane techniczne
Harley Davidson FHLX Street Glide
Twin Cam 96TM, 2 cylindry, 4-suw, chłodzony powietrzem,
Pojemność: 1584 cm3, 60 kW (82 PS), 6 – biegów
Maks.moment obrotowy: 129 Nm przy 3.500 U/min
Napęd: gaz ziemny lub benzyna Super (ROZ 95)
Elektroniczny wtrysk paliwa (ESPFI)
Zasięg: Benzyna: 320 km
Gaz: 100 km
Poj. zbiornika paliwa: Benzyna – 22,7 L, Gas – 20 L
Waga: 352 kg
Wyposażenie:
Hamulce tarczowe Brembo z ABS
System Nawigacyjny
Audio Harman/Kardon z odtwarzaczem MP3-/ CD-Player i Radiem
Podgrzewane manetki, Tempomat, lampy xenon
Elektr. System bezpieczeństwa z rozpoznaniem właściciela i immobilizerem
Chłodnica olejowa, cyfrowy wyświetlacz temperatury oleju
Obrotomierz, dwa liczniki kilometrów dziennych, zegarek
Koszty:
Wartość prototypu włącznie z przebudową 45.000,-euro (cena katalogowa: od 26.395,-euro.)
Wszelkich dalszych informacji udzielą Państwu:
Tom Seitlinger
Harley-Davidson oraz BUELL Linz
Betriebsstrasse 3-4
A -4210 Unterweitersdorf
Tel: +43-664-1006947
www.buffalo.at
Sepp Essl
LuPOWER
Gewerbegebiet 3
A – 5572 St. Andrä
Tel: +43-664-1255200
www.lupower.at
Mag. Manfred Schietz
OÖ. Ferngas AG – dyrektor Corporate Communications
Neubauzeile 99
A – 4030 Linz
Tel.: +43-732-3883-558
Mobil: +43-664-6102529
E-Mail: manfred.schietz@ooefg.co.at
www.ooeferngas.at
Tłum. Andrzej Sekuła
E-mail: sekula@gmx.net
Telefon: 889 860 412
