W skrócie
Salon Buffalo Harley-Davidson & BUELL Linz wraz ze spółką OÖ. Ferngas AG zaprezentowali podczas Targów Oszczędności Energii w Wels (Austria) pierwszy na świecie motocykl Harley-Davidson napędzany gazem ziemnym. Prototyp powstał na bazie modelu FLHX Street Glide po niemal dwóch latach prac rozwojowych.
Miejsce prezentacji
Wels, AustriaTargi Oszczędności Energii
Model
Harley-Davidson FLHX Street Glide1584 cm³, 60 kW (82 KM)
Zasięg na gazie
100 kmzbiornik gazu 20 L, benzyna dodatkowo 320 km
Koszt prototypu
45 000 eurocena katalogowa modelu bazowego: od 26 395 euro
1Pierwszy na świecie Harley na gaz ziemny
Salon Harley-Davidson & BUELL Linz w Unterweitersdorf w Górnej Austrii słynie z otwartości na innowacje. Tom Seitlinger i Willi Trefflinger, właściciele salonu Buffalo, od roku jeżdżący hummerem na gaz ziemny, postanowili sprawdzić, czy podobne rozwiązanie da się zastosować w motocyklu Harley-Davidson. Wspólnie z firmą LuPOWER z miasteczka Lungau podjęli wyzwanie budowy prototypu, które zajęło niemal dwa lata prac rozwojowych.
Partnerem projektu została spółka OÖ. Ferngas AG z Górnej Austrii, dostrzegająca duży potencjał gazu ziemnego jako paliwa przyszłości. Światowa premiera odbyła się na stoisku firmy podczas Targów Oszczędności Energii w Wels. Dr Johann Grünberger, członek zarządu OÖ. Ferngas AG, sam na co dzień jeżdżący samochodem na gaz ziemny, ocenił projekt jako stylowy, przyjazny środowisku i oszczędny w eksploatacji.
2Testy i pierwsza jazda
Po pomyślnych testach jakości i silnika, napędzany 82-konną jednostką motocykl przeszedł pierwszą, 100-kilometrową jazdę testową, którą osobiście wykonał Willi Trefflinger. Łącznie w budowę prototypu zainwestowano prawie 20 tys. euro.
3Dane techniczne motocykla
- Silnik: Twin Cam 96, 2 cylindry, 4-suw, chłodzony powietrzem
- Pojemność: 1584 cm³, moc 60 kW (82 KM), skrzynia 6-biegowa
- Maksymalny moment obrotowy: 129 Nm przy 3500 obr./min
- Napęd: gaz ziemny lub benzyna Super (ROZ 95), elektroniczny wtrysk paliwa (ESPFI)
- Zasięg: 320 km na benzynie, 100 km na gazie
- Pojemność zbiorników: benzyna 22,7 L, gaz 20 L
- Masa: 352 kg
- Wyposażenie: hamulce tarczowe Brembo z ABS, system nawigacji, audio Harman/Kardon, podgrzewane manetki, tempomat, lampy ksenonowe, immobilizer z rozpoznaniem właściciela
Warto wiedzieć
Przeróbka motocykla na zasilanie CNG polega na zamontowaniu dodatkowego zbiornika sprężonego gazu ziemnego oraz reduktora ciśnienia i sterownika przełączającego pracę silnika między benzyną a gazem. W motoryzacji dwupaliwowe (bi-fuel) układy zasilania — benzyna i CNG — są znacznie popularniejsze w samochodach osobowych i dostawczych niż w motocyklach, głównie ze względu na ograniczoną przestrzeń na dodatkowy zbiornik. Gaz ziemny jako paliwo motocyklowe pozwala ograniczyć koszty eksploatacji i emisję spalin przy zachowaniu pełnej mocy jednostki napędowej.
Tłumaczenie: Andrzej Sekuła.
