W skrócie
Marcowe wydanie biuletynu cng.auto.pl relacjonuje sukces Strefy Metanu na targach GasShow 2014 (5–6 marca, EXPO XXI Warszawa), gdzie Przemysłowy Instytut Motoryzacji odebrał nagrodę Inpro 2014 za promocję paliw metanowych. Numer podsumowuje też unijną dyrektywę „Czysta energia dla transportu”, rozwój car-sharingu na CNG we Włoszech oraz nowości od Opla, Skody i innych producentów.
Wydanie
Nr 3 (58)marzec 2014
GasShow 2014
5–6.03.2014EXPO XXI, Warszawa
Stacje CNG we Włoszech
1000osiągnięte w regionie Alto Adige
1Strefa Metanu na GasShow 2014 — relacja
Strefa Metanu, zorganizowana na Międzynarodowych Targach GasShow 2014, potwierdziła wysoki poziom prezentacji możliwości wykorzystania CNG i LNG do zasilania pojazdów. W dniach 5–6 marca 2014 roku specjalne stanowisko przygotowane przez portal cng.auto.pl gościło grono znakomitych gości związanych z branżą w Polsce, a aktywność mediów branżowych i ogólnopolskich była szczególnie szeroka. Wystawcy pojazdów i technologii CNG oraz tankowania gazu ziemnego udzielili wielu wywiadów dla czołowych tytułów prasy transportowej.
17 marca 2014 roku ukazał się wywiad z Barbarą Smerkowską z PIMOT na temat strategii paliw metanowych, a 19 marca — z przedstawicielem Fiat Professional o najbogatszej ofercie pojazdów użytkowych na CNG.
2PIMOT z nagrodą Inpro 2014
Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) otrzymał prestiżową nagrodę na Międzynarodowych Targach GasShow 2014. Statuetka Inpro 2014 została przyznana za najlepszą promocję paliw metanowych — CNG i LNG — w transporcie. Wyróżnienie potwierdza wiodącą rolę Instytutu w promowaniu ekologicznych rozwiązań dla polskiej branży transportowej.
20 marca 2014 roku ostatecznie zatwierdzono unijną dyrektywę „Czysta energia dla transportu” — do 2020 roku ma powstać sieć tankowania CNG we wszystkich europejskich aglomeracjach miejskich, a do 2025 roku wzdłuż szlaków transportowych TEN-T pojawią się punkty tankowania CNG i LNG.
3CNG w Europie: car-sharing, Bułgaria, Czechy
Sprężony gaz ziemny napędza samochody w publicznej wypożyczalni aut Carsharing Sudtirol – Alto Adige w regionie Południowego Tyrolu we Włoszech. Do dyspozycji klientów jest 8 Volkswagenów EcoUp z fabryczną instalacją zasilania metanem, a w regionie dostępnych jest 16 stacji CNG. Niedawno w całych Włoszech oddano już 1000. punkt tankowania gazu ziemnego.
W Pilźnie otworzono nową stację CNG należącą do konsorcjum Gazprom Germania i Vemex — to już 52. punkt tankowania gazu ziemnego w Czeskiej Republice, umieszczony na terenie stacji paliw w bazie logistycznej Poczty Czeskiej. Kierowcy mogą tankować całodobowo przez 7 dni w tygodniu. W Sofii z kolei ogłoszono przetarg na dostawę ponad setki długich autobusów CNG — w najbliższych latach firma MAN dostarczy stolicy Bułgarii 126 pojazdów. Obecnie w Bułgarii eksploatowanych jest ponad 60 000 pojazdów na CNG, korzystających ze 105 ogólnodostępnych stacji.
4Nowości motoryzacyjne: Skoda, Opel, Iveco
Na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowano Skodę Octavię G-TEC — kolejny pojazd z napędem gazowym zbudowany na płycie podłogowej MQB-A grupy VW AG, po Audi A3 g-tron, Seacie Leon TGI i Volkswagenie Golf TGI. Pod maską znalazł się silnik 1.4 TGI o mocy 110 KM, spalanie na 100 km wynosi średnio 4,8 m³ (3,5 kg) gazu ziemnego, a emisja CO2 to zaledwie 97 g/km. Na tym samym salonie zaprezentowano także koncept Skoda Vision C z napędem CNG.
W czeskiej firmie DB Schenker Romania wdrożono pierwsze auta zasilane gazem ziemnym w Rumunii — dostawcze Iveco Daily Natural Power, wykonujące codziennie kursy w Bukareszcie i Cluj-Napoca, tankowane na razie wewnętrznymi stacjami CNG. W Malmo w Szwecji wyjechały pierwsze autobusy hybrydowe na gaz ziemny systemu BRT o długości 24 metrów — firma Van Hool dostarczy łącznie 15 takich pojazdów, napędzanych sprężonym biogazem (biometanem).
Warto wiedzieć
Biometan to biogaz oczyszczony do parametrów zbliżonych do gazu ziemnego, powstający z rozkładu odpadów organicznych w biogazowniach. Może zasilać te same silniki CNG bez żadnych modyfikacji, co czyni go w pełni odnawialnym odpowiednikiem gazu ziemnego. Autobusy typu BRT (Bus Rapid Transit) to długie, przegubowe pojazdy komunikacji miejskiej o charakterystyce jazdy zbliżonej do tramwaju — łączą pojemność transportu szynowego z elastycznością autobusu.
Źródło: portal cng.auto.pl
