http://logistyka.pb.pl/2306998,66756,e- ... o-kieszeni
Opłaty za korzystanie z dróg wzrosną z 8 do 20-53 groszy za kilometr. Najdrożej zapłacą właściciele pojazdów emitujących najwięcej spalin. A to 69-87 proc. transportowej floty.
Od lipca 2011 r. właściciele ciężarówek i autobusów jeżdżących po drogach krajowych będą płacić elektroniczne opłaty za korzystanie z tras. "PB" dotarł do projektu rządowego rozporządzenia ze stawkami e-myta. Tanio
nie będzie.
— Kupując winiety, przewoźnicy płacili do tej pory za korzystanie z sieci
drogowej średnio 8 gr/km — szacuje Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.
Od lipca najniższa stawka sięgnie 20 gr/km. Będzie dostępna tylko dla samochodów o masie 3,5-12 t oraz autobusów emitujących najmniej spalin (czyli spełniających przynajmniej normę EURO4) i korzystających ze zwykłych dróg krajowych. Właściciele największych trucicieli, czyli tirów cięższych niż 12 ton spełniających najwyżej normę EURO2, zapłacą za przejazd autostradą aż 53 gr/km. A takich pojazdów jest najwięcej: to aż 82 proc. całej floty ciężarówek w Polsce, 69 proc. tirów z przyczepą i 87 proc. autobusów.
"Zróżnicowanie wysokości stawki opłaty elektronicznej promuje wykorzystanie nowoczesnych technologii ograniczających zanieczyszczenie środowiska przez pojazdy ciężarowe i autobusy" — czytamy w uzasadnieniu do projektu rozporządzenia Rady Ministrów z wysokością opłat
.
Mikołaj Karpiński, rzecznik Ministerstwa Infrastruktury, informuje, że do 17 grudnia potrwają społeczne konsultacje tego dokumentu
.
Przewoźnicy są oburzeni proponowaną wysokością opłat.
Więcej w poniedziałkowym "Pulsie Biznesu
"
E-myto uderzy po kieszeni
-
tigercng
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
Re: E-myto uderzy po kieszeni
Ciekawe, co z samochodami które kiedyś spełniały normy EURO4, ale następnie ich właściciele skorzystali z licznych zakładów oferujących "usuwanie DPF", "usuwanie FAP" czy też "usuwanie filtra cząstek stałych"? Czy obejmie ich wyższa opłata za generowany przez nich smog i zatruwane środowisko?bartekk pisze:spełniających przynajmniej normę EURO4
Swoją drogą działalność takich zakładów powinna być karalna w świetle prawa, tak samo jak wyrzucanie śmieci do lasu.