głośne zawory

[danielsonn]

olej jak sprawdzalem to wygladal jak nowy, filtr tez czysty itp....ps a czy to moze miec zwiazek z rozrzadem ten klekot i dymi jak jest zimny ?

[Cichy]

Jak olej zalejesz np. minerał do tego silnika to odbije się to na kulturze pracy szklanek.
Jest za gęsty, co tam masz zalane wiesz? A dymienie na zimno to różne powody mogą być.
Od tak się nie da zgadnąć. Przynajmniej ja tak zdolny nie jestem
A i Kolega miał wcześniej diesla. Astra to nie diesel. Nawet po 20 tyś olej będzie jasny i na palcach nie zostawi czarnej plamy. Te silniki według instrukcji mają nalot 30tyś lub 2 lata między wymianami... Daje do myślenia.

[danielsonn]

tak jest na metce wp[isane ze nastepna za 30 tysi. olej to polsyntetyk. nie jest on czarny ale zolty nie janso zolty tylko zolty. Mobil 1 10w40.

[Cichy]

To nie jest do końca odpowiedni olej. Najlepszy z najtańszych to GM dexos2 5w30.
Ja osobiście mam Motul 5w40 Specific LPG/CNG. Tylko syntetyk moim zdaniem.

[danielsonn]

taki byl zalany wiec nie bede zmienial poki co...poza tym przebieg 222 tys...

[danielsonn]

po wnikliwych obserwacjach powastaly wnioski:
- klekocze głównie zaraz po odpaleniu przed rozgrzaniem silnika i na wolnych obrotach
- smierdzi palonym czyms tylko po odpaleniu jak jest zimny silnik pozniej jest bezwonny
- nie ma problemu z ruszaniem na wolnych obrotach

Pytanie czy tak ma byc czy jednak trzeba reagowac ?

[Cichy]

Musisz się z kimś ustawić na stacji CNG. Czy to z właścicielem Zosi czy Asi:)
I porównajcie sobie pracę silnika. Bo może masz odgłosy w normie.
Z zapachem to na razie się wstrzymaj, będziesz silnik rozbierał jak już znajdzie się jakiś powód?
Pytanie dla ogarniętych, pomiar kompresji w naszych silnikach wykonujemy po nagrzaniu do temperatury roboczej?
(Ryzykując trochę, przy wykręcaniu świec, wkręcamy jak ostygnie). Czy na zimnym jak w Dieslu?
Bo się pogubiłem które pomiary są wiarygodne?

[danielsonn]

tak byloby najlepiej, spotkac sie i porownac moj odglos do odglosu silnika prawodlowo dzialajacego i wtedy wyciagnac wnioski.... jutro sprawdze stan oleju czy nic nie ubylo, bo skoro jest smrod spalenizny to olej zapewne zacznie ubywac i wtedy juz nie jest kolorowo .......

[danielsonn]

dzisiaj rano przy -12 stopni byly male problemy z odpaleniem na gazie. Na benzynie poszlo gladko. Czy to ma jakis zwiazek z objawami i spostrzezeniami ktore wczesniej wymienilem czy na gazie jest to poprostu normalne ?

[Cichy]

Masz nowy aku, świece i moduł. Teoretycznie na gazie bez większych problemów uruchamiasz silnik. Ja nigdy nie zostawiałem auta na PB zawsze startowałem na gazie.

[danielsonn]

po pierwszym rozruchu w zimie na PB na gazie pali jak zloto, jagorszy jest ten po nocy i mrozie - 10 -15. Bylem dzisiaj u mechanika wymienic jakies drobiazgi w zawieszeniu i okazalo sie ze mam wyciek z rozrzadu... w przyszlym tygodniu wstawiam auto na warsztat...pewnie jakis uszczlniacz poscil ..

[dimi]

Witam
Zakupiłem w styczniu zafire 2004 i w książce serwisowej od pierwszego serwisu ma lane 10w40 z tego co widzę to półsyntetyczny olej , jak ją zakupiłem byłem w ASO i pani mi potwierdziła przebieg 110tyś km i wszystkie wymiany , nie zwróciłem uwagi zapytać o olej. Dziwne dlaczego nie lany był syntetyk.

Co sądzicie o tym ?

[dimi]

Stwierdziełm że zaleje taki olej jaki jest w ksiązce servisowej 10w40 Castrola

[darek.s]

Kończąc temat napiszę kilka słów

Bardzo chciałem wymienić hydrauliczne regulatory czyli popychacze. Nawet je kupiłem i zostawiłem auto w ASO Opel (Sady) ale o dziwo okazało się że oni nie mają ochoty ich wymienić bo wedle ich opinii moje stuczki wcale nie były spowodowane popychaczami ale typową sprawą dla - i tu nie wiem czy dla tego silnika czy Opla - takiego przebiegu sytuacją w które pojawia się luzik na sworzniu tłokowym. Powiedzieli że naprawa jest ekonomicznie nie uzasadniona i można z tym jeździć bez obaw. Staram się w to wierzyć bo zrezygnowali z zarobku.
Widzę że sama wymiana panewek już dużo pomogła. Drobny dziwny dźwięk który pojawia się kiedy zaczynam intensywnie przyspieczać powyżej 100km/h muszę akceptować.
Teraz tylko prosić sprzedawcę popychaczy aby przyjał zwrot towaru:-)

...szkoda, ze nie przeczytałem tego wątku w czasie jego powstawania. Wymiana panewek korbowodowych prawdopodobnie uratowała by mi silnik. A może przeczytałem ale na wymianę panewek się nie zdecydowałem licząc na "nowy" silnik ( kto wszystko spamieta ). W czasie "sekcji" silnika nie obserwowałem luzów na sworzniach tłokowych ( ale to nie te siły). Zresztą tłoki sobie zostawiłem. Co do stukania popychaczy to w na jesieni parokrotnie to obserwowałem już po remoncie. Silnik zalany był wtedy Valvoline Durablend. Teraz jeżdzę na Maxlive 5W40 i zamierzam to utrzymać. Mrozów co prawda nie było ale nie przypominam sobie, żeby stukało. A olej zmieniłem w listopadzie.