Stacja CNG - Gdynia, ul. Hutnicza (ZLIKWIDOWANA)

[AdamBialas]

Pani Ewo .... Jak by to powiedzieć , otóż pozwy zbiorowe to instrument prawny który nam Polakom udaje się głownie w serialach i pseudo dokumentach typu program "Sędzia Anna Maria".
Gdyby postawić sprawę jasno , to trzeba by było wszelką władzę w tym kraju , za zaniedbanie transportu opartego na sprężonym metanie , postawić w stan oskarżenia. Oczywiście mechanizmem który zapobiega tego typu reakcją jest demokracja , no ale cóż z tej demokracji jeśli każda opcja polityczna przed wyborami , będzie temat popierać i wspierać a może nawet obiecywać 1000 i parę stacji na 1000 którąś rocznice państwa Polskiego , a potem gdy dojdzie do władzy skutecznie zapomni o wszystkich obietnicach i będzie posłusznie chodzić na postronku gigantów branży paliwowej. A skoro państwo nie spiera CNG w żaden sposób , ba idiotycznymi przepisami praktycznie go hamuje , to czemu niby PGNiG ma robić inaczej , przykład idzie z góry , a ryba psuje się od głowy . Gdyby rząd wpierał i mówił głośno o CNG tak jak mówi o np. energii atomowej , to pewnie wszystko wyglądało by inaczej .

[Ewa]

Pani Ewo .... Jak by to powiedzieć , otóż pozwy zbiorowe to instrument prawny który nam Polakom udaje się głownie w serialach i pseudo dokumentach typu program "Sędzia Anna Maria".
Gdyby postawić sprawę jasno , to trzeba by było wszelką władzę w tym kraju , za zaniedbanie transportu opartego na sprężonym metanie , postawić w stan oskarżenia. Oczywiście mechanizmem który zapobiega tego typu reakcją jest demokracja , no ale cóż z tej demokracji jeśli każda opcja polityczna przed wyborami , będzie temat popierać i wspierać a może nawet obiecywać 1000 i parę stacji na 1000 którąś rocznice państwa Polskiego , a potem gdy dojdzie do władzy skutecznie zapomni o wszystkich obietnicach i będzie posłusznie chodzić na postronku gigantów branży paliwowej. A skoro państwo nie spiera CNG w żaden sposób , ba idiotycznymi przepisami praktycznie go hamuje , to czemu niby PGNiG ma robić inaczej , przykład idzie z góry , a ryba psuje się od głowy . Gdyby rząd wpierał i mówił głośno o CNG tak jak mówi o np. energii atomowej , to pewnie wszystko wyglądało by inaczej .

Witam
Mnie nie chodziło o sam instrument pozwu tylko o nagłośnienie medialne samego problemu który Was jako użytkowników CNG dotyka .Jeśli dojdzie kiedyś do zamknięcia Hutniczej to jak sobie wyobraża Pan ,że stacja na Kaczych Bukach da radę, kiedy tam priorytetem są autobusy- lepiej pomyśleć już teraz o jakimkolwiek działaniu
pozdrawiam

[pawel1812]

Kontaktowałem się dziś z GZOG - skończyła sie im umowa na obsługe tej stacji, jednak warunki nowej umowy są uzgodnione. Gdy umowa dotrze do GZOG, co ma nastąpić w tym tygodniu zostanie wyznaczony termin przeglądu.

Na pewno według informacji GZOG stacja nie jest przewidziana do zamknięcia.

Według informacji ze stacji, kompresor oraz dystrybutory z Hutniczej mają być przeniesione na Kacze Buki.

W przyszłym tygodniu przedzwonię znów do GZOG - może będą wiedzieć coś więcej w tej sprawie.

[cheekyone]

Tak sie (ro)zwija rynek cng w tym kraju.


Jest jakis update po 2 tygodniach?

Kontaktowałem się dziś z GZOG - skończyła sie im umowa na obsługe tej stacji, jednak warunki nowej umowy są uzgodnione. Gdy umowa dotrze do GZOG, co ma nastąpić w tym tygodniu zostanie wyznaczony termin przeglądu.

Na pewno według informacji GZOG stacja nie jest przewidziana do zamknięcia.

Według informacji ze stacji, kompresor oraz dystrybutory z Hutniczej mają być przeniesione na Kacze Buki.

W przyszłym tygodniu przedzwonię znów do GZOG - może będą wiedzieć coś więcej w tej sprawie.

[misiuq]

Jakieś newsy ??? Mam nadzieje, że stacji na Hutniczej nie zlikwidują bo będę musiał śmigać cały czas na Kacze Buki.

[tigercng]

Nękajcie telefonicznie Gazownię, bo całkiem zamkną tę stację. Zgłaszajcie problem w lokalnych gazetach i innych mediach.

[pawel1812]

Dzwoniłem wczoraj do GZOG, niestety nie ma umowy ani jednorazowego zlecenia. Odwiedziłem osobiście gazownię w Gdyni - oni nie mogą zlecić naprawy, bo to nie jest w ich kompetencji, też mają problem - mają kilka Renault Kangoo na CNG.
Zalecili telefon do POOG na Wałową do Gdańska, ale dodzwonić się tam nie da, na maile nie odpisują. Pojutrze tam pojadę osobiście i porozmawiam. Napisałem maila na kontakt pr do PGNiG, zobaczymy, czy odpiszą.
Jak nie pomoże trzeba będzie napisać do lokalnej prasy, telewizji i samorządowców. Jest tylko jeden problem - co zrobić, aby wszyscy którym to przeszkadza nie tylko narzekali, krytykowali CNG, ale poszli osobiście na Wałową, lub do samorządowca, którego wybrali, złożyli oficjalne pismo aby ktoś zauważył, że są ludzie którzy stacji będą bronić.
Myślę o odwiedzeniu kilku samorządowców w godzinach konsultacji i przygotowaniu petycji do zainteresowanego problemem którą na stacji CNG w Kaczych Bukach podpisaliby wszyscy, którym brak stacji na Hutniczej przeszkadza.

[tigercng]

Dokładnie takie działania miałem na myśli. W POOG nie ma gospodarza, który by sam ogarnął to ręką właściciela. Ich zupełnie nic nie obchodzi, że wielomilionowa inwestycja rdzewieje nie używana.
Tylko wasz osobisty i medialny nacisk jest w stanie zwrócić im uwagę na marazm i niegospodarność u nich panującą.

[AdamBialas]

Tiger w sprawie Olsztyna i Bydgoszczy było wszystko to o czym piszesz , lecz ta komunistyczna maszyna jaką są spółki grupy PGNIG-e , dbająca tylko o własne stołki i dobre wynagrodzenia , ma w nosie (użyłem tej części ciała tylko przez netykietę panującą na forum) starty jakie przynosi. Niegospodarność to znak firmowy tej państwowej spółki , specjalnie kamuflowany jakimiś sponsoringiem zespołów sportowych , akcji para ekologicznych i konkursów dla dzieci i młodzieży we współpracy z mediami . To firma która zgrywa giganta , lecz zapomina , że jej dorobek nie powstał przez ostanie 20 lat lecz wynika z ciężkiej pracy i państwowych podatków wielu pokoleń. Dziś PGNIG rządzi się jak komercyjna firma , która na 1 miejscu ma tylko zysk , a gdzieś na końcu listy są puste hasła o misji społecznej. Możesz robić szumu ile chcesz , a oni i tak będą robić swoje czyli nic. W Olsztynie od 6 miesięcy , jest stacja która działa całkowicie sprawnie , ma gaz , kompresor , magazyn i dystrybutor naliczający opłaty i co ..... i nic. Tankuje tam sobie PSG i nikt więcej , a jak chcesz się czegoś dowiedzieć w dyrekcji , to wrażenie jest takie ,że choć jest lokalny dyrektor i tak nic nie może , bo gdzieś tam siedzi sobie jakiś prezes , któremu się nie chce z czystego lenistwa tym tematem zająć . PGNIG nie należy do firmy które martwią się o wizerunek w mediach , bo ktoś powie redaktorowi , że zamkną tę czy inną stacje , po nich nawet największy szajs spływa jak po kaczce , byle tylko ludzie płacili za gaz.

[misiuq]

Koledzy z Gdyni! Może ogłosimy jakąś akcję, zorganizujemy się i zaczniemy nękać PSOG. Może jakiś materiał dla prasy, TV ??? Jestem chętny jak najbardziej. Mieszkam w Rumii Janowie i do stacji na Hutniczej jest mi znacznie bliżej niż na Kacze Buki. Działajmy ! Spróbować zawsze warto!

[tigercng]

Dziś PGNIG rządzi się jak komercyjna firma , która na 1 miejscu ma tylko zysk

Gdyby tak było faktycznie, to nie było by problemu. Jednak w POOG słowo "zysk" rozumieją w bardzo specyficzny sposób. "Zysk" jest określany ilością czynności, jakich można się pozbyć ze swoich obowiązków.

Zamykamy stację CNG, pozbywamy się obowiązków, jest więc "zysk".

Gdy stacja CNG jest czynna, trzeba ją serwisować, dbać o kasę fiskalną, rozliczać, bilansować, słuchać marudzenia Klientów, itd. Komu to potrzebne? A że wielomilionowa inwestycja niszczeje nie używana (Gdynia) albo jest używana na ćwierć gwizdka (Bydgoszcz, Olsztyn) zamiast zarabiać? A kogo to obchodzi? Przecież to nie moje, a pensja i bez tego wpływa na konto

[foomi]

Również wysłałem przez stronę internetową zapytanie do BOK na Wałowej z prośbą o informację o planowanym terminie ponownego uruchomienia stacji. Ciekawe czy odpiszą.
Myślę że na początek dobrze aby zrobiło to jak najwięcej z nas. Może w końcu komuś odpowiedzą.

[misiuq]

Czy coś wiadomo odnośnie stacji? Czy dostaliście jakąkolwiek odpowiedź?

[pawel1812]

Szanowny Panie,

W odpowiedzi na zapytanie z dnia 19.06.2012 r. w sprawie funkcjonowania stacji tankowania CNG w Gdyni przy ul. Hutniczej uprzejmie wyjaśniamy, że stacja tankowania CNG w Gdyni przy ul. Hutniczej usytuowana jest na terenie firmy Shell. Obsługę stacji oraz tankowanie pojazdów, w imieniu i na rzecz Pomorskiego Oddziału Obrotu Gazem, wykonują pracownicy stacji Shell. Serwis stacji i usuwanie awarii do końca kwietnia bieżącego roku realizował, na podstawie umowy, Górnośląski Zakład Obsługi Gazownictwa Sp. z o.o. w Zabrzu (GZOG). Należy dodać, że GZOG jest jedynym przedstawicielem w Polsce producenta stacji - argentyńskiej firmy Galileo. Mając na uwadze kończący się okres obowiązywania umowy z GZOG, Pomorski Oddział Obrotu Gazem z dużym wyprzedzeniem rozpoczął negocjacje warunków nowej umowy. Negocjacje przebiegały w sposób dynamiczny i zakończyły się w dniu 20.06.2012 r. W przywoływanym okresie awarii stacji, zaszły okoliczności uniemożliwiające usunięcie awarii w ramach jednorazowego zlecenia. Firma Shell odmówiła finansowania obligatoryjnych, obowiązujących od 12.08.2012 r. egzaminów dla osób tankujących pojazdy z instalacją CNG. Brak tych uprawnień skutecznie uniemożliwił tankowanie pojazdów sprężonym gazem ziemnym. Wobec powyższego ponoszenie kosztów usunięcia awarii przy jednoczesnym braku perspektywy dalszej obsługi stacji jest ekonomicznie nieuzasadnione. Należy podkreślić, że Klienci mają możliwość tankowania CNG na stacji w Gdyni przy ul. Chwaszczyńskiej. Dotychczasowa współpraca z naszym partnerem na stacji Stell nie należy do łatwych. Biorąc pod uwagę powyższe trudności, POOG podjął działania zmierzające do przeniesienia stacji tankowania CNG z ul. Hutniczej na ul. Chwaszczyńską w Gdyni. Nowa lokalizacja stacji wychodzi naprzeciw poruszonym w piśmie Klienta potrzebom w zakresie tankowania samochodów CNG. Obecnie przy ul. Chwaszczyńskiej na terenie bazy autobusowej PKM Sp. z o.o. jest eksploatowana identyczna stacja. POOG planuje posadowienie stacji w układzie kaskadowym ze stacją obecnie eksploatowaną. Przeprowadzenie powyższej inwestycji docelowo stworzy warunki zapewniające ciągłość, niezawodność i bezpieczeństwo tankowania pojazdów sprężonym gazem ziemnym, a rachunek ekonomiczny pozwoli na wydłużenie okresu dostępności tankowania CNG dla Klientów. Zarządca terenu, a jednocześnie nasz Klient jest żywo zainteresowany usytuowaniem stacji na jego terenie oraz dalszą z nami współpracą. POOG planuje zrealizowanie przeniesienia stacji w I półroczu 2013 r. Pragniemy zapewnić, że podejmujemy szereg działań mających na celu dalsze promowanie gazu ziemnego jako ekologicznego i ekonomicznego paliwa do pojazdów. Jednocześnie pragniemy podkreślić, że nasza działalność w każdym obszarze funkcjonowania, w tym również w obszarze rozwoju CNG, jest determinowana rachunkiem ekonomicznym i konkurencją na rynku.

Z poważaniem,

Krzysztof Hubiszta
Koordynator ds. Reklamacji
Dział Obsługi Klienta

[tigercng]

Szanowny Panie,
(...) Firma Shell odmówiła finansowania obligatoryjnych, obowiązujących od 12.08.2012 r. egzaminów dla osób tankujących pojazdy z instalacją CNG. Brak tych uprawnień skutecznie uniemożliwił tankowanie pojazdów sprężonym gazem ziemnym.(...)

To się w pale nie mieści, jaja jakieś ktoś sobie robi. Firmie shell brakuje 450 zł na jednorazowe, bezterminowe szkolenie pracownika. Zrobimy zrzutkę temu "koncernowi" na pokrycie kosztów szkolenia. Wstyd i hańba. Trzeba to koniecznie opisać w biuletynie i dać znać dziennikarzom.

Bartek, może dołaczysz pracowników shella do najbliższej szkolonej grupy?