[RYNEK CNG] Raport o rozwoju rynku CNG w Szwecji

[administrator]

Witam,
pozwolę sobie po części przetłumaczyć raport mówiący o rozwoju rynku CNG u naszego zamorskiego sąsiada.

Autorem raportu jest Peter Boisen, przewodniczący NGVA Europe i główny działacz na rzecz rozwoju rynku NGV w Szwecji.

Informacje ogólne

Ilość pojazdów zasilanych CNG w Szwecji wzrosła w I półroczu 2008 roku z 14,536 z 15,474 pojazdów (w tym 14,278 pojazdów do 3,5t, 808 autobusów oraz 388 ciężarówek). Ilość stacji CNG wzrosła ze 115 do 118 stacji (w tym 90 publicznie dostępnych), a ilość sprzedawanego paliwa poszła w górę o ok. 9%, a jego cena utrzymywała się w relacji ok. 70 - 80 % ceny benzyny bezołowiowej.

Sprzedaż pojazdów CNG w Szwecji

Najważniejszym segmentem rynku są pojazdy osobowe

Użytkując pojazd na CNG, kierowca w Szwecji może spodziewać się ulgi przy podatku PIT sięgającej w przeliczeniu ok. 1700 euro rocznie. W połowie 2007 roku dramatycznie spadała sprzedaż samochodów na CNG ze względu na wycofanie z produkcji wersji bi-fuel przez Volvo w modelach S80, V70, S60. Kryzys został już zażegnany, gdyż do gry weszli nowi gracze - Mercedes Benz i VolksWagen. MB szybko wyprzedał 500 sztuk klasy B NGT, a VW zbiera zamówienia na nową wersję Passata Eco Fuel, dostępnego w wersji sedan i kombi z bardzo bogatym wyposażeniem. Teoretyczny zasięg tego ostatniego modelu wynosi 420 km na gazie ziemnym. W 2009 roku spodziewany jest także szybki wzrost sprzedaży Opla Zafiry z nowym, podwójnie doładowanym silnikiem CNG oraz zwiekszenie zainteresowania nowymi wersjami samochodów od Fiata czy Hyundaia.

Sprzedaż samochodów na CNG w I półroczu 2008 roku w Szwecji:
1. Volkswagen - 571;
2. Opel - 205;
3. Mercedes - 42 (wyłączając 500 sztuk MB klasy G, w sprzedaży od lipca);
4. Fiat - 26;
5. Iveco - 23.
I innych 4 mniejszych graczów na rynku.

W 2009 roku spodziewany jest jeszcze bardziej dynamiczny rozwój sprzedaży ze względu na nowe produkty od VW, Mercedesa czy Fiata.

Autobusy zasilane CNG

Na chwilę obecną po 15 miastach Szwecji porusza się 808 autobusów zasilanych CNG. Stanowią one 13% wszystkich autobusów.

Infrastruktura do tankowania oraz sprzedaż CNG

Na szwedzkim rynku CNG na chwilę obecną działa 4 graczy: E.ON Gas Sweden na południu kraju, Fordonsgas Sverige AB na zachodzie kraju, Svens Biogas AB w centrum i na wschodzie kraju oraz AGA Gas w okolicy Sztokholmu.

Razem mają plany stworzenia łącznie 400 stacji CNG do 2014 roku.

CNG w Szwecji jest obłożone podatkiem VAT oraz akcyzą (biometan zerową, CNG symboliczną). Gaz ziemny jest zazwyczaj 20-30% tańszy od benzyny. Tak stosunkowo wysoka cena podyktowana jest ciągłymi inwestycjami w rozwój infrastruktury do tankowania CNG. W przyszłości, wraz z zaspokojeniem tego zjawiska, możliwe jest obniżenie ceny gazu ziemnego na stacjach.

Więcej informacji w języku angielskim w oryginalnej wersji raportu.

Źródło: NGV GLOBAL