LNG Liquefied Natural Gas — Сжиженный Природный Газ

LNG Liquefied Natural Gas — Сжиженный Природный Газ

LNG — Это природный газ сжиженный, прозрачный, бесцветный, нетоксичный, неедкий, полученный после охлаждения до — 162oC (-260 oF).

В основном природный газ это метан c низким уровнем других углеводородов, воды, диоксида углерода, азота, кислорода и некоторых соединений серы. В процессе, известном как сжижение природного газа его охлаждают ниже точки кипения, удаляя большинство этих соединений. Оставшийся газ — LNG это в основном метан с небольшими количествами других углеводородов. Во время сжижения метана в LNG, его объем уменьшается примерно в 600 раз, что значительно снижает затраты, связанные с транспортировкой и хранением газа. В открытом пространстве LNG и его пары не имеют взрывчатых свойств.

Газ LNG в качестве топлива является более экономичным,чем традиционное топливо. LNG имеет более высокую плотность энергии, чем CNG, и таким образом, имеет значительный потенциал в сегментах рынка CNG, в котором требуется преодолевание больших дистанций транспортными средствами.

Большинство мировых поставок LNG происходят из стран с большими запасами природного газа. В эти страны входят Алжир, Австралия, Бруней, Индонезия, Ливия, Малайзия, Нигерия, Оман, Катар и Тринидад и Тобаго. Существует 91 терминал приема LNG, расположенных по всему миру. LNG транспортируется в двухкорпусных суднах, специально предназначенных для перевозки низкой температуру LNG.             Распространение LNG происходит из скважин природного газа из трубопроводов, возобновляемых источников природного газа и конденсации.
Газ LNG поставляется из предприятий по сжижению в основном в цистернах, которые доставляют топливо на станцию, где потом оно дозируется для питания транспортных средств.
Природный газ можно хранить в самых разных формах. Чаще всего в подземных хранилищах под давлением в трёх типах объектов. Обычно используются небольшие резервуары нефти или газа, поскольку они более доступны. В некоторых странах, природный газ в виде LNG хранится в наземных вместилищах. Также LNG используется в инсталляции обогрева, как также для изготовления электроэнергии или для других промышленных применений.

Природный газ LNG/CNG является самым чистым ископаемым топливом. LNG это источник конкурентоспособных цен энергии, которые могут помочь в удовлетворении будущих экономических потребностей во всем мире.

LNG как топливо для транспортных средств имеет потенциал, чтобы добиться успеха в выбранных сегментах на рынке дальних транспортных средств. Инфраструктура LNG, в отличие от инфраструктуры большинства других транспортных видов топлива требует комплексных усилий со стороны поставщиков LNG, владельцев и операторов станций и потенциальных владельцев транспортных средств LNG. Успешная реализация инфраструктуры LNG позволяет свести к минимуму затраты в цепочке поставок LNG: добыча газа, сжижение, распространение, то есть транспортные расходы LNG. За исключением мест сжижения LNG, станции заправок и их конструкция независимы от пути инфраструктуры LNG. Рентабельное и уравновешенное развитие инфраструктуры LNG требует старательного выбора локализации станции, возможностей и максимального использования стандартных проектов.

Заправочные станции LNG, как правило получают свои поставки LNG из предприятий сжижения в цистернах, специально запроектированных для хранения криогенного топлива. В большинстве станций LNG топливо проплывает через помпу в испарителе воздуха, который служит как теплообменник. В этом испарителе температура LNG увеличивается, но топливо остается жидкостью. Этот процесс называется кондиционированием. После кондиционирования LNG хранится в больших криогенных сосудах, которые могут быть установлены по горизонтали или по вертикали. В случае необходимости LNG поставляется в виде жидкости к криогенным двигателям на борту транспортного средства.
В отличие от обычных станций заправок, станции LNG должны учитывать уникальные проектные запросы и функциональность, в том числе двигатели грузовиков к нагрузке, кондиционирование криогенного топлива, хранение жидкостей и переработка, управление парой и развоздушиванием, соблюдение норм и потребностей связанных со специальными измерениями и дозированием. Новая технология для производства LNG развивается и обеспечивает хранение и распространение в более теплых температурах, что дает возможность снизить стоимость инфраструктуры LNG.
Проектанты станций LNG, уже проработали стандартные образцы таких станций. Тем не менее, большинство из ныне действующих станций это нестандартные проекты, направленные на удовлетворение конкретных потребностей инфраструктуры.

Следующим шагом в развитии питания природным газом транспортные средства есть станции LCNG.
Станция LCNG это измененная станция LNG, которая использует LNG и CNG. Некоторые станции LCNG распространяют CNG и LNG, в то время как другие могут обеспечивать только CNG и имеют ограничения связанные с недостаточным доступом к газопроводу. Станции LCNG используют отдельную помпу для перекачивания LNG с испарителем воздуха, где LNG нагревается до температуры около 40°С и становится газом. Затем газ поддается одорированию и проходит через систему заполнения резервуаров хранения топлива, секвенциальную систему, систему температурной компенсации и после распределяется по транспортным средствам CNG. Возможность создания станций LCNG, поставляющей CNG это достижимое и недорогое дополнение к существующим сегодня заправочным станциям LNG.