Monitorowanie i kontrolowanie jakości paliwa CNG

[Gerard Bartłomiejczyk]

24 listopada 2009 r. w Centrum Bankowo-Finansowym mieszczącym się w Warszawie przy ul. Nowy Świat 6/12 uczestniczyłem w VIII Forum o monitorowaniu i kontrolowaniu jakości paliw, biopaliw, LPG i CNG.

Dla wszystkich polskich użytkowników samochodów zasilanych sprężonym gazem ziemnym najważniejsze jest, że o CNG mówiło się perspektywicznie.
Dr inż. Paweł Olszewski z Centralnego Laboratorium Pomiarowo-Badawczego PGNiG S.A przedstawił prezentację Kontrole jakości paliw gazowych, w tym CNG i LNG.
Omówił techniczne podejście do zagadnienia badania ekologicznego paliwa dla pojazdów motoryzacyjnych z uwzględnieniem wykonania dwóch jednoczesnych pomiarów na stacji tankowania CNG. Jedno badanie winno być wykonane na przyłączu stacji, a drugie za pistoletem dystrybutora służącym do tankowania pojazdów. Podkreślił, że tylko w taki sposób uzyskamy pewność w ewentualnym przypadku stwierdzenia paliwa niepełnowartościowego o przyczynach jego zanieczyszczenia. Istotne, że zwrócił również uwagę na fakt, że paliwo CNG nie może być celowo zanieczyszczane, gdyż przede wszystkim spowoduje to usterki w urządzeniach stacji tankowania. W przypadku występowania nawet niewielkich ilości wody niemożliwe stałoby się jego zatankowanie do samochodu, gdyż w wężu dystrybutora powstałby korek lodowy. Dlatego na terenie stacji poddawane jest dokładnemu osuszaniu. Najbardziej prawdopodobnym powodem zanieczyszczenia CNG jakie wymienił może stać się olej smarujący niesprawne sprężarki gazu ziemnego. O takiej sytuacji kierowcę podjeżdżającego do tankowania zaalarmuje jednak olej kapiący z pistoletu do tankowania.

Dla użytkowników Forum zagadnienie CNG zrelacjonował

Gerard Bartłomiejczyk