EKONOMIA PGNiG

[CNG-AUTO]

Witam,

Kogeneracja - jest to wytwarzanie ciepła i energii elektrycznej z gazu ziemnego .
Agregat kogeneracji 1MW energii zużywa około 300 m3 gazu
ziemnego na godzinę. To są ilości gazu ziemnego jakie sprzedały by cztery
stacje CNG o wydajności około 70 m3/h.
Agregat finansuje inwestor który za wyprodukowanie 1 kw energii elektrycznej
otrzymuje certyfikat który może sprzedać na giełdzie za 0,11 zł
policzmy 0,11 x 1000 kw x 8000 godzin w roku = 880 000 zł
Koszt inwestycji około 3 milionów złotych.
Praca PGNiG wystawienie Warunków Technicznych na tą inwestycję.

Stacja CNG Koszt około 1 miliona zł zatrudnienie 3 pracowników x 4 stacje = 12 ludzi
koszty energii około 0,20 zł za 1m3 sprężonego gazu .

PYTANIE ? w co powinna inwestować PGNiG

Solaris wiezie się na stacji sprężania w Poznaniu bo znalazł GŁUPICH co od niego kupują
jego autobusy na CNG. Jak przestaną kupować ma 1 milion którego nie musiał wydać na
stacje tankowania CNG.

Pozdrawiam Jan

[tigercng]

Dlaczego wszyscy z uporem dopisują pracowników do kosztów stacji CNG?
Tankowaliśmy w wielu miejscach (ja np. we Frankfurcie nad Odrą) gdzie nie było żadnych pracowników, a stacja działała znakomicie.
Pracownicy na stacji oferującej wyłącznie CNG nie mają ekonomicznego uzasadnienia na obecnym etapie rozwoju tego rynku.
Może chodzi o udowodnienie, że "CNG się nie opłaca"?

Nie namawiam, żeby nagle zwalniać tych pracowników którzy już są. Wystarczy np. przy stacji otworzyć wypożyczalnię przyczep, małych samochodów np. Fiat Panda, jakiś sklep przystacyjny. Pomysłów jest wiele. Ważne żeby pracownik zarobił przynajmniej na własną pensję, a nie obciążał budżetu rozwoju CNG.

PGNiG powinna inwestować we własną przyszłość, a do takich przyszłościowych rynków należy właśnie CNG. Rozumieją to we wszystkich firmach gazowniczych w Europie. Powiem więcej, w PGNiG w niektórych gazowniach też są dyrektorzy i pracownicy którzy to doskonale rozumieją. Niestety nie we wszystkich...

[CNG-AUTO]

Jak nie liczyć kosztów pracowniczych to jest jeden z największych składników funkcjonowania STACJI TANKOWANIA CNG oprócz zakupu samej stacji to jest około 1 milion złotych. W Poznaniu z tym tematem bujamy się już dwa lata i daleko jeszcze do dopięcia budżetu funkcjonowania stacji . Do uruchomienia stacji CNG gdzie inwestorem jest firma handlowa i na handlu zjadła zęby droga jeszcze daleka. Kolego kalkulator do ręki i wylicz sobie jaki musisz mieć obrót gazem przy zarobku 0,50 zł za 1m3 gazu i co jeszcze trzeba zrobić aby wyjść na 0

Koordynator CNG-AUTO

[tigercng]

Taki biznesplan przeprowadzałem już dwukrotnie dla różnych inwestorów.
Wnioski przedstawiłem w wątku "STACJE CNG TO DZIAŁALNOŚĆ JAK KAŻDA INNA"
Dla przypomnienia fragmenty:

Rachunek ekonomiczny, wygoda klientów i zdrowy rozsądek nakazują, żeby dystrybutory CNG powstawały na istniejących stacjach paliw płynnych.
(...) usiłujemy w Polsce znaleźć trzecią drogę w postaci stacji oferujących wyłącznie CNG. Przecież to paranoja.
(...)
Wygoda Klienta CNG na pełnoasortymentowej stacji paliw to:
- dobre położenie otwartej całodobowo stacji (z reguły);
- możliwość zakupów poza-paliwowych (napoje, kawa, kanapki, chustki do nosa itp. itd.).
- możliwość płacenia kartą płatniczą;
- możliwość skorzystania z toalety z umywalką;
Zakupy pozapaliwowe stanowią większość dochodów stacji paliw, więc gdzie tu sprzeczność interesów ekonomicznych?
(...)
Z pewnością na początku ilość gazu ziemnego zużywanego na ogrzewanie stacji i w przystacyjnym barze będzie wielokrotnie większa od tego pompowanego przez dystrybutor CNG na tejże stacji. Wpływ sprzedaży CNG na wykorzystanie mocy umownej można więc pominąć w wyliczeniach. Podobnie koszty osobowe.
Dystrybutor CNG na istniejącej stacji paliw ma więc dużo więcej zalet, niż na takiej sprzedającej wyłącznie CNG.

Pozdrawiam

[BIGMARIO]

Witajcie.
Mam propozycję, a może zrobić z rzutkę po 10 000 tysi. i kupić wspólnie "małą przydomową stację tankowania CNG"? Czy byłby ktoś zainteresowany takim pomysłem?
Pozdrawiam i czekam na propozycje. Mario.

[veyron]

Solaris wiezie się na stacji sprężania w Poznaniu bo znalazł GŁUPICH co od niego kupują
jego autobusy na CNG. Jak przestaną kupować ma 1 milion którego nie musiał wydać na
stacje tankowania CNG.

nie bardzo rozumiem - solaris zbudowal stacje i tankuje tam za darmo kazdemu ??

[mateusz86]

nie bardzo rozumiem - solaris zbudowal stacje i tankuje tam za darmo kazdemu ??

Chodzi o to, że Solaris produkując autobusy woli je tankować na publicznej stacji niż zbudować swoją. Popyt na autobusy CNG nie jest takim pewnym trendem jak ropniaki a budowa stacji do najtańszych nie należy. Budując stację za milion a sprzedając dwa autobusy opłaci im się bardziej tankować na publicznej stacji.