VW CADDY Kombi EcoFuel 2.0 CNG

[moyal]

Co do spalania: wskazanie "Bordkomputera" jest w polskich egzemplarzach wyskalowane w Nm3, a nie kg, jak sugeruje jednostka na wyświetlaczu. Tak samo jest w samochodach kupionych w Austrii (potwierdzone dwa egzemplarze). Może to błąd poznańskiej fabryki, ale raczej świadome działanie przy braku możliwości zmiany wyświetlacza.

czy ma ktoś jakieś potwierdzenie z instrukcji bądź z innego dokumentu powyższej informacji, że wyświetlacz w VW Caddy wskazuje Nm3 a nie kg?

[R1]

Nie prawda. Przynajmniej w moim Caddy, a przecież wszystkie zasilane CNG sa produkowane pod Poznaniem.
Przy średnim spalaniu z komputera 5-6 kg przejeżdżam 500 km ze zbiornika 24-26kg, czyli dokładnie tak jak powinno być.

[moyal]

Napotkałem na jednym z niemieckich forum kilka zdjęć spod maski VW Caddy.
Widać zdjęcia nowego, salonowego Caddy:
http://www.motor-talk.de/bilder/besuch- ... 63997.html

Jeszcze kilka fotek wnętrza nowego Caddy:

http://www.motor-talk.de/bilder/besuch- ... 63924.html

[administrator]

Identycznie wyposażony model można było obejrzeć na naszym stanowisko na targach GasShow 2011. Niebawem opublikujemy krótką prezentację filmową tego pojazdu



Więcej fotek tutaj

[Hochwander]

Kilka refleksji na temat użytkowania po 2 latach jeźdżenia caddy z 2009r. Auto jest tanie - na trasie przejeżdża spokojnie 500 a nawet 540 km. na benzynie zanotowałem spalanie minimalne na trasie (70-80kmh) 5,5 litra lecz to skrajnie niski wynik bo nie było korków, aut, szlabanów itp.
Mam natomiast pewien problem i prócz tego forum nie wiem gdzie szukać pomocy. ostatnio zaparkowałem auto przy rzece żeby udać się na spływ kajakami. Auto stało dwie doby (pod domem nieraz przez tydzień nie odpalam) przy temp w nocy ok 12, w dzień 26st. i podczas powrotu odpalił na metanie ale strasznie się dusił, po czym pojawiła się żółta kontrolka pompy paliwowej - takie coś: http://prntscr.com/bx6g8c Świeciła się przez może sekundę i auto przeszło na benzynę. Po rozgrzaniu silnika silnik zaczął ciągnąć gaz i cała trasa przebiegła idealnie kolejne 170km. Dziś odpalam - bez problemu. Czy trzeba z czymś takim jechać do mechanika (jakiego w okolicy Poznania?) czy też to jednorazowy problem z jakimś zawilgoceniem czy czymś podobnym?

[Bajer]

Jakaś diagnostyka by się przydała. Będzie wiadomo w czym był problem i w przyszłości czy będzie się powtarzać. A gdzie? W zasadzie u każdego kto dysponuje sprzętem diagnostycznym (vcds lub vagcom - najlepiej)