Dzwoniłem do Kielc, tzn do POL-MOT AUTO w tamtym tygodniu.
W tym tygodniu może będzie coś wiadomo. Obecnie trwają rozmowy (jak mnie poinformowano) pomiędzy tą firmą a Oplem (chodzi o pieniądze i szkolenia z napraw).
Firma POL-MOT AUTO nie chce na obecnych ustaleniach przeprowadzać kampanii, ponieważ pracownicy nie są przeszkoleni odpowiednio (a za to przy kampanii będzie odpowiadać), OPEL chce przeprowadzić szkolenia w języku niemieckim (a na to POL-MOT AUTO nie chce się zgodzić), do kampanii POL-MOT AUTO musiałoby dopłacać przy tych stawkach.
Fajnie że tam sami dzwonicie. Jak każdemu powiedzą kawałek prawdy, to razem zbierze się pełny obraz "organizacji" tej kampanii
Niech czują nacisk ze strony Klientów.
Ja dzwoniłem tam już dwa razy. Kazali zadzwonić kolejny raz za miesiąc, więc na początku sierpnia zadzwonię trzeci raz.
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 3 razy.
Mam takie odczucie, jakby OPEL nie traktował tej kampanii poważnie.
W sumie to on dyktuje warunki. Podejście jest takie OPLA jak pracowników serwisu w salonach firmy.
No bo tak jest. Korespondencja jaką prowadzę jest bardzo ogólnikowa i nigdy nie zawiera jakiejkolwiek daty wykonania kampanii.
Oczywiście dążąc do jej wykonania nie ograniczamy się do GM Poland, ale tutaj nie chciałbym zdradzać naszych wszystkich działań.
Mam informację z POL-MOT AUTO, że szansa na wykonanie kampanii pojawi się nie wcześniej jak w końcu października.
Czy można ten termin traktować poważnie, to się dopiero okaże...
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 1 raz.
Rozmawiałem w Opel Mucha, powiedzieli, że mają problemy z tą kampanią. Chodzi o pieniądze - rozliczenie z firmą wykonującą.
Powiedzieli, że do 2 tygodni mam czekać, później będą interweniować.
Spróbuję pocisnąć ten temat w Oplu w imieniu wszystkich Zafir.
Dzwoniłem do POL-MOT AUTO. Powiedziałem, (stawiałem nacisk na szybką kampanię) że wożę dziecko i uważam, że jeśli jest to kampania bezpieczeństwa to powinno być to załatwione w miarę szybko - chodzi o bezpieczeństwo. Po czym gościu odpowiedział mi, że kupując taki samochód powienienem się spodziewać problemów. Denerwujące są takie komentarze, ponieważ kupując samochód nie powinienem spodziewać się wad fabrycznych, a jeśli są powinny być czym prędzej usunięte.
Mam dzwonić za miesiąc. Nic tylko pociśniemy też w tym obszarze problem.
Napisałem maila do Opla do wiadomości POL-MOT AUTO z prośbą o informacje n/t kampanii.
Odpowiedzieli bardzo ogólnie, abym dzwonił do ASO.
@Kuba - To nie jest tak, że sprawdza się wszystkie auta jak leci.
GM ustala listę numerów VIN dla danej kampanii serwisowej zgodnie z informacjami z ASO dotyczącymi awarii oraz zgodnie ze swoimi szczegółowymi danymi dotyczącymi elementów z których złożony jest dany samochód.
Może być tak, że niektóre Zafiry z 2003 kwalifikują się do jakiejś kampanii, a inne już nie. Przykładowo jedna może mieć butle MCS a inna Faber. Stal na butle jednej partii może mieć skład bardziej odporny na korozję, a innej partii mniej. Nawet pokrycie antykorozyjne w jednej serii może być prawidłowe, a w innej może mieć wady.
Do kampanii serwisowej są wzywane tylko te samochody, do budowy których użyto elementów z serii, gdzie stwierdzono wcześniej jakieś wady.
Może być też tak, że w Twoim aucie wykonano już kampanię serwisową w czasie, kiedy należało do poprzedniego właściciela.
Na Twoim miejscu raczej bym się cieszył niż martwił. Brak kampanii znaczy, że General Motors stwierdza, że eksploatacja Twojego samochodu nie powoduje zgrożenia życia lub zdrowia.
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 4 razy.
Witam.
Niestety byłem w Oplu Mucha w Mikołowie i rozłożyli ręce odnośnie tej kampanii. Podobno obdzwonili różne serwisy razem z Kielcami i nie mają serwisu, który wykonałby tą kampanię. Centrala też milczy.
Powiedzieli mi, jakbym znalazł serwis, który posiadałby odpowiednie kwalifikacje to abym im podał, by mogli przeprowadzić tę kampanię.
Myślę, że wspólnymi siłami trzeba działać.
Czy znacie serwis, który posiadałby takie uprawnienia, abym podał go do tej kampanii.
Wydaje się to śmieszne, że to ja mam załatwiać, ale trudno nie będę stał i się patrzył na to z boku.
Myślę, że może jak razem "naciśniemy" to damy radę. Nie wiem jak Wy, ale myślę że trzeba pocisnąć z tą kampania, z tego chociaż powodu, że gdy padną przed wymianą to z własnej kieszeni będziemy bulić. Nie wiem jak Wy, ale mi się to nie uśmiecha aby za błędy fabryki myśmy mieli płacić.
Czy "obdzwonili różne serwisy" znaczy, że obdzwonili różne ASO GM/Opel w Polsce, czy też obdzwonili różne zakłady zajmujące się instalacjami CNG/LPG?
Ze znalezieniem niezależnego serwisu nie ma problemu. Problem jest w tym, że za części i wykonanie tej kampanii w niezależnym serwisie musiałbyś zapłacić z własnej kieszeni. Chyba, że ASO zleci na swój koszt wykonanie kampanii w Twoim aucie w niezależnym serwisie. Oczywiście wcześniej ASO musiałoby przekazać części do wymiany, a zwłaszcza dokumentację dotyczącą kampanii.
Aktualnie są finalizowane rozmowy między GM Poland a innym ASO GM/Opel. Może jeszcze w tym tygodniu będę miał dobre wiadomości dla Was.
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 1 raz.
Witam.
Z tego co mówił, obdzwonił firmy zajmujące się CNG na Śląsku.
Piszesz, że w tym tygodniu może się coś wyjaśni, więc nie będę szedł swoim tropem, lecz czekam na Twoje wieści. Nie miałem zamiaru się oddzielić i załatwiać tylko dla siebie. Myślałem, że Mucha może w jakiś sposób pociągnąć całą kampanię, tzn. pomóc w sfinalizowaniu jej.
Witam wszystkich,
umowa dotycząca CNG pomiędzy GM Poland a ASO Opel Energozam w Lublinie jest już sfinalizowana. Kampanię w zakresie instalacji CNG będzie prowadził i odpowiadał za całość ASO Opel Energozam. http://www.opel.energozam.pl/
Zgodnie z wiadomością z GM Poland będziecie informowani indywidualnie przez ASO Opel Energozam o terminie jej przeprowadzenia. Nie ma potrzeby wcześniejszego dzwonienia i umawiania się.
Ja i moja Zafira będziemy tam w piątek i oczywiście zdam relację jak to wszystko wyglądało.
2011-09-16 - Moja piątkowa wizyta została przesunięta na wtorek 27-go. Jest to spowodowane oczekiwaniem na części zamienne konieczne do wykonania kampanii.
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 6 razy.
Jeżeli taki tak ma wyglądać akcja serwisowa poważnej firmy w naszym kraju to BARDZO DZIĘKUJĘ. Jeżeli czas pozwoli (wstrzelę się w ich godziny) to zasięgnę języka po sąsiedzku: http://www.opelhaendler.de/hans-jochen- ... t/home.htm
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez Rzep, łącznie zmieniany 2 razy.
mkepin - trzeba będzie jechać do Lublina. Kampanie mają ważność do końca marca 2012 roku i do tej pory z pewnością nie powstaną w Polsce inne punkty uprawnione przez GM do obsługi CNG. Poza tym chyba nie mam Twoich danych, więc jeśli sam sobie tego nie załatwiłeś, to zaproszenia z Lublina i tak się nie doczekasz.
Rzep - nim wyślę Twoją rezygnację z kampanii do GM Poland sprawdź, czy na pewno uda się Tobie umówić na kampanię w Niemczech. Ja, przy poprzedniej kampanii w 2007 roku, miałem z tym duży problem. Jesteś ze Świnoujścia, także ASO w Niemczech jest dla Ciebie racjonalnym wyborem.
Prośba ogólna do wszystkich Kolegów z listy.
Organizacja tych kampanii w polskich realiach "biznesowych" kosztowała zaangażowane osoby z GM, Energozamu, Trans-Wagu i mnie osobiście dużo czasu i pracy. I to poza naszymi zawodowymi obowiązkami. Uprzejmie proszę nie wylewać żalów na forum, że musicie teraz jechać do Lublina, albo że się komuś nie podoba organizacja. Przy realizacji kolejnej kampanii chętnie przekażę funkcję koordynatora takiej niezadowolonej osobie. Będzie miała okazję zrobić to lepiej. A nie brać udziału w kampanii każdy zawsze może, nie jest obowiązkowa.
Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony czw sty 01, 1970 02:00 przez tigercng, łącznie zmieniany 13 razy.
i szkolenia z napraw).