Wymiana reduktora AFS na Landi Renzo?
Wymiana reduktora AFS na Landi Renzo?
Witam, problem opisałem wcześniej w jednym z wątków:
Witam. Dopisze się do tego wątku żeby nie robić bałaganu. Moj problem wyglada tak:
1. Symptomatycznie ale coraz częściej silnik gaśnie przy wrzucaniu na luz i dojeżdżaniu do np: skrzyżowania, jeżeli w porę sie zorientuje i wrzuce bieg, załapie po puszczeniu sprzęgła.
2. Gdy chcę go odpalic na gazie po takiej przygodzie nie daje rady, muszę przełaczyc na benzyne odpalic i znow na gaz.
3. Odnoszę wrażenie że cześciej sie to dzieje gdy przejade jakiś odcinek z wiekszą prędkościa i jeżeli mam wtedy pełny zbiornik pojawia sie zapach gazu... obroty falują.
Nie pali sie żadna kontrolka, świece nowe, przepustnica wyczyszczona. Cewka ma ok 60 000 i rok.
Chciałem wypedałować błędy ale kontrolka miga bez przerw i po 100 błyskach odpuściłem liczenie.
Chwilowo nie mam pomysłu co to może być. Jak macie jakieś pomysły to pomóżcie.
Dziś jestem po diagnozie mam nadzieję, że trafnej - gaz ucieka przez reduktor AFS i to powoduje problemy. Gaz ucieka otworem w gorze płyty po lewej stronie prawdopodobnie jest tam jakiś zaworek?
Reduktor w drodze i mam zamiar go samodzielnie wymienić. Jakieś sugestie, porady?
Reduktor wymieniłem...
Po przejechaniu ok 700 km, auto przełączyło sie na Pb i spalił sie bezpiecznik który dołożyłem żeby zabezpieczyć sterownik chyba na pin 29 który sie upala przy awarii jakiejs cewki?
Co ciekawe przy starym reduktorze nie przełączał sie automatycznie cng/pb a teraz mam taką opcje. Proszę pomóżcie, wrzucajcie linki, piszcie co myślicie. Musze to jak najszybciej zdiagnozowac.
Witam. Dopisze się do tego wątku żeby nie robić bałaganu. Moj problem wyglada tak:
1. Symptomatycznie ale coraz częściej silnik gaśnie przy wrzucaniu na luz i dojeżdżaniu do np: skrzyżowania, jeżeli w porę sie zorientuje i wrzuce bieg, załapie po puszczeniu sprzęgła.
2. Gdy chcę go odpalic na gazie po takiej przygodzie nie daje rady, muszę przełaczyc na benzyne odpalic i znow na gaz.
3. Odnoszę wrażenie że cześciej sie to dzieje gdy przejade jakiś odcinek z wiekszą prędkościa i jeżeli mam wtedy pełny zbiornik pojawia sie zapach gazu... obroty falują.
Nie pali sie żadna kontrolka, świece nowe, przepustnica wyczyszczona. Cewka ma ok 60 000 i rok.
Chciałem wypedałować błędy ale kontrolka miga bez przerw i po 100 błyskach odpuściłem liczenie.
Chwilowo nie mam pomysłu co to może być. Jak macie jakieś pomysły to pomóżcie.
Dziś jestem po diagnozie mam nadzieję, że trafnej - gaz ucieka przez reduktor AFS i to powoduje problemy. Gaz ucieka otworem w gorze płyty po lewej stronie prawdopodobnie jest tam jakiś zaworek?
Reduktor w drodze i mam zamiar go samodzielnie wymienić. Jakieś sugestie, porady?
Reduktor wymieniłem...
Po przejechaniu ok 700 km, auto przełączyło sie na Pb i spalił sie bezpiecznik który dołożyłem żeby zabezpieczyć sterownik chyba na pin 29 który sie upala przy awarii jakiejs cewki?
Co ciekawe przy starym reduktorze nie przełączał sie automatycznie cng/pb a teraz mam taką opcje. Proszę pomóżcie, wrzucajcie linki, piszcie co myślicie. Musze to jak najszybciej zdiagnozowac.
Ostatnio zmieniony śr maja 13, 2015 13:11 przez Gruma, łącznie zmieniany 1 raz.
-
tigercng
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
Re: Wymiana reduktora AFS i dalszy problem nie jedzie na gaz
Cewka do wymiany, potem bezpiecznik. Z pinu 28 zasilana jest też, oprócz cewek na zbiornikach, cewka na reduktorze. Wprawdzie nie słyszałem o jej uszkodzeniu, ale...Gruma pisze:Reduktor wymieniłem...
Po przejechaniu ok 700 km, auto przełączyło sie na Pb i spalił sie bezpiecznik który dołożyłem żeby zabezpieczyć sterownik chyba na pin 29 który sie upala przy awarii jakiejs cewki?
Czy przełączył się automatycznie po wyczerpaniu CNG, czy raczej po awarii bezpiecznika? Przełączenie może mieć różną przyczynę. Dla Zafiry z 2002 roku przyczyną nie będzie wyczerpanie CNG.Gruma pisze:Co ciekawe przy starym reduktorze nie przełączał sie automatycznie cng/pb a teraz mam taką opcje. Proszę pomóżcie, wrzucajcie linki, piszcie co myślicie. Musze to jak najszybciej zdiagnozowac.
Re: Wymiana reduktora AFS i dalszy problem nie jedzie na gaz
Nie doprowadziłem w tym czasie do końca cng więc nie wiem.tigercng pisze:Czy przełączył się automatycznie po wyczerpaniu CNG, czy raczej po awarii bezpiecznika? Przełączenie może mieć różną przyczynę. Dla Zafiry z 2002 roku przyczyną nie będzie wyczerpanie CNG.
Wymieniłem bezpiecznik na 10A i udało mi się odpalic na CNG ale po chwili zgasła i bezpiecznik przepalony.
Czyli zawór na butli lub przy reduktorze, jak to sprawdzić?
-
tigercng
- Moderator
- Posty: 1363
- Rejestracja: wt lip 24, 2007 20:10
- CNG car: Zafira 1.6 CNG Monovalent Plus 2003'
- Lokalizacja: W-wa
Re: Wymiana reduktora AFS i dalszy problem nie jedzie na gaz
Uszkodzenie cewki jest z reguły widoczne. Tworzywo, w które jest zalana bywa wytopione lub popękane. Jeśli uszkodzeń nie widać, pozostaje omomierz. Z roku 2002 będziesz miał prawdopodobnie cewki Rotarex Ceodeux, więc oporność ok. 24 omów. Uszkodzona może mieć podczas pomiarów np. 21 omów, jak u mnie.
Porównaj oporność wszystkich czterech cewek, to wyjdzie która jest uszkodzona.
Porównaj oporność wszystkich czterech cewek, to wyjdzie która jest uszkodzona.
Re: Wymiana reduktora AFS i dalszy problem nie jedzie na gaz
Kiedys juz zagladałem do butli i wszystko tam było landi renzo, zmierzyłem zawór przy reduktorze i wyszło mi opor 13,5 też landi renzo.
Re: Wymiana reduktora AFS i dalszy problem nie jedzie na gaz
Akcja zakończona. Zepsuta cewka wewnątrz reduktora, przełożona ze starego reduktora i jadę dalej, oby jak najdalej...
Re: Wymiana reduktora AFS i dalszy problem nie jedzie na gaz
To nie koniec problemów. Po wymianie cewki i zatankowaniu do pełna - nie odpala. Gaz musi zejść z przewodu przez noc lub po prostu muszę go upuścić. Blokuje się zawór w reduktorze gdy jest duże ciśnienie. Próbowałem wykręcić z drugiego ale się nie udało.
Planuję zakup jakiegoś nowego reduktora, mam pytanie co by pasowało jak wygląda sprawa sterowania, współpracy z modułem sterującym. Z reduktora poza zasilaniem cewek wystają jeszcze trzy kabelki chyba z czujnika ciśnienia, co z nimi przy montażu innego reduktora?
Mam na oku reduktor Landi renzo z 2005 r., jak duży problem jest przy przekładaniu z AFS?
Planuję zakup jakiegoś nowego reduktora, mam pytanie co by pasowało jak wygląda sprawa sterowania, współpracy z modułem sterującym. Z reduktora poza zasilaniem cewek wystają jeszcze trzy kabelki chyba z czujnika ciśnienia, co z nimi przy montażu innego reduktora?
Mam na oku reduktor Landi renzo z 2005 r., jak duży problem jest przy przekładaniu z AFS?