CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Witam. Jestem nowy na forum, ale przeglądałem wszystkie wątki (tak mi się wydaje) i nie znalazłem nic podobnego, więc postanowiłem założyć nowy. Mianowicie zamierzam sprowadzić auto dostawcze z CNG zamontowanym fabrycznie zza granicy (UE) i nie wiem tak naprawdę jaka droga czeka mnie po powrocie w urzędach. W internecie nie ma za wiele wątków na ten temat. Mam pewne obawy, bo przeczytałem gdzieś, że TDT nie dało w pewnym przypadku homologacji i facet musiał zakładać nową instalację za dodatkowe 10.000zł. Ma ktoś może jakąś wiedzę jak to jest w praktyce ? I z jakimi kosztami trzeba się liczyć ? Dodam jeszcze tylko, że auto rocznik 2009-2011. Byłbym bardzo wdzięczny za jakiekolwiek informacje

Jeśli auto ma fabryczną instalację i ma w papierach to wbite to nie ma żadnego problemu. Postępujesz dokładnie jak z autem benzynowym/dieslem plus przegląd TDT.

Dzięki serdeczne. A nie wiesz może ile kosztuje taki przegląd TDT ?

W Bydgoszczy 200 zet od butli, w innych miastach podejrzewam, że podobnie - jest gdzieś na forum odpowiedni wątek o tych sprawach.

Ok. Jeszcze raz wielkie dzięki

Podepne do tematu. Witam. Jestem nowy na forum, chciałbym zaczerpnąć informacji na temat kosztów użytkowania i rejestracji auta które zamierzam kupić. Spodobała mi się Zafira touer 1,6 cng.

Moje pytanie brzmi jakie poniosę koszty rejestracji, czy muszę mieć przegląd na butle i dozur ? Jest to auto z 2012 roku z Włoch więc raczej będzie sprawne z długą legalizacja chyba do 22 roku.
Napiszcie mi koledzy co wiecie, jakie koszta poniosę , czy to dobry wybór i czy ktoś z forumowiczów podpowie co i jak z tym autem serwis, użytkowanie itd.

Dziękuję serdecznie i pozdrawiam, mam nadzieję przyszły użytkownik cng i forum

Panowie pomóżcie , nie mogę znaleźć aktualnych powyższych informacji . Czy ktoś odpowie ? Szukam i konkretów nie mogę znaleźć

O kosztach było już trochę pisane ale może jeszcze raz krótkie podsumowanie:
- teraz to będzie musiał zrobić dozór i potem co 3 lata, koszt 400-800zł w zależności od regionu
- w za 5 lat czyli w 2022r próba ciśnieniowa - cena 800-1500 w zależności od regionu i czasami auto zostaje na tydzień
- po 22 roku ponownie co 3 lata dozór
- dodatkowe km i czas na dojazd do stacji i częste tankowanie i stacje otwarte w określone dni i godziny
- jak jeździsz normalnie i nie blokujesz ruchu to średnie spalanie będziesz miał tak na 7-8m3 na 100km, katalogowo miasto masz 9,3m3/100km, żeby zejść do tych 5 albo poniżej to musiał byś jechać ze stałą prędkością max 70km/h, bez klimy i hamulec tylko w ostateczności i najlepiej sam pustym autem a i nabić 4-6 bar powietrza w koła.
- co 60-100 tys km będziesz musiał wymienić wtryskiwacze gazowe, jak będziesz miał szczęście to 150km wytrzymają, cena coś około 2000- 2500 za listwę lub 500-600 za sztukę
- silnik ten ma tylko 210Nm, także przy tym gabarycie i masie to tylko prawy pas
prawda jest taka, że aktualnie CNG jest najdroższe w eksploatacji i najbardziej uciążliwe z pośród ogólno dostępnych paliw

Szukasz konkretów,
Nie kupuj auta bez sprężarki w zestawie i nie rejestruj pojazdu jako CNG
Te pisowskie debile robią z CNG jeszcze większy cyrk niż Tusk dowalając akcyze
A jak wierzysz w ekologię to walnij się w najbliższy mur
Piotr

Tak się składa, że akcyzę dowalił Tusk, a nie pisowskie debile. PiS akcyzy tylko nie zlikwidował. Nawet ze sprężarką CNG się nie opłaca przy cenie 1.89 za LPG i stacja na każdym rogu, chyba, że sprężarkę podłączy się z pominięciem gazomierza. Koszty eksploatacji sprężarki, prąd plus cena gazu do domu czyni zabawę nieopłacalną. Co do reszty się z kolegą zgadzam - pomysł wybić sobie z głowy o najbliższy mur.

Mam dwie Multiple CNG i trzymam je tylko z przyzwyczajenia.

PIS nie jest bez winy. W trakcie głosowania nad akcyzą posłowie PIS wyszli z sali. Rozumiem rozgoryczenie kolegów ale w przyjętych do realizacji ramach polityki infrastruktury paliw alternatywnych wzrośnie ilość stacji tankowania CNG oraz zmienią się przepisy dotyczące rewizji zbiorników. Również rozważne jest obniżenie akcyzy.

Dopóki nie będzie tak jak mówisz nie warto pakować się w CNG.
Dopóki się nie pozmienia to koledzy zastanawiający się nad zakupem niech sobie odpuszczą CNG. Oczywiście decyzja końcowa do nich należy - ale proszę nie patrzeć przez pryzmat oszczędności. Po 5 latach użytkowania obecnie nie widzę żadnych plusów. W tym roku muszę zmienić autko i raczej nie będzie to CNG. Już mi się nie chce szukać stacji, planować podróży z umawianiem na tankowanie.
Jeszcze widziałbym uzasadnienie dla transportu na trasie Kraków - Rzeszów, ewentualnie jeszcze rejon Śląska. Tylko tam są stacje CNG w miarę w zasięgu zbiorników.
Tak jak koledzy powyżej pisali - koszt samego gazu na stacjach obecnie jest wysoki (no chyba, że przywalą 25 gr do litra benzyny a CNG pozostawią w spokoju - ale to tylko takie wymyślanie), upierdliwe przeglądy butli i bardzo kosztowne (nie twierdzę, że bezsensowne - ale dzionek stracony co 3 lata), dodatkowy układ który nie jest bezawaryjny, wielkie oczy większości serwisantów (albo szukanie serwisów po całej PL), cięższe autko, mały zasięg, smrodek gazu.
No ale za to jesteś inny i masz napis na samochodzie eko albo coś podobnego.

Zapomniałem o jednymważnym plusie. O którym nikt do tej pory nie pisał. Raczej złodziej omija samochody z napisem cng. Stąd są to bezpieczne autka.