CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Ministerstwo Finansów potwierdza nałożenie akcyzy na CNG! Podwyżka o 49 groszy od listopada!
2013.04.21, Stowarzyszenie NGV Polska

Niestety - potwierdził się najczarniejszy scenariusz co do podatku akcyzowego na CNG. Z dniem 1 listopada 2013 roku 1m3 sprężonego gazu ziemnego zostanie obłożony akcyzą na poziomie 40 groszy. Po opodatkowaniu przyniesie podwyżkę w wysokości 49 groszy dla kierowców. Ministerstwo Finansów pozostało obojętne na argumenty branży, zlekceważyło również możliwość zawieszenia akcyzy o dalsze 10 lat. Apelujemy o nagłośnienie sprawy przez użytkowników - do polityków oraz w mediach!

Więcej informacji tutaj

-----

Rok 2013 nieuchronnie przyniesie wprowadzenie nowych podatków na CNG. Już wiadomo, że od 1 stycznia 2013 na gaz ziemny dla pojazdów będzie nałożona opłata za emisję CO2 - 20 euro za 1 tonę CO2 oraz 1,5 euro za GJ energii.

Pozostaje kwestia akcyzy. Obecnie obowiązuje zamrożenie podatku akcyzowego na CNG (0%), co będzie trwać do 31 października 2013 roku.

Okazuje się, że przemysł chemiczny zaczął już lobbować za wyłączeniem obłożenia gazu ziemnego akcyzą, który jest przeznaczony do celów produkcyjnych.

Chemia boi się akcyzy na gaz
Puls Biznesu - 29-11-2011 06:21

Firmy z branży chemicznej planują wystąpić do resortu gospodarki o zorganizowanie spotkania z przedstawicielami Ministerstwa Finansów, by omówić sprawę akcyzy na gaz ziemny, która ma wejść w życie od listopada 2013 r.– czytamy w „Pulsie Biznesu”.
Jerzy Majchrzak, dyrektor Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego przypomina w dzienniku, że według wcześniejszych nieformalnych deklaracji resortu finansów, z akcyzy na gaz ma być zwolniony gaz sprzedawany jako surowiec do firm chemicznych.

Cytowany przez „PB” Marcin Sobieszek, doradca podatkowy w kancelarii prawnej Chałas i Wspólnicy uspokaja, że Polska nie mam obowiązku wprowadzania akcyzy na gaz wykorzystywany jako surowiec. Jego zdaniem raczej do tego nie dojdzie.

Dziennik otrzymał z resortu finansów odpowiedź w tej sprawie, że obecnie trwają analizy, ale jest za wcześnie na szczegóły.

Źródło: wnp.pl

Mamy nadzieję, że Ministerstwo Gospodarki będzie lobbować za wyłączeniem CNG spod podatku akcyzowego, tak jak miało to miejsce w 2009 roku.

I to jest sprawa za którą powinien "chodzić" PGNiG i pilnować (lobbować). Z czałym szacunkiem ale jakoś sobie nie wyobrażam, żeby to mogli zrobić uzytkownicy.
Firma tak duża i jeszcze z udziałem skarbu państwa ma chyba większe przebicie...

Problem w tym , że ten olbrzym nie ma dużej sieci odbiorców CNG przez co zbywa ten temat i nie przejawia chęci jej budowy . Ma za to olbrzymią sieć gospodarstw domowych które przynoszą mu bardzo konkretne zyski. Więc raczej na jakiś lobbing ciężko liczyć , no chyba , że PGNiG-e zaskoczy bo pojawią się tam ludzie którzy będą pracować na to by PGNiG-e była nowoczesną firmą z wizją przyszłości ,która za parę lat była by poważnym graczem na runku paliw do aut. Pytanie czy tam tacy są ???????

Z informacji prasowych można się dowiedzieć, że jest pole do manewru dla utrzymania zerowej lub preferencyjnej stawki akcyzy na CNG:

Zgodnie z projektowanymi przepisami państwa członkowskie będą jednak uprawnione do przyznawania całkowitych lub częściowych zwolnień lub obniżek w zakresie poziomu opodatkowania m.in. wobec gazu ziemnego i gazu płynnego wykorzystywanego jako paliwo napędowe do 1 stycznia 2023 roku.

Źródło: wnp.pl

Także jeśli rząd wykaże się dobrą wolą, preferencyjna akcyza na CNG może być utrzymana nawet do 2023 roku. Patrząc na ostatnie obostrzenia ze strony Ministerstwa Infrastruktury w zakresie tankowania CNG i badań zbiorników CNG, może być z tym jednak problem...

Ministerstwo Finansów sprawdza możliwość utrzymania akcyzy na LPG

Resort finansów sprawdza, czy możliwe jest takie znowelizowanie ustawy o podatku akcyzowym, aby utrzymać w Polsce obecne stawki akcyzy na gaz płynny LPG oraz zrównać akcyzę na gaz ziemny (metan), stosowany w silnikach w postaci sprężonej lub skroplonej.

Przedstawiciele resortu poinformowali PAP, że wykorzystają w tym celu możliwości zawarte w Dyrektywie RADY 2003/96/WE, określającej zasady harmonizacji stawek podatku akcyzowego na produkty energetyczne.

Polska skorzystała już z tych przepisów w odniesieniu do gazu ziemnego sprężonego, ale ten sam gaz skraplany w niskiej temperaturze obciążono akcyzą w wysokości 695 zł/1000 kg, co odpowiada prawie 390 zł za 1000 l. Na metan w postaci skroplonej (LNG) obowiązuje zatem identyczny podatek jak na mieszanki propanu i butanu, czyli popularne LPG. Benzyna opodatkowana jest natomiast stawką 1565 zł za 1000 l, a oleje napędowe - 1048 zł za 1000 l.

PAP 2012-02-17

Zrównać akcyzę na metan? Ale do czego? Znaczy się podnieść akcyzę na metan.

kefasps pisze:zrównać akcyzę na gaz ziemny (metan), stosowany w silnikach w postaci sprężonej lub skroplonej. (...)
Polska skorzystała już z tych przepisów w odniesieniu do gazu ziemnego sprężonego, ale ten sam gaz skraplany w niskiej temperaturze obciążono akcyzą w wysokości 695 zł/1000 kg, co odpowiada prawie 390 zł za 1000 l. Na metan w postaci skroplonej (LNG) obowiązuje zatem identyczny podatek jak na mieszanki propanu i butanu, czyli popularne LPG.

Też kiedyś zwróciłem uwagę na bezsens tego rozwiązania. CNG jest całkiem słusznie zwolnione z akcyzy, a dlaczego LNG nie jest, to już wiedzą chyba tylko urzędnicy MF. Logicznym byłoby, gdyby LNG podlegało takiej samej preferencji. Wszak dla naszego środowiska naturalnego korzyść z używania LNG jest taka sama, jak z CNG.

Jest różnica - LNG nie "zrobisz" sobie w garażu a więc może być akcyza. CNG panie już możesz a brak pomysłu na uszczelnienie systemu dystrybucji/poboru akcyzy powoduje walkę z wiatrakami i dlatego brak akcyzy. Ekologia dla państwa to tylko słowo bez znaczenia........

Podatek akcyzowy na gaz okiem eksperta

Od przyszłego roku ma wejść w życie podatek akcyzowy na gaz. O tym co zrobić, aby podatek nie spowodował podwyżek cen surowca, jaki będzie miał wpływ na indywidualnych i przemysłowych odbiorców gazu mówi Wojciech Kotala, doradca podatkowy, DLA Piper.

Jak podatek akcyzowy na gaz wpłynie na firmy kupujące przemysłowe ilości tego surowca? Np. w przypadku ZA Puławy to 0,95 mld m3 gazu rocznie.

- Przepisy Unii Europejskiej dopuszczają, aby gaz ziemny zużywany przez przemysł energochłonny (m in. redukcja chemiczna, metalurgia, zakłady objęte systemem handlu emisjami) był zwolniony z akcyzy. Opodatkowanie gazu akcyzą i niewprowadzenie tego rodzaju zwolnień oznaczać będzie drastyczny wzrost kosztów produkcji dla przemysłu. Roczny koszt akcyzy dla przedsiębiorstwa zużywającego prawie miliard m3 gazu może wynieść ponad 60 mln złotych.

Jak ten podatek wpłynie na indywidualnych odbiorców?

- Tu także wiele zależy od tego, w jaki sposób ustawodawca wprowadzi akcyzę na gaz ziemny. Możliwe jest, wzorem węgla, zwolnienie indywidualnych odbiorców gazu z akcyzy. Jeżeli się tak nie stanie, wprowadzenie akcyzy będzie uzasadnieniem do zmiany cen gazu.

Czy podatek ten może nieść jakieś problemy podatkowe dla PGNiG? Jak spółka się do tego musi przygotować, czy w ogóle?

- Bardzo istotnym jest, aby nowo wprowadzone przepisy nie utrudniały handlu, wydobycia, przesyłu gazu, oraz umożliwiały łatwe administracyjnie korzystanie ze zwolnień z akcyzy przez sprzedawcę gazu, czyli PGNIG. W szczególności, chodzi o ograniczenie niepotrzebnych obowiązków ewidencyjnych oraz wyłączenie wydobycia, obrotu i magazynowania gazu z reżimu składów podatkowych (co jest niedopuszczalne w świetle praw UE). Negatywnym przykładem zaniedbań legislacyjnych mogą być przepisy dotyczące obowiązków administracyjnych, związanych ze dokumentowaniem obrotu węglem, które obowiązują od początku 2012. Jeżeli ustawodawca narzuci na PGNIG za dużo obciążeń administracyjnych związanych z akcyzą, będzie musiało się to odbić w cenach gazu, nawet w przypadkach, gdzie będzie możliwe zwolnienie z akcyzy

Czy obłożenie gazu podatkiem akcyzowym niesie jakieś problemy natury prawnej dla odbiorców surowca?

- Regulacje dotyczące akcyzy na gaz powinny zapewnić, aby w przypadkach odbiorców uprawionych do zwolnień z akcyzy korzystanie z nich nie było skomplikowane ani utrudnione administracyjnie. Jeżeli stanie się inaczej, odbiorcy będą narażeni na spory z organami podatkowymi. Z kolei w przypadkach gdzie odbiorcy nie będą mieli prawa do zwolnienia, nastąpi po prostu wzrost kosztu gazu.

Jak Państwo oceniają nasze prawo w kwestii podatku akcyzowego na gaz?

- Tego prawa w praktyce jeszcze nie ma. Obecnie w Ustawie o podatku akcyzowym jest ustalona jedynie przyszła stawka akcyzy na gaz ziemny przeznaczony do celów opałowych w wysokości 1,28 zł/1 gigadżul (GJ), jak również istnieje generalne zwolnienie dla gazu, które obowiązuje do końca października 2013 r. Natomiast Ustawa milczy na temat tego, jak ma wyglądać system nakładania akcyzy na gaz ziemny po tej dacie. Tak naprawdę konieczne jest napisanie w tym zakresie znacznej części Ustawy akcyzowej od początku. Ministerstwo Finansów rozpoczęło już prac nad kształtem przepisów akcyzowych w tym zakresie. Na obecnym etapie prac legislacyjnych Ministerstwo Finansów opracowuje koncepcję nałożenia akcyzy na gaz ziemny. Obecnie jest kluczowy moment, aby branże, dla których gaz ziemny ma istotne znaczenie zadbały o swoje interesy. Historia legislacyjna pokazuje, że kiedy np. branże energochłonne zabiegały o tego rodzaju zwolnienie z akcyzy w przypadku węgla i koksu, kształt przepisów akcyzowych jest dziś dla nich korzystny. Z kolei w przypadku energii elektrycznej branże te ponoszą istotne koszty akcyzy przy zakupie energii elektrycznej.

Jak w tej kwestii sytuacja wygląda w innych krajach UE?

- Najważniejszą cechą systemów opodatkowania akcyzą gazu ziemnego, jakie obowiązują w innych krajach UE, jest bardzo szeroki zakres zwolnień z akcyzy dla gazu zużywanego w przemyśle.
---

Źródło: wnp.pl

http://podatki.wp.pl/kat,70482,title,Be ... aid=11007c

mam nadzieję że te 4 groszy to będzie max...

4 grosze to będzie na gaz ziemny do celów opałowych, natomiast dla CNG jeśli nic się nie zmieni to będzie jakieś 30-50 groszy. W artykule nic na ten temat nie napisano, tak jakby gaz ziemny był używany tylko do kuchenek i ogrzewania domu....

Wiadomość podaję za portalem INTERIA:

http://biznes.interia.pl/finanse-osobis ... ca,1891258

Niestety firas, obawiamy się, że akcyza jednak będzie wprowadzona... Tak przynajmniej wynika z Ustawy o podatku akcyzowym. Według jej zapisów będzie to ok. 40 groszy na m3...

Jednak mając świadomość zwolnień m.in. dla gazu ziemnego przeznaczonego do celów opałowych, mamy nadzieję, że Ministerstwo Finansów przewidziało również zwolnienie dla CNG. Ustalamy szczegóły i mamy nadzieję, że w najbliższych dniach będziemy mieli komplet informacji na ten temat.

Z tego co pamiętam, w 2008 roku nasz premier Donald Tusk powiedział, że nie widzi powodu, aby traktować preferencyjnie gaz ziemny. Wtedy jednak rynek CNG rozwijał się a nowe stacje były otwierane. Dzisiaj kiedy 1/4 stacji została zamknięta trzeba wykazać się naprawdę niskim IQ, żeby nie dostrzegać potrzeby preferencyjnego traktowania CNG.

Niestety nie jest to kwestia IQ , gdy państwo ma zapędy i potrzebę zarabiania na wszystkim , było by gotowe opodatkować przeszczepy organów i traktować to jak transakcje kupna sprzedaży od której należy odprowadzić VAT , tylko resztki zdrowe rozsądku i możliwy gniew elektoratu powstrzymują rząd przed takim krokiem.Obserwując ostatnie poczynania władz i spółki skarbu państwa o widomej nazwie , dochodzę do wniosku ,że grono ludzi którzy rozumieją czym jest CNG , znają jego zalety i mają wizję jak powinno się je wykorzystać loguje się na tym forum. Reszta albo nie widzi potrzeby poznania CNG , albo żyje w nieświadomości faktu istnienia CNG , albo widzi w CNG zagrożenie dla własnych interesów. W kraju pełnym absurdów prawnych i niekonsekwencji w działaniu i pseudo polityków dbających o nasz interes , coś tak prostego w formie jak CNG po prostu nie ma szans . Ile można zarobić na procesie w którym należy coś wydobyć z pod ziemi (z czego 99% metan sam chce się wydostać ) a potem stłoczyć to i wcisnąć do baku pojazdu , ile gąb można tu nakarmić ??? Odpowiedz .... Mało !!! więc w Polsce nie opłacalne