W związku z faktem ,że nic nie mogę ustalić w temacie stacji , wystosowałem pismo do rzecznika PGNiG-e , sami oceńcie czy oddaje istotę problemu , a jeśli dostanę odpowiedz to jest bardziej niż pewne ,że Was poinformuję
)
Witam Pani rzecznik ,
zgodnie z ustaleniami w trakcie naszej rozmowy telefonicznej przesyłam opis zdażeń jakie miały miejsce w Olsztynie w związku z zamknięciem stacji tankowania CNG dla odbiorców zewnętrznych z dniem 01.01.2012.
O planach odcięcia użytkowników zewnętrznych od stacji CNG przez POOG dowiedziałem się 19 października od pracownika stacji.Ustna informacja bez żadnego uzasadnienia , od tak po prostu poproszono by operator dystrybutora poinformował o tym fakcie. Z jego informacji wynikało również ,że mające z POOG umowę na reklamę i niższą cenę gazu szkoły nauki jazdy , zostały o tym poinformowane na jakimś spotkaniu ,lecz ponoć było to spotkanie tylko z nimi.Wiadomość zaskoczyła wszystkich od firm które oparły swoją logistykę na CNG ,przez szkoły nauki jazdy ,aż do sporej grupy użytkowników indywidualnych.Zostaliśmy postawieni przed faktem i decyzją ostateczną bez możliwościowi dociekania jej podstaw.Dla większości użytkowników ta informacja wydała się tak absurdalna ,że aż niemożliwa . W początku listopada , były wysyłane wypowiedzenia umów na rozliczanie zbiorcze tankowania z dniem 30.11.2011 , również nie można było z nikim na ten temat dyskutować. Podejmowaliśmy różne próby , lecz bezskutecznie . W połowie listopada , w związku z faktem że lokalne struktury PGNiG-e , miały już dość naszych telefonów , na dystrybutorze powieszono informację .Żenującą jak na firmę z takim doświadczeniem i misją społeczną w założeniach funkcjonowania (treść w załączniku) . Karta papieru nie zawierająca informacji , czyja to decyzja oraz , gdzie kierować ewentualne pytania o przyczyny.Po paru dniach , na stacji zawieszono również kartę papieru z numerem do rzecznika POOG. Pani koleżanka po fachu pani Iza z POOG , ograniczała się tylko do informacji ,że względy ekonomiczne wymuszają takie działanie nic więcej. A w połowie grudnia nawet i ta karta z telefonem do rzecznika POOG znikła .
Szanowna Pani rzecznik , czy tak wygląda poziom obsługi klienta w PGNiG-e ?? Jako posiadacze aut na CNG , jesteśmy waszymi klientami strategicznymi , gdyż jesteśmy żywym dowodem na to ,że prowadzona przez was od lat akcja zachęcająca do kupna auta na gaz ziemny przyniosła efekty. Od lat uczestniczcie w targach i wystawach związanych z ekologią , organizujecie sympozja i konferencje promujące CNG jak paliwo , co więcej prze prawie dwa lata mieliście podpisaną umowę na promowanie gazu na autach szkół nauki jazdy. Wszystkie te działania , dobitnie pokazują ,że realizujecie określoną politykę zachęcania do kupowania aut i powiększania grona użytkowników CNG. Jak się to , ma do zamykania stacji tankowania , która jest warunkiem koniecznym by te pojazdy mogły jeździć. Jak jest to możliwe ,że Spółka Skarbu Państwa będąca w pierwszej trójce największych w tym kraju , szuka oszczędności w tak bezmyślny sposób ? Jak to jest możliwe , by temat CNG tak strategiczny dla spółki , zależał od dyrektorów regionalnych spółek a nie był koordynowany i zarządzany prze centralę ? Jak jest możliwe , że spółka jednocześnie zachęca , promuje i przekonuje do ekologicznych aut na CNG a z drugiej strony odcina klientów od stacji tankowania , zmuszając do wymiany instalacji na LPG , sprzedaży auta lub dojeżdżania do stacji tankowania oddalonej o 100 km ? Gdzie jest tu miejsce na misję społeczną którą macie na sztandarach , odpowiedzialny sposób prowadzenia biznesu i szacunek dla klienta ?
Dlaczego zbywacie nas użytkowników (własnych klientów) krótką informacją "jest nam przykro , lecz stacja zostanie zamknięta ze względów ekonomicznych " . Ta odpowiedz uwłacza naszemu intelektowi i świadczy o waszym braku szacunku dla nas . Jak jest to możliwe ,że stacja na której codziennie tankuje prawie 20 aut , a w ciągu miesiąca 2 lub 3 razy tankuje prawie 60 aut jest nierentowna , jak to jest możliwe ,że stacja do której ustawiają się kolejki lub trzeba na niej specjalnie czekać , gdyż ma zbyt mały magazyn gazu by utrzymywać wysokie ciśnienie przy dużej liczbie aut jest dla PGNiG-e nieopłacalna ? Skoro już POOG powołuję się na rachunek ekonomiczny , to jak jest możliwe ,że na terenie 3miasta działają już 2 stacje o dużo większej wydajności lecz nie ma tam oszałamiającej ilości aut w porównaniu z Olsztynem ?
Pani rzecznik , pytania się mnożą lecz pozostają bez odpowiedzi , co źle świadczy o tak renomowanej spółce z dużymi aspiracjami jak PGNIG-e. Na sam koniec pozostawiłem sobie pytanie , przez które wszyscy klienci PGNiG-e tankujący CNG , mogą się poczuć się urażeni z waszej strony . Dlaczego wraz upływem czasu stajemy się dla PGNiG-e obciążeniem , bo jak inaczej nazwać sytuację w Olsztynie , gdzie stacja dalej będzie funkcjonować , urządzenia na niej zainstalowane , będą tłoczyć gaz do aut należących do spółki a klienci których przekonały wasze hasła , zachęty i działania , będą mogli tylko popatrzeć na to przez płot.
Pani rzecznik , niech Pani sama oceni zaistniałą sytuację. Proszę szczególnie przyjrzeć się , tej skrajnej dwulicowości działań PGNiG-e , które jednocześnie zachęca i promuje CNG oraz zamyka stację tankowania. Sposób obsługi klienta również pozostawia wiele do życzenia , szczególnie że większość z nich to wy sami zachęcaliście do nabycia auta na gaz. Proszę i pilną odpowiedz , gdyż jako klient (ważny klient PGNiG-e) czuje się całkowicie zmarginalizowany , oszukany i całkowicie zbędny , staję się antyreklamą waszych haseł promujących CNG , lecz jestem pewien że nie taki miał być efekt zamykania stacji i nie takich efektów oczekiwaliście. I może warto zrewidować decyzje POOG , gdyż godzi ona w moim przekonaniu w interes PGNiG-e , nie przenosząc jednocześnie żadnych wymiernych oszczędności. Decyzja o zamknięciu stacji w Olsztynie i Bydgoszczy , może przysporzyć PGNiG-e więcej kłopotów niż mikro-oszczędności w skali całej dużej spółki.
Pełen nadziei na powrót zdrowego rozsądku w szeregi kierownicze PGNiG-e , pozostający w oczekiwaniu na zmianę decyzji.
Klient PGNiG-e , posiadacz auta na gaz ziemny
Adam Bialas
