RELACJA | Program ochrony środowiska dla m.st. Warszawy

[administrator]

miasto stołeczne Warszawa

Nowa polityka ekologiczna stolicy

Zapraszamy do konsultacji społecznych projektu Programu ochrony środowiska dla m.st. Warszawy wraz z Prognozą oddziaływania na środowisko. To ważny dokument mający wpływ na codzienne życie każdego warszawiaka.

Program ochrony środowiska dla miasta stołecznego Warszawy na lata 2009 – 2012 z uwzględnieniem perspektywy do 2016 r. zawiera strategię miasta w zakresie ochrony przyrody i określa wynikające z niej konkretne przedsięwzięcia. Program przedstawia aktualny stan środowiska oraz określa hierarchię niezbędnych działań, które będą zmierzały do poprawy tego stanu.

Zapoznaj się z projektem Programu (tutaj) oraz Prognozy (tutaj). Możesz także przeczytać go w siedzibie Biura Ochrony Środowiska przy pl. Starynkiewicza 7/9, pokój 502.

Do 21 grudnia 2009r. czekamy na uwagi i wnioski. Można je zgłaszać drogą elektroniczną na adres: programochronysrodowiska@um.warszawa.pl lub w miejscu wyłożenia dokumentu. Zgłoszone uwagi i wnioski zostaną rozpatrzone przez Urząd m.st. Warszawy i wzięte pod uwagę przy ostatecznym opracowaniu Programu.

Spotkanie na temat projektu odbędzie się 16 grudnia 2009r. w godzinach od 17.00 do 20.00
w sali konferencyjnej w Centrum Konferencyjnym Zielna (ul. Zielna 37, przy Stacji Metra Świętokrzyska). Na spotkaniu tym eksperci, opracowujący dokument, zaprezentują jego główne założenia oraz odpowiedzą na pytania
i wyjaśnią wątpliwości z nim związane.

Projekt Programu określa sześć priorytetów ekologicznych, których realizacja wpłynie na codzienne życie mieszkańców.

Priorytety ekologiczne m.st. Warszawy:

1. Poprawa jakości wód powierzchniowych,
2. Osiągnięcie wymaganych standardów jakości powietrza atmosferycznego,
3. Ograniczenie hałasu komunikacyjnego,
4. Utworzenie spójnego systemu przyrodniczego miasta wraz z ochroną cennych elementów przyrodniczych,
5. Wdrożenie zintegrowanego systemu gospodarki odpadami,
6. Podniesienie świadomości ekologicznej mieszkańców Warszawy.



Chcesz dowiedzieć się więcej? Zadzwoń pod nr tel.: 022 257 92 93 lub 022 257 92 94.

Źródło: um.warszawa.pl/konsultacjespołeczne

---

W dniu jutrzejszym wybieramy się na spotkanie organizacyjne w celu bliższego zapoznania się z programem. Na pewno do dnia 21. grudnia złożymy uwagi ze strony cng.auto.pl odnośnie wykorzystania CNG w transporcie oraz wytwarzania biogazu na potrzeby stacji bioCNG w Warszawie.

[administrator]

W dniu dzisiejszym wzięliśmy udział w konsultacjach społecznych dotyczących nowej polityki ekologicznej m.st. Warszawy w składzie Andrzej Bagiński (tigercng) i Karol Wieczorek (administrator).

Przedstawiliśmy swoje spostrzeżenia odnośnie punktu: zanieczyszczenie powietrza.

Przedstawiliśmy zarzuty w programie m. st. Warszawy odnośnie braku działań w kierunku zmiany paliwa komunikacji miejskiej kołowej, stanowiącej dziś ponad 1500 autobusów w ruchu.
Podaliśmy pozytywne przykłady miast z Europy: Grecja - Ateny, Hiszpania - Barcelona, Niemcy - Berlin, Słowacja - Bratysława, Szwecja Göteborg oraz Polski: Kraków (LNG) i Rzeszów (CNG).

Szerszą relację oraz pisemną treść naszych zastrzeżeń przedstawimy w ciągu najbliższych dni również w tym wątku.

[VERONA]

Karol,

Jak mogłeś zapomnieć o wizytówce komunikacji zbiorowej CNG w Polsce jakim jest miasto Gdynia.

[administrator]

Karol,

Jak mogłeś zapomnieć o wizytówce komunikacji zbiorowej CNG w Polsce jakim jest miasto Gdynia.

Niestety Sławek nie mogłem wymieniać wszystkich miast w Polsce, w których poruszają się autobusy zasilane gazem ziemnym.

Wybrałem tylko Kraków i Rzeszów, gdyż:
- w Krakowie od stycznia tego roku będą jeździć autobusy zasilane LNG; wybór tego paliwa został podyktowany wymogiem ze strony Urzędu Miasta, które rozpisało przetarg na obsługę kilku linii, a jednym z głównych kryteriów było zastosowanie ekologicznego paliwa; posługując się tym przykładem chciałem pokazać, że możliwe jest stymulowanie ekologicznych rozwiązań w kołowej komunikacji zbiorowej przez władze miasta, poprzez stosowanie odpowiednich rozwiązań prawnych;
- Rzeszów - jest to miasto, gdzie w jednym zakładzie komunikacji miejskiej porusza się aż 40 autobusów zasilanych CNG; w Gdyni póki co jeździ 10 przegubowych MANów.

[VERONA]

Karol,

Masz rację LNG ma wysoki priorytet i słusznie.
Odnośnie Gdyni, chciałbym żeby pamiętać że jest to pierwsze miasto w Polsce w którym dzięki Prezesowi Kazimierzowi Gałkiewicz, powstaje prawdziwe lobby CNG w Polsce.Wszystkie autobusy są nowe i to montowane w Polsce.Mają najniższe zużycie CNG jeżeli chodzi o autobusy 18 metrowe.(zużycie w warunkach wzgórz Morenowych Trójmiasta)Dzięki EKOLOGICZNO-ekonomicznej postawie Prezesa, powstaje druga stacja w Gdyni.A prywatni użytkownicy też dzięki temu będą mieli gdzie tankować.Tak w skrócie napisałem, proszę o podnoszenie tych argumentów przy każdej możliwości.

[hombre77]

Proszę zauważyć, że sukces Gdyni to nie tylko postawa Pana Prezesa i władz miasta, ale także udział finansowy PGNiG .

Karol, od stycznia rusza kolejnych 5 autobusów, do końca roku ma ich być 20.
Kolejny mocny punkt Trójmiasta to Sopot - do 2012 roku nie będą się po nim poruszać autobusy inne niż gazowce.

[administrator]

W dniu 21. grudnia 2009 roku złożyliśmy wniosek z uwagami i sugestiami do Programu Ochrony Środowiska dla Miasta Stołecznego Warszawy na lata 2009 – 2012 z uwzględnieniem perspektywy do 2016 r. Zawarliśmy w nim postulaty o uwzględnienie:
- zastosowania paliwa CNG w kołowym transporcie publicznym;
- wykorzystanie biogazu w kołowym transporcie publicznym (produkowany przy Zakładzanie Oczyszczania Ścieków Czajka)
- uwzględnienie pojazdów zasilanych CNG w rozwiązaniach prawno-fiskalnych;
- wprowadzenia odpowiednich rozwiązań prawnych przy przewozie i dystrybucji paliw na terenie miasta stołecznego Warszawy.

Treść wniosku do zobaczenia w formacie pdf. tutaj