Bruum pisze: (...) Poza butlami, reszta wygląda tak jak w lpg (...)
To, że "wygląda jak" nie znaczy wcale, że jest takie same. W CNG nie ma parownika, bo nie ma czego odparowywać, jest tylko reduktor, zwany częściej regulatorem ciśnienia, dwu lub trzystopniowy. Cała część instalacji do regulatora ciśnienia jest zupełnie inna. Pozostała - w znacznym stopniu inna. Inaczej mówiąc, zapomnij o przeróbce LPG na CNG.
Admin, z tym brakiem przepisów to Twoja nadinterpretacja. To, że brakuje przepisów nie znaczy, że używanie takich kompresorów jest zabronione. Są jeszcze przepisy ogólne, budowlane, p.-poż. i inne. Jeżeli sam montaż i eksploatacja są z nimi zgodne, to nie ma przeszkód w używaniu. Polecam artykuł w czasopiśmie "Ochrona Przeciwpożarowa" 12-2006 pt. "Sprężony gaz ziemny (CNG) jako paliwo do pojazdów samochodowych. Polskie przepisy prawne i techniczne."
Mogę wkleić skan, jak dasz mi taką możliwość.
Administrator: Skany użyczone przez tigercng.
STRONA 1
STRONA 2 