sensowność zakupu auta z cng

[daniel_b]

Ponieważ po raz pierwszy piszę na tym forum, to chciałbym się najpierw przywitać.

Moje pytanie dotyczy zasadności zakupu auta z gazem cng. Jak wiadomo to jest tańsza jazda. Natomiast pozostaje kwestia dostępności stacji. Czy rynek ten będzie się w Polsce rozwijał? Ponieważ widzę, że stacje są zamykane. Akurat jedną stacje mam w swoich okolicach (Wrocław). Natomiast jest problem jeśli chodzi o tankowanie w trasie.

Jaka jest Wasza opinia na ten temat

[zibio76]

Witamy kolegę
Wszystko zależy czego oczekujesz od jazdy na cng. Czy oszczędności jeżeli dużo jeździsz czy masz ekologiczne podejście do tematu czy po prostu masz w pobliżu stację i chciałbyś spróbować jak to fajnie jest wyróżniać się z tłumu . Jeżeli chodzi o rozwój rynku cng w Polsce to jak wróżenie z fusów, jedne stacje się zamyka a inne są w planach (prywatne). Polityka Wielkiego Brata w promocji gazu ziemnego w Polsce jest taka że tak naprawdę wcale jej nie ma... Jeżeli jednak dużo jeździsz po Polsce i martwi cię dostępność stacji cng to kup taki samochód żeby miał dużą pojemność butli a nie powinieneś mieć problemów z zatankowaniem. Zawsze możesz trochę km pokonać na benzynie.

[iskat1973]

A dostępność części zamiennych ( mała ) a co za tym idzie ich ceny oraz dostępność serwisu ????? To też raczej wygląda nie korzystnie dla cng....

[hombre77]

Co do dostępności części, to mogę się wypowiedzieć na przykładzie Multipli. Oprócz instalacji CNG, której elementów praktycznie poza ASO (oczywiście na zamówienie i za bajońskie kwoty) i szrotami nie można dostać (ale przy odrobinie wiedzy można stosować elementy innych producentów), różnice występują w układzie wydechowym i zawieszeniu.
W przypadku wydechu nie ma problemu, bo każdy normalny warsztat dorobi to co potrzebujesz za normalne pieniądze. W przypadku zawieszenia różnice są w amortyzatorach (np. KYB są droższe o ok. 50% od "cywilnych" modeli) i sprężynach, które dostępne są bez problemów. Tylko przy zakupie trzeba uważać, bo wielu sprzedawców podaje, że wszystkie Multiple mają te same podzespoły, co niestety nie jest prawdą.

Ja jeżdżę Multiplą trzy lata i nie spotkałem się z problemem braku części eksploatacyjnych. Co do dostępności paliwa, to jak wszyscy wiemy, trzeba planować trasy podróży przez lokalizację stacji, ale dla chcącego nic trudnego . W przypadku Multipli ten problem jest drugorzędny, bo BiPower ma normalny silnik benzynowy i 38 litrów benzyny na pokładzie. W przypadku samochodów "monovalent" ze zbiornikiem ~10 litrów benzyny i "pracą awaryjną na benzynie" trzeba tankować co 80-100km, gdy poruszamy się na samym NoPb.

[VERONA]

Witam Kolegę,

Pierwszym krokiem dla nowicjusza CNG jest zrozumienie kompleksowo tematu.Na forum jest tysiące wypowiedzi od użytkowników na temat części do aut różnych marek,bardzo ważnej kwestii butli,praktycznych walorów danego fabrycznego modelu CNG auta,jakie i dlaczego,poznaj sprawy akcji serwisowych opla na przykład.Jeżeli dorzucisz do tego aspekty ekologiczne to będzie już przynajmniej prawidłowy kierunek.Zadałeś pytanie jak się rozwija rynek.Rozwija się tak jak się rozwija wiedza w społeczeństwie.98% ludzi w Polsce nie wie co to jest CNG.Od 8 lat zajmujemy się budowaniem informacji na rynku,potrzeba jeszcze z 50 lat mam wrażenie .Decyzję o zamykaniu są jak najbardziej niepozytywne.
Szczególnie na tym ucierpieli właściciele aut na CNG w Olsztynie,Bydgoszczy itd.Jesteś w optymalnej sytuacji że masz blisko do Czech i Niemiec ,jeżeli tam się poruszasz to nie ma problemu ze stacjami.Jeżeli podejmiesz decyzje o zakupie auta,wybieraj wyłącznie z instalacją fabryczną np. Opel Zafira,Fiat Multipla itd .Wybieraj auto którym w warunkach miejskich przejedziesz minimum 300 km to zagwarantuje optymalne poruszanie się po Polsce w większości wyjazdów bez używania benzyny.Wiadomo że najsłabszym ogniwem jest rejon północno-wschodniej polski,jak była stacja w Olsztynie to była rewelka.Zapraszam do czytania istotnych wątków na forum a zarazem możesz liczyć na pomoc merytoryczną i techniczną wielu osób.

Pozdrawiam

[MateuszC]

Witam kolegę,

również mieszkam we Wrocławiu i mogę powiedzieć, że decyzja kupna samochodu na CNG była jak najbardziej trafiona. Mamy we Wrocławiu sprawnie działającą stację CNG. Ciśnienie jest bardzo dobre, stacja otwarta 24h przez co nie muszę dostosowywać się do godzin otwarcia, samo tankowanie trwa szybko i bezproblemowo, obsługa bardzo miła oraz jest możliwość płacenia kartą. Chociaż mieszkam na drugim końcu miasta w stosunku do stacji to często jeżdże na basen na Borowską a stamtąd do stacji to już rzut beretem.
Co do tras to zależy gdzie będziesz jeździł. Są spore białe plamy na mapie CNG i jeszcze długo pozostaną. Ja osobiście w celach turystycznych staram się dopasowywać cel do możliwości tankowania CNG i tak np. nad Bałtyk to tylko Trójmiasto przez Toruń, albo Ustka przez Poznań i Słupsk. Do Warszawy również można dojechać na samym gazie (w przypadku Zafiry). Niestety miasta, które nie mają stacji lub nie leżą w pobliżu tracą na tym. A miasta, które miały stacje a już nie mają to nawet nie warto komentować...

pozdrawiam

[daniel_b]

To co myślicie o zakupie hondy accord 2.0 vtec z zamontowaną instalacją CNG. Montaż Hondy ale dopiero po roku użytkowania. Jakaś instalacja Jmu type, emme gaz włoska.

Auto zagazowane od 2004 roku czy warto rozważać takie auto?

[firas]

daniel_b, obstawiam że nie montaz Hondy tylko serwisu Hondy, a to wielka różnica.
Jest to zapewne jakaś dokładana instalacja, a zasiegiem auto zapewne nie grzeszy bo pewnie jedna butla w bagazniku co owocuje równiez i jego sporym zmniejszeniem...

[iskat1973]

Jeżeli dorzucisz do tego aspekty ekologiczne to będzie już przynajmniej prawidłowy kierunek

Widzę że tu użytkownikami aut cng są sami ekolodzy he he he...........Pomyliła wam sie ekonomia z ekologią czy jak ????? Jakby stworzono cudowne paliwo nie emitujace spalin podczas spalania ale kosztowało by np 7 zł/ l to pewnie koledzy ekolodzy by się od razu przesiedli na te auta. Wszak ekologia,dziura ozonowa ,emisja Co2 itp to rzecz najważniejsza dla Nas i naszych dzieci.

[tigercng]

Stań za samochodem benzynowym z dopiero co uruchomionym, zimnym silnikiem. Następnie powtórz to samo z Zafirą CNG. Sam na własnym nosie odczujesz różnicę.
Jeśli troska o nasze wspólne środowisko jest dla Ciebie obca, nie kupuj samochodu na CNG.

[iskat1973]

Ogólnie mam gdzieś ekologię. Jeżdżę na taxi i dla mnie i mojej rodziny najważniejsze są koszty a moim największym kosztem jest paliwo. Im mniej na nie wydam tym wiecej mi zostanie na dom i rodzine. Taka prawda...

[tigercng]

Ja rozumiem, tylko same koszty mogą nie zrekompensować Tobie pewnych niewygód w korzystaniu z CNG (dojazdy do stacji, planowanie trasy, serwis itp.).
Ja osobiście nie zdecydowałbym się na CNG, gdyby nie dodatkowy aspekt ekologiczny. Ten samochód po prostu nie kopci i nie śmierdzi.
Dopiero oba czynniki razem (ekologia i ekonomia) spowodowały, że zdecydowałem się na zakup.

[iskat1973]

Mnie najbardziej boli serwis tych aut ponieważ nie mogę długo stać w przypadku awarii. A jeszcze dostępność czesci bo reszta to pikuś. Spędzam na mieście po 10-12 godz i nie sposób nie być w pobliżu stacji.

[bartekk]

Mam kilku znajomych taksówkarzy, powiem tak, oni nie wyobrażają sobie innego auta niż na CNG, ostatnio jeden kupił już 2 na CNG, inny powiedział na stacji w Poznaniu tak: oszczędza na paliwie miesięcznie 800zł.

Jeśli jesteś taksówkarzem z Warszawy to CNG jest idealnym rozwiązaniem dla Ciebie.

A na wakacje pojedziesz sobie na PB tam gdzie będziesz miał ochotę.

[iskat1973]

Na Pb to w przypadku zafiry to się nie zaszaleje ze wzgl na poj. zbiornika. A tak przy okazji jakie jest prawdopodobieństwo przebiegów tych aut rzędu 150-170 tyś km z lat 2004-5 i czy można jakoś zdiagnozować rozklejonego budynia ????? Chodzi mi o zafirę i jakieś cechy zewn, wewn świadczące że auto jeździło na taxi. I nie mówię o ceracie pseudo skórze na siedzeniach bo widziałem rozklejone z budynia zafiry pięknie wyczyszczone z cywilnymi środkami. Ja bym się nie jorgnoł mimo że od 15 lat jeżdże budyniami na taxi.