CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Witam
Mam problem z podłączeniem komputera poprzez interfejs Viaken KKL i Vag. Używam FES w wersji 2.6 pełnej i 3.2 free. Komputer łączy się tylko przy wyłączonym zapłonie i tylko chwilę po tym jak wyłączę zapłon. Po chwili się rozłącza. Udało mi się odczytać błędy: P 0704, P 1555, P 0235. Tylko nie bardzo wiem co znaczą. Może mieliście podobne problemy?
Pozdrawiam

diagnostykę tylko się przeprowadza przay włączonym zapłonie! Gdyby nie to praktycznie każdy by mógł zdjąć immo a tak jest nieco trudniej. choć w fiacie to i tak kaszana. BA! co więcej diagnostykę również przeprowadza się przy włączonym silniku i podczas jazdy- odczyt parametrów na bierząco. oprogramowanie na torrentach, podpowiedzi forum elektroda.

Przy włączony zapłonie nie chce się łączyć wcale. Połączenie jest możliwe tylko po wcześniejszym wyłączeniu zapłonu. Po chwili rozłącza. Wygląda to tak jakby zasilanie przeszkadzało w połączeniu.
Wiem, że powinno być inaczej. Pytanie dlaczego nie jest?

U mnie jest tak, że przy włączonym zapłonie mogę się połączyć tylko z ABS i SRS. ECU w BiPower nie są obsługiwane przez wersje FES starsze niż 2.9 i tylko w wersji pełnej (zarejestrowanej) - przynajmniej oficjalnie. Jeżeli masz dostęp do pełnej wersji nowszej niż 2.9, to proszę o kontakt na priv.

Ja teraz próbuję UniDiaga (darmowy), ale też mi idzie łączenie z ECU jak krew z nosa.

Pozdrawiam

Niestety mam FES 3.2 free. Popróbuję z Unidiag.

W Multipli BiPower z 2000 r. FES 2.6 przez "Polski VAG" łączy się bez problemu, pozwala kasować błędy i zrobić reset autoadaptacji. Niestety traci komunikację po odpaleniu silnika (jakaś niestabilność samego interfejsu, będę się nudził to mu stabilizator napięcia wsadzę - może pomoże).

FES 3.2 free przez ELM 327 chodzi OK także przy odpalonym silniku.

FES w żadnej wersji nie obsługuje sterownika Marelli 4GF z Multipli Bipower 2000r., podobno tylko ficom (www.obdtester.com) sobie z tym radzi.

pawel1812 pisze:FES w żadnej wersji nie obsługuje sterownika Marelli 4GF z Multipli Bipower 2000r., podobno tylko ficom (www.obdtester.com) sobie z tym radzi.

Owszem, FES nie jest jest dedykowany dla 4GF, ale jak wybierzesz 49F to też się połączy (z ostrzeżeniem) i będzie czytał parametry, pozwoli zrobić testy i reset autoadaptacji.

Najnowsza wersja FES (Multiecuscan 1.1) obsługuje już bezproblemowo w pełym zakresie sterownik Marelli 4GF oraz Metatron 5D0 EOBD, jednak jest to możliwe tylko w pełnej wersji po zakupie licencji, wersja demo wg producenta łączy się, podaje typ sterownika i zachęca do zakupu licencji.

W swojej przeprowadziłem reset adaptacji - dzięki temu silnik wreszcie pracuje równiutko na gazie i nie gaśnie.

Niestety, Multiecuscan nadal nie wspiera sterownika Metatron OMT 5D0 montowanego do połowy 2002 roku. Informacja jest z pierwszego źródła: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic ... 644#p11674
Zapraszam do requestowanie jego supportu tu: http://forum.multiecuscan.net/viewforum.php?f=4
Będzie nas dużo to może Yani się zlituje...