CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

A więc mam diagnozę........
Padł/zawiesił się jeden wtryskiwacz i jest cały czas otwarty przez co zalewa silnik.
Zastanawiam się czy macie jakieś informacje na temat zdobycia takiego.
Jeszcze tego nie rozebrałem i nie wiem też czy na pewno będzie to Wtryskiwacz gazowy Jetronic Siemens Deka FGP 55 352 811 - czy tylko takie stosowano w Oplu?
Jeśli będzie ktoś posiadał jakieś info to będę wdzięczny

A zatarcie wtryskiwacza w pozycji otwartej powoduje przy jeździe zablokowanie komputera głównego i niemożliwość nawet jazdy na benzynie - chyba to jest spowodowane ze względów bezpieczeństwa.

14.08.2010 - Byłem w Auto Żoliborz i pan stwierdził, że jest w stanie zamówić mi pojedyncze wtryskiwacze o nr GM-9870291 za 740zł/szt. Muszę rozebrać i sprawdzić jakie mam.

Ciekawe za ile kupił wtryskiwacze mój znajomy na Allegro, jutro się dowiem i napisze ile to go kosztowało.

Mam kopię ogłoszenia z 2009 roku z alledrogo, gdzie sprzedający wystawił komplet, a cenę za szt. podał 300 zł.

tomig, ten pojedynczy wtryskiwacz to prawdopodobnie jest od benzyny. Gazowe są tylko w komplecie 4 szt. wraz z kołnierzem.
Klemens na forum informował, że w Ekspert-Roczniak z Tarnowa wymieniał taki komplet. http://cng.auto.pl/forum/wykaz-serwisow-cng-vt121.htm
Ktoś podawał też ceną, ok. 1700 zł za komplet.
Poza tym w Auto-Ringu powinni mieć stare wtryski z akcji serwisowych, które kiedyś robili.

Pojadę w poniedziałek do Abexim-u i pogadam jak wygląda konkretnie możliwość zamówienia, ale bardziej dla sprawdzenia ich "mozliwości".
Zadryndam też do Auto-Ringu i pogadam z nimi.

16.08.2010 - W Auto-Ringu bardzo pomocni - nie ma problemu z zamówieniem pojedynczego wtryskiwacz. Koszt 515zł/szt. O całym zestawie kolektora mówili bardziej w ramach akcji serwisowej niż możliwości zamówienia jako części.
Dzwoniłem też do http://www.eter-mot.info - pan miał kiedyś takie wtryskiwacze ale niemiec ostatnie 12szt wykupił po 240zł/szt - pochodziły one z rozkompletowania "kolektorów". A więc jakby co to benzynowych ma chyba z 20szt. Można śledzić stronę bo cały czas poszukuje ich w Niemczech i będzie je ściągał.
W Abeximie pan bardzo miły i ze zrozumieniem podszedł do tematu (muszę wysłać mejla z nr VIN). Postarają się dowiedzieć który numer należy mi zamówić - w systemie widać "stare i nowe" czyli podejrzewam wpływ akcji serwisowej. Generalnie wiem, że te po 515zł ale niech poszukają to ta wiedza będzie na przyszłość.
Uparłem się na nowe bo zamierzam jeszcze pojeździć tym samochodem a ostanie wydarzenia z urlopu nie najlepiej wspominam (te 300zł wolał bym wydać na wtrysk niż holowanie i 150zł za odblokowanie kompa)

Hehe, widzę że gość z eter-mot ściągnął na swoją stronę mój opis wtryskiwacza z forum: http://cng.auto.pl/forum/opel-combo-tou ... 107,15.htm
W sumie to jednak pocieszające, że ktoś w Polsce poważnie interesuje się rynkiem samochodów CNG i części do nich. Oprócz wtrysków potrzebujemy jeszcze wydechów i reduktorów AFS

Przyjmę numer Oploswki wtryskiwacza do gazu bo w Abeximie są na urlopie do 24 i nie mają się koko spytać jaki zamówić.....
Jakby ktoś dysponował to z chęcią.

witam po długiej przerwie ...
jak widać wystarczyło by poczytać moje posty i walić do mnie odnośnie wtryskiwacza
został mi się jeden sprawny , bo dwoma reanimowałem inne autka - opisywałem wcześniej że w swojej zośce wymieniałem cały KOMPLETNY kolektor na nowy bo miałem nieszczelność na jednym wtrysku ... ale dobra jakby coś to sprawdzę dokładnie producenta ale z doświadczenia wiem że to nie ma zbytnio znaczenia bo zakładali moje wtryski a mieli inne i autko jeździ http://cng.auto.pl/forum/opel-zafira-a- ... t72,75.htm

Tego się obawiałem czy mogą być różne wtryskiwacze ewentualnie - okazuje się że tak. Podjechałem do opla i stwierdzili, że mogą mi zamówić (nawet powiem, że bez większych problemów) i czekam....
Jak się okaże że następny to uderzam do Ciebie.

Jakby ktoś potrzebował to mój wtryskiwacz ma nr. Opla 821434; a wytwórcy nr 93192964.

Witam
Jak się sprawa skończyła? wymieniłeś już te wtryski? działa wszystko jak należy?
Ja też mam chyba problem z wtryskami, na zimnym za nic nie chce odpalić na gazie a jak odpali to trzęsie niemiłosiernie jakby pracował na trzech cylindrach po rozgrzaniu wszystko było ok i tak jeździłem przez dłuższy czas, zrobiłem jakieś 15 tyś km z tą usterką aż w końcu poszła uszczelka pod głowicą. Przy wymianie uszczelki rozrządu pompy wody i innych części w silniku mechanik zauważył lekko upalony tłok co jak podejrzewa jest spowodowane właśnie nie sprawnymi wtryskiwaczami.Więc teraz na gwałt potrzebuję tłok do mojego silnika z16yng i wtryski gazu, myślałem o używanych wtryskach albo jakieś regeneracji bo koszta remontu już mnie zjadły(jest w ogóle praktykowane regenerowanie wtrysków gazu?)
Jeśli jest ktoś z was po wymianie silnika z16yng i ma stare tłoki to chętnie odkupię.
Jestem w kropce nigdzie nie można dostać takich używanych tłoków a w aso nowe nominalne tłoki są po 1000zł
Proszę o pomoc
Tel: 504 397 964
Łukasz

Większość tłoków pochodzi od firmy MAHL (MAHLE) szukaj w dobry motoryzacyjnych, fota intercars, etc. czesci te są używane do pierwszego montażu.

Miałem podobne objawy w VW Caddy, różne rzeczy były sprawdzane.
Ostatnio w momencie krytycznym zaświeciła się na stałe kontrolka układu wtryskowego (silniczek) i powyżej 3 000 obr. samochód znacznie słabł i ogólnie był mułowaty.
Pojechałem do Expert Roczniak w Tarnowie i powiedzieli mi że wysiadł czujnik położenia wału rozrządu (czujnik Halla).
Prace nad wymianą właśnie trwają. Dziś miałem odebrać gotowy samochód, ale okazało się, że jeszcze jakieś koło w rozrządzie zrobiło się jajowate i to spowodowało uszkodzenie czujnika. Zatem trzeba jeszcze wymienić tajemnicze "koło".
Jak odbiorę samochód to opiszę szczegółowo usterkę i sposób naprawy.

Natomiast o wtryskach poczytaj tutaj: http://www.speclpg.pl/

Witam serdecznie,

Tłoki do silnika Z16YNG produkowane są przez firmę Mahle (w Polsce oddział w Krotoszynie {Wielkopolska}).

Oznaczenie tłoków: Mahle 012 23 00 - nominał każdy następny nadwymiar oznaczony jest kolejno końcówkami numerów: 01; 02; 03; Cena w marcu 2011 około 300-350 zł za tłok nominalny z pierścieniami.

Źródło: http://www.mahle.com/C1256F7900537A47/v ... %20web.pdf strona 8 tej broszury.

Kontakt do Mahle: tel 62 7225100
Nie prowadzą sprzedaży detalicznej, odsyłają do Fota lub Intercars lub do dystrubutorów w Niemczech.

Firma Cer Motor posiada aktualnie w ofercie tłoki do Z16YNG http://www.cermotor.com.pl/?a=ko

Ja u nich kupiłem zawory silnikowe azotowane. W Oplu te zawory kosztują 290 zł i 250 zł dostępność 14 dni. W Niemczech nie ma ich w serwisach na chwilę obecną. Oznaczenie zaworów OPEL 06 41 394 i 06 41 061 (występują również bez zer). W katalogach Feccia oraz Osvat nie wystąpują pod tymi numerami OE ale są dostępne inne dla silnika Z16YNG.


Mam w Niemczech zarezerwowany dla siebie silnik Z16YNG (blok kompletny+głowica) ale niestety jak określa to sprzedawca brał olej (chmura z układu wydechowego) można diagnozować uszkodzone pierścienie na tłokach lub uszczelnienia zaworów z tendencją na pierścienie.
Cena 1500zł -1700 zł nie znam jeszcze kosztów transportu z okolic Wiesbaden. Ja najprawdopodobniej nie będę potrzebował tego silnika wobec czego mogę go odstąpić.
Proszę o kontakt Arek 607 987 987.

Pozdrawiam i mam nadzieję że się moje doświadczenia komuś przydadzą,

ps. zapomniałem dopisać że mam adres po stronie niemieckiej z którego odbieram codziennie paczki więc jeśli ktoś zamówi części z Niemiec mogę pomóc i wtedy na miejscu będą znacznie szybciej i taniej.

Znalazłem wtrysk do CNG http://cgi.ebay.de/Einspritzduese-CNG-D ... dZViewItem

Może się komuś przyda

bardzo fajny wątek o problemie z wtryskiwaczami
ale mnie bardzo interesują objawy gdyż chciałbym się ewentualnie odnaleźć w sytuacji
ja dla testu od 3 dni ujeżdżam na Pb i check nie wyskakuje
sprawdzania kompresji nie widzę potrzeby gdyż moje auto świetnie przyspiesza
ale np. jak stoję na światłach /gaz/ to silnik co jakiś czas zadrży, a jak teraz jeżdżę na benzynie to silnik pracuje absolutnie świetnie, zresztą chyba 2 m-ce temu przejechałem ze 150km na Pb więc to nie jest check z zapomnienia o Pb

w piątek elektryk przeglądał auto, wstawił inną cewkę, styki przejrzał, kompa użył, świece sprawdzał i coś tam bawił się i nie widzi ewidentnego problemu. kazał mi jeździć na benzynie przez weekend aby sprawdzić czy check pojawia się tylko na gazie czy też na benzynie również, aby dalej rozkładać temat. puki co check milczy. może jeszcze ze 2-3 dni przejadę na paliwie, i jestem prawie pewien że jak przeskoczę na gaz to check wróci szybko.

choć check może się wygasić samoistnie na np. 2 dni a potem powrócić - więc bywa różnie, miałem tak na gazie

ale jak to ustalić z całą pewnością że to wtrysk i tylko wtrysk?

byłbym wdzięczny za jakąś podpowiedź
dziś już na gazie i na razie check jest nieświecący

Pisałem już o tym. Najprościej zamienić wtryskiwacze miejscami. Awaria "przeniesie się" do innego cylindra, co spowoduje inny kod błędu wypadania zapłonu. Jeśli kod będzie ten sam, to nie wtryskiwacz jest winny.