CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Właśnie udało się podłączyć moją Zafirke do kompa i wykazał błąd P0130 czyli udokumentowany problem z instalacją gazową

BIGMARIO pisze:Właśnie udało się podłączyć moją Zafirke do kompa i wykazał błąd P0130 czyli udokumentowany problem z instalacją gazową

No niekoniecznie - ja u się też miałem ten błąd. Pomogła wymiana sondy lambda. A na gazie od dawna nie jeżdżę.
Przy okazji: jezzzuu jak się cieszę na nowe flaczki!

Ok, dowiem się czy to może być "sonda"

To tak: podłącz się do kompa i sprawdź czy sonda działa oraz czy wskazuje prawidłowe wartości. U mnie było dziwnie - wyskakiwały błędy sondy, a wartości podawane przez nią były prawidłowe. Mech w pierwszej kolejności obstawiał zwalenie kompa (a więc to też może wchodzić w grę), bo wymienił sondę na najtańszą i błąd był dalej. Dopiero po zmianie na oryginał - chyba Boscha - błąd zniknął.
Poza tym na ten błąd może mieć wpływ: działanie zaworu EGR (u mnie błąd lambda pojawił się niedługo po błędzie EGR) albo nieszczelności w układzie wydechowym przed katalizatorem.
Pozostaje pytanie: czy zauważasz jakiekolwiek zmiany w spalaniu, dynamice silnika? Bo z tymi naszymi 'dziwnymi' zafirkami jest tak, że trza się do kontrolki z kluczykiem przyzwyczaić, oplom wystarczy wsadzić zamienne podzespoły i komp też raportuje błędy.

Dzięki, ale żadnych dziwnych zachowań w aucie nie zauważyłem ...

Witajcie. Koledzy pilnie potrzebuję namiaru na sprawdzony warsztat naprawczy do Opla na terenie Woli lub okolic , moja Zafirka znów w warsztacie ps. bo podejrzewam że mnie trochę tam "naciągają"

Mimo pewnych uwag, które do mnie napłynęły, nadal polecam Auto-Łomianki (Kolejowa 16). Tam przynajmniej mają dobre chęci, starają się coś zrobić i czegoś przy tej okazji się nauczyć. Link: http://www.autozoliborz.pl/kontakt (trzeci od góry).

Błąd P0130 to wypadanie zapłonu.
Miałem ten sam problem, niestety mimo wielkiego szacunku do ASO w Łomianka nie polecam Ci naprawy tam samochodu.
Zacznij od porządnego sprawdzenie kompresji na każdym cylindrze, ale naprawdę sprawdź dobrze tą kompresie, jeśli będą jakieś różnice w wynikach to odezwij się do mnie dam Ci namiar na dobry i sprawdzony i tani warsztat!

Hihi, pisząc "pewnych uwag" oraz "czegoś nauczyć" miałem na myśli właśnie Ciebie, Bartek.

Witajcie. Dzwoniłem do Łomianek, z opisu który przed stawiłem awarii pan orzekł na 80-90%, po spaleniźnie i utraty mocy że to alternator Tak na pierwszy "rzut" oka ! Gdy by ci w warsztacie gdzie stoi auto nie podołają to będę go tam holował. Obiecali że do 17 powiedzą co się stało ....

Aha, charakterystyczny zapach spalonego transformatora, czyli zesmażony lakier elektroizolacyjny z uzwojeń alternatora. Zwarcie między uzwojeniami obciąża silnik, stąd utrata mocy.
Tylko co to ma wspólnego z P0130, to nie wiem.

Masz rację że nic, ale na szybcika nie chciałem zakładać nowego tematu więc dodałem swój post do starego wątku .....

Czy napewno to jest wypadanie zapłonu? U mnie P0303 oznaczało wypadanie zapłonu na trzecim cylindrze - nie wiem która tylko 3 mówi który to cylinder. A ten numer ma inną budowę..
P0130 - O2 Sensor 1 Open Circuit - to chyba coś z sądą Lambda...

Dzięki , będę miał na uwadze by to sprawdzili.

Witam.
Mam ten sam błąd P0130.
BIGMARIO, pewnie naprawiłeś już swój samochód. Co Ci wymienili?