OPEL ASTRA II Caravan 1.6 CNG

[Cichy]

Kolego ostatnio na alledrogo jest wysyp jednostek gazowych
Jakiś miesiąc temu handlarz który sprowadził rozbitą Zafi miał silnik.
Dzwoniłem co prawda nie o silnik a najlepsze jest to że nawet dobrze nie wiedział co kupił.
Ogłoszenie szybko znikło... A teraz znowu jest kolejny silnik, a i jaki przebieg
Praktycznie nowy fabrycznie.... Pewnie prawda leży gdzieś po środku.
Jednak zawsze można zaryzykować.

Ja tak z innej beczki, nie rzuciło mi się w oczy żeby ktoś ten temat na forum poruszał...
Czy komuś z was udało się zainstalować, lub pasiada hak do przyczepki w swojej Asi?
Nie wiem czy przy tej płycie podłogowej nie potrzeba jakiegoś patentu?

[darek.s]

Stukanie nasiliło sie parę dni temu. Rano byłem u znajomego mechanika i w zasadzie zdecydowałem sie na remont przynajmniej poważna diagnozę. Teraz byłem w sklepie kupić Moto doktora Kleen Flo. Ostatnio rok na nim jeżdziłem i stukanie było małe i tylko przy hamowaniu silnikiem przy obrotach 2000. Po zmianie oleju (Max Live) trzy miechy jeżdziłem bez moto miiesiąc temu dolałem moto K2 co silnik wyraźnie wyciszyło. Akurat w tym sklepie spotkałem właścicielke zakładu obok więc zdecydowałem sie autko przynajmniej osłuchać u nich. Stuki wyraźnie mocniejsze niż rano. Autko zostaje w serwisie bo strach jechać. Dolanie kupionego moto nic nie wyciszyło. Stuki pochodzą gdzieś z góry. Zachodzi obawa, że przestawił sie rozrząd i jest mał kolizja lub ( chyba bardziej prawdopodobne) dostał już takich luzów na sworzniach korbowodowych ( i panewkach), że podnosi mu tłoka za wysoko i też dobija do zaworów. Przy obrotach wyższych klekot sie mocno nasila. Na wolnych kłapie ale diesel ale tak miał juz od początku - teraz ma bardziej. ( na rozrząd pora zrobiłem 85tys od wymiany może ciut więcej). Autko maja mi zdisgnozować i ewentualnie na tyle uruchomić by dojeździć lepszego vczasu do remontu. Wolę w lecie. Jak ktoś ma linka do silnika bardzo proszę

[Cichy]

Nie wiem ile on tam jest warty. Może gość zgodziłby się na zdjęcie głowicy w przypadku konkretnego kupca.

http://allegro.pl/silnik-opel-zafira-b- ... 20612.html

Posiada ktoś hak w Astrze?

[darek.s]

Posta pisałem z tego warsztatu czekając na trasport ( w autku były zakupy i moje narzedzia). Właściciel zdaje się rozsądnie gadać. Dzwonie/mailuje do sprzedającego. Oczywiście silnik z Zafii podejdzie do Asii Jakiś czas temu miałem ofertę na zwykła benzynę za połowę ceny i to w mojej miejscowości. Ale przeróbka chyba nie wchodzi w grę ( wymiana głowicy osprzętu może nawet tłoków - a moje roz....one )

[darek.s]

Kolego ostatnio na alledrogo jest wysyp jednostek gazowych
Jakiś miesiąc temu handlarz który sprowadził rozbitą Zafi miał silnik.
Dzwoniłem co prawda nie o silnik a najlepsze jest to że nawet dobrze nie wiedział co kupił.
Ogłoszenie szybko znikło... A teraz znowu jest kolejny silnik, a i jaki przebieg
Praktycznie nowy fabrycznie.... Pewnie prawda leży gdzieś po środku.

Dzwoniłem. Wersja jest taka, ze gościu sprowadził dla siebie rozbita Zafii z 2007 roku z CNG. Ponieważ nie ma stacji wymontował i załozył inny silnik razem ze skrzynią ( skrzynia tez była uszkodzona) I do tej pory tą Zafii ma dla siebie. Prowadzi tez warsztat samochodowy. Czy ten gościu do którego dzwoniłeś pierwszy raz to nie był przypadkiem ten sam co teraz ( lub jego kolega). Uświadomiłeś go co to jest i ,że rzadkie to chce wykorzystać. I ile wtedy chciał za ten silnik?? Albo pierwsze ogłoszenie zostało odkupione i teraz wystawione z zyskiem. Pierwsza wersja prawdopodobniejsza i wtedy to się nawet trzyma kupy.

[Cichy]

Raczej nie jest to ten sam silnik. Tamten miał 120tyś i to było z zafiry 05r. Cena była 1800zł.
Tu masz link z archiwum allegro. 16 marca się aukcja zakończyła.
http://allegro.pl/zafira-astra-1-6-16-z ... 13930.html
Widać po wyglądzie, że bardziej styrany.
W obu przypadkach cena za goły słupek.
A co do modeli to zafira i astra mają te same silniki i prawie identyczne instalacje.
Ta sama płyta podłogowa.
Ten silnik z 2007r. wygląda identycznie jak mój.
Może niech gość poda oznaczenie silnika, czy jest to Z16YNG.
Chyba sam słupek nie będzie się różnił, niech się wypowiedzą koledzy pozostali.

[darek.s]

Rozumiem, że fakt iż ten silnik pochodzi z Zafii B nic tu nie zmienia.Poprosiłem o dokładniejsze zdjęcia nr silnika ( tabliczki). Są na aukcji ale nie da razy odczytać. Pozdrawiam. Dzisiaj sie może dowiem co z moim. Jeśli dałoby się go na tyle uruchomić, ze pokona trase tam i z powrotem to byłoby dobrze. Nie za bardzo mam czym tam jechać...
Edit: Przed chwilą rozmawiałem z warsztatem gdzie jest auto na temat przekładki. Ostrzegł mnie, ze silnik musi być identyczny. Mieli kilka razy przypadek gdzie klient kupił rzekomo identyczny silnik, ale de facto był młodszy i posiadał jakiś czujnik więcej wiec nie pasował wiązka komputer itp. Jak sie o tym upewnić. Ten silnik jak by nie było jest cztery lata młodszy i z wyższego modelu. Może "lepszy" jednak okazałby sie ten starszy silnik tzn bardziej pasujący.
Edit: Starszego już nie ma. Sam już nie wiem. Znajomy mechanik mówi, żeby zrobić remont. Zawsze kupuje kota w worku. A tu wymienia to co niezbędne czyli na pewno sworznie i zużyte panewki może pierścienie...I dostaje na to gwarancje. A drugi silnik oprócz kosztów jego przywiezienia ( niestety na drugim końcu Polski) wymaga jeszcze kosztów jego przekładki czasami uszczelnienia. Bądż tu mądry

[Cichy]

No ok, wymiana pierścieni i panewek to nie jest pełny remont. Tylko podleczenie pacjenta.
Jak wygląda u Ciebie głowica? Co z tłokami?
Z tego co mi wiadomo, ecotec posiada specyficze tłoki.
Jeśli są w kiepskim stanie to wymiana pierścieni wiele nie pomoze...
Normalny remont to regeneracja głowicy(gniazda, szklanki, próba ciśnieniowa, zawory)
wymiana tłoków z pierscieniami i sworzniami, nie wiadomo jak tuleje cylindryczne wyglądają u Ciebie. Oraz jak wygląda wał. Zrobienie pełnego remontu w raz z tłokami w tym silniku to raczej bardzo duże pienądze. Dlatego uzywany silnik w dobrym stanie wyjdzie przy takim remoncie tanio... Gdyby pasował i był w dobrym stanie to jest to najlepsze rozwiązanie...

Zawsze może Ci gość wysłać silnik kurierem na palecie.(może opuści z ceny na kuriera)

Ale tak jak napisałeś kupujesz z dużym ryzykiem. Dlatego ja Cię nie namawiam.
To jest moje zdanie i opinia jak ja bym postąpił gdybym miał taki problem.
Decyzja należy do Ciebie.

[darek.s]

Silniki mi do tej pory oleju nie bierze. Mocy też ma sporo. Dlatego zastanawiam się nad wymiana sworzni i panewek. Możę pierścieni. Prawda dopiero wyjdzie po rozebraniu silnika i od dołu i od góry. A ryzyko jest zawsze. jak mawiają "no risk no fun" . Ale akurat w tym przypadku wolałbym prostsza sytuację . No i pzasadnicze pytanie na którą odpowiedź może miueć chyba tylko Opel. Czy nie było na tyle dużych modyfikacji, żę ten nowszy silnik nie spasuje ( czujniki wiązki itp) Moje auto brało udział w akcji wiązke ma zatem z 2008 roku. Jerzu mam je już 5 lat . Kiedy
Swoja drogąs to mam odnowiony lakier ( wjechało na mnie paru ludzi - należało skorzystać z ubezpieczeń) butla legalizowana rok temu ( próba ciśnieniowa) to i zapasowy silnik czemu nie . Za samącewke kiedyś płaciłem 400zł. Za szklanki 500. Skarbonka.

[tigercng]

Silnik powinien być taki sam, czyli Z16YNG, ale nie ma zupełnie znaczenia, czy pochodzi z Zafiry A, B, Astry, czy też z Combo. Każdy będzie pasować. Sam jeżdżę Zafirą A na silniku z roku 2005, czyli z Zafiry B. Osprzęt silnika jest przełożony ze starego do nowego.

Stary silnik rozebrałem, przebieg 94 tkm i nie ma tam żadnych luzów na sworzniach tłokowych.

[danielsonn]

94tkm - to niewielki przebieg - jaki byl powod wymiany ?

[tigercng]

Ech, nie chciałem o tym pisać, bo to moja własna głupota. Pękła chłodnica na spawie (była naprawiana), wyciekł prawie cały płyn. Dolewałem więc wody i jechałem odcinkami po 20 km. Dojechałem, ale następnego dnia już nie odpaliłem silnika.

Rada taka, jak zleci płyn to weź auto na hol i jedź do warsztatu na wymianę chłodnicy. Z pewnością wyjdzie taniej, niż późniejsza wymiana silnika. Sprawdzone

[darek.s]

Ech, nie chciałem o tym pisać, bo to moja własna głupota.

Mechanik wymienił olej i o*******lił, że żadnych syfów się do silnika nie leje. Niby lepiej ale do kolejnych upałów ( czyli pół roku) Teraz dolałem do silnika kolejny "syf" tzn motor life.

Jak widać błedy popełniamy wszyscy niektórzy nawet sa recydywistami
Dzwoniłem do Czakramu i rozmawiałem ze znajomym. opowiadając mu co się dzieje. Stwierdził, że "moto doktor" to leczenie syfa pudrem i najprawdopodobniej zatkałem szklanki... . Zadzwoniłem do serwisu gdzie było auto i kazałem wymienić olej i filtr. Dodatkowo zmierzyli mi sprężanie ( od 12 do 14 - norma) rozrząd i luzy na korbowodach ( na tyle na ile byli w stanie przez otwory na świece - wyczuwalnych nie stwierdzili). Przy powrocie stukał mniej przypominało to suche serie z KM. Ale przy minimalnym gazie te serie ustawały na chwilkę ( ułamki sekund) i było cicho. Cała ta panika troche mnie kosztowała . W weekend ma mnie odwiedzić ten znajomy z Czakramu i coś zdiagnozować. Są nawet skłonni podjąć sie remontu. zaraz sprawdzam maila co z tym silnikiem...
Z rozmowy wiedziałem, że silnik po wypadku. mam teraz dokładne zdjęcia i widzę, połamane zaczepy i nie tylko...

[darek.s]

Dalej klekocze nieco mniej i raczej są to szklanki. Mam nadzieje, że napełnią się nowym olejem z czasem bo na razie zrobiłem tylko 40km. Jak sobie przypominam podobny klekot miałem 15 lat temu w Cinquecento. Wtedy szklanki starły mi się pod 2mm i do wymiany był także wałek rozrządu. A moto syfka nie wlewałem .

[darek.s]

Zdjęcia tego motorka z przebiegiem 21kKm... https://picasaweb.google.com/1052986621 ... 6LCKnfi2UA