Nowa akcja "Kampania naprawcza w POLSCE"

[BIGMARIO]

Witam Kolegów.
Pragnę zakomunikować że dziś dostałem odp. z Pol-Mot Auto Kielce zawiadamia mnie że moje auto zastało zakwalifikowane do Kampanii 08-R-010 a że nie mogą jej wykonać w Kielcach za co "Bardzo Przepraszają" to zostałem odesłany z "LISTEM ŻELAZNYM" do ENERGOZAMU Lublin. Tylko teraz zostaję się umówić z p. Krzysztofem Kusyk i czekać na termin wymiany Butli CNG

[Arlo]

Witam !

Mimo ,że jestem nowym użytkownikiem to pozwolę sobie napisać kilka słów z przeprowadzonej akcji wymiany zaworków w moim combo.
Na pierwsze informacje n.t. wadliwych zaworów trafiłem właśnie na tym forum. Przy okazji wielkie dzięki dla tych , którzy naświetlili ten problem.
Jako,że autko mam przywiezione z Niemiec postanowiłem zapytać w GM Polska czy mój egzemplarz podlega/podlegał pod jakąś akcję serwisową. Przemiła pani poinformowała mnie,że owszem - do wymiany kwalifikują się elektrozawory/elementy elektrozaworów. Z miłą panią rozmawiałem w pierwszej połowie grudnia ub. roku więc miła pani nie była w stanie zaproponować mi wizyty w żadnym z polskich serwisów. W zamian zaproponowano mi serwisy w Niemczech lub Czechach. Tu pomoc GM Polska w załatwieniu sprawy się skończyła. Na szczęście kilka dni po rozmowie z GM przeczytałem na „naszym” forum,że akcję mają przeprowadzać serwisy w Lublinie i Kielcach.
Tu już w zasadzie poszło gładko. P. Lenart z kieleckiego serwisu poinformował,że nie ma problemu z przeprowadzeniem akcji. Wystarczy,że podam odpowiadający mi termin i sprawę załatwimy. Tak też sie stalo. Umówiony zostałem na 11 stycznia na godz. 07:00 (!) .
Zostało mi tylko dotrzeć do Kielc (mieszkam w Koszalinie, ponad 600km do Kielec) i odstawić auto do serwisu. Na „wycieczkę” wyjechałem 10.01. Po prawie 10h dotarłem do hotelu a następnego dnia o 07:00 byłem w serwisie. Tu sprawne przyjęcie, przekazanie kluczyków, wprowadzenie auta na stanowisko i... niemiła niespodzianka. Auto musi być na max. zatankowane gazem bo nie będzie można przeprowadzić próby szczelności. Szkoda ,że nikt mnie o tym wcześniej nie poinformował. Z oczywistych wzgledów butle miałem puste. Tak więc „szybkie” tankowanie w kieleckiej gazowni i po 8:00 byłem z powrotem w serwisie. Panownie przyjęli auto i poinformowali mnie ,że gdy tylko wszystko będzie zrobione dadzą mi znać. Całość nie potrwa dłużej niż 2-3h. Ucieszyłem się,ze jeszcze przed południem wystartuję w drogę powrotną. Po trzech, a nawet czterech godz. nikt z serwisu się nie odezwał więc sam zadzwoniłem. Okazało się,że samochód już „dawno” jest zrobiony i można go odebrać...
Podsumowując. Mile zaskoczyła mnie dostępność terminów i bezproblemowe umówienie wymiany. Minusy to ograniczona dostępność serwisów zajmujących się przeprowadzeniem akcji. W moim przypadku wiązało się to z ponad 1200 kilometrową „wycieczką” a co za tym idzie poświęconym na całą operację czasem i kosztami.
Co do samego auta. Nie stwierdzam by wymiana przyniosła jakieś widoczne efekty. Wg. mnie nie zmnienił się czas tankowania ani ilość tankowanego gazu. Być może tak właśnie ma być.
p.s. Pocieszające dla mnie jest, że wszystkie stacje CNG , które odwiedziłem po drodze (Poznań, Kielce, Toruń) nie są tak wydajne jak słupska na , której zwykle się tankuję. A może licznik na słupskiej stacji oszukuje...

Pozdrawiam !
Arlo

[tigercng]

Witamy w gronie zadowolonych z kampanii

Co do Słupska, to po pierwsze jest bardzo dobre ciśnienie, a po drugie mają (przynajmniej mieli) gaz z innego źródła, bardziej kaloryczny.

[Paweł K Rzeszów]

Witaj Arlo

Auto musi być na max. zatankowane gazem bo nie będzie można przeprowadzić próby szczelności. Szkoda ,że nikt mnie o tym wcześniej nie poinformował. Z oczywistych wzgledów butle miałem puste... Arlo

W przypadku akcji dotyczącej wymiany elektrozaworów , dla oszczędności czasu i bezpieczeństwa butle muszą być pełne - zakręca się ręcznie każdą butlę po kolei i po opuszczeniu z sanek wymienia się trzpienie ,zaś po wymianie odkręca butle i sprawdza się szczelność . Sam kiedyś z tym walczyłem i ci powiem że miałem przypadek że po wymianie jednego źle dobrałem oring . Co do informacji - to ja miałem wymieniane butle w lublinie i wszystko ustalone było telefonicznie na etapie umawiania się na konkretny termin .

Co do samego auta. Nie stwierdzam by wymiana przyniosła jakieś widoczne efekty. Wg. mnie nie zmnienił się czas tankowania ani ilość tankowanego gazu. Być może tak właśnie ma być. Arlo

Musisz mi uwierzyć że wymiana przyniosła efekty - może nie widoczne ale ja sam na swój koszt ściągałem te ustrojstwa w ilości 2 szt. z Austrii i sam wymieniałem bo nikt w Rzeszowie gdzie mieszkam nie chciał się tego dotknąć... No chyba że lubisz jeździć w oparach ulatniającego się z butli gazu
Teraz przypomnę jaki był mój koszt :
1) ze względu że sam to robiłem i z tym walczyłem - robocizny nie liczę
2) koszt 1 szt. ok. 96 euro + wysyłka z Wiednia dodam że było to kupowane na mechanika w Wiedniu więc z max. upustem . Wtedy u mnie w Rzeszowie w serwisie opla nie podjeli się ściągnięcia części ,nie mówiąc o robocie.
Wtedy tez po wszystkim Tigercng mi napisał ...

Hmm, czyli wymieniłeś zawory na nowe na 1. i 2. butli, do wymiany masz jeszcze na 4., a dla pewności warto też wymienić na 3. Ta pęknięta cewka też jest do wymiany.
Trochę Ciebie to szarpnie po kieszeni

Na pocieszenie podam Tobie, że wymiana jednego zaworu w serwisie w niemczech to ok. 800 euro.

W moim przypadku wiązało się to z ponad 1200 kilometrową „wycieczką” a co za tym idzie poświęconym na całą operację czasem i kosztami. Arlo

Teraz policz: Dostałeś nowe 4 szt. i jeszcze Ci to zamontowano
Gdybyś to zlecił serwisowi i miał za to zapłacić to nie chce mi się myśleć ile by to kosztowało z robotą ...
Odlicz koszt przejechania , hotelu , czasu poświęconego ...
Ja myślę że " Będzie Pan Zadowolony ... ..."

[BIGMARIO]

Witajcie.
News , wlasnie rozmawialem z p. Krzysztofem K. z Energozamu , dzis powiadomil GM Centrale ze zamowil dla mnie butle i wstepnie sie umowilismy na 7 luty 2012 R. na zrealizowanie kampani 08-R-010 Hura.......

[ekobi]

Już po kampanijnych bojach. Samochód jest cały, w stanie lepszym niż przed. O mnie tego powiedzieć nie można, bo warunki na drogach momentami fatalne (np. środowy paraliż części Warszawy z powodu śnieżycy, na który trafiłem), ale nie o mnie tu chodziło

Kampania zakończona pozytywnie. Trzy strony tej całej operacji - Energozam, podwykonawca oraz TDT wykazały się przyjaznym podejściem, każda na swój sposób:
- podwykonawca zrobił swoje szybko i bezbłędnie, poza tym zaskoczył in plus swoją otwartością na pytania i weryfikacje, gotowością pomocy. Podziękowania dla szefa firmy.
- TDT o dziwo także pozytywnie wpisało się w kontekst. Zostałem poinformowany, że wytyczne dotyczące pobierania opłaty w kwocie 200 zł, są już nieaktualne (to chyba zasługa kolegów z forum, którzy pewnie poruszyli temat).
- Opel Energozam w ramach kampanii przygotowany, szybki i uczynny. Poza kampanią wymieniałem u nich drobiazgi na warsztacie i ten wątek pominąłbym miłosiernym milczeniem.

A gdybym miał kiedyś, w swojej Zafirze C CNG, konieczność skorzystania z analogicznej kampanii, to spodziewałbym się, że:
- uniknę brania dwudniowego urlopu i długiej podroży, oraz, że koszty finansowe zostaną zredukowane (a były mniej więcej 300 zł za paliwo/przejazd plus 200 za nocleg),
- wszystkie butle będą nowe i z jednakowo długą przydatnością do spożycia, a nie jedna w zasadzie identyczna jak ta która została wymieniona (co do producenta - "MCS" i daty). W związku z tym "rewizja wewnętrzna" i "próba ciśnieniowa" mam dla tej butli na plus trzy lata, a nie na plus osiem jak dla pozostałych (na tę rewizję/próbę trzeba zdejmować butlę?). Nie pojmuję powodu tej różnicy, ale musiał być ważny, skoro nie uniknięto potencjalnego utrudniania ludziom życia niejednorodnością zestawu. Ale OK, zobaczymy co będzie za trzy lata.

Dwa powyższe warunki i byłaby baza, by powiedzieć, że uczestniczyłem w darmowej kampanii naprawczej, którą Opel przeprowadził perfekcyjnie.

Tymczasem podziękowania dla Opla oraz wszystkich, którzy się do pozytywnego zakończenia przyczynili, za to że mogłem uczestniczyć w dobrze zorganizowanej kampanii naprawczej, dzięki której moje auto zyskało na bezpieczeństwie.

[tigercng]

@Ekobi - pięć minut przed Twoim mailem otrzymałem nieoficjalną informację, że lubelskie TDT przestało pobierać od kierowców te wynalezione przez siebie opłaty za "czynności wstępne". Największą w tym zasługę mają Energozam oraz GM Poland. Nie bez znaczenia jest też to, co pisaliśmy na forum.
Cała sprawa wygląda mi na lokalną "inicjatywę" TDTu. Mają wyraźne braki finansowe i szukają wszelkich sposobów, kogo by tu jeszcze złupić (oprócz GM) na swoje utrzymanie. Poczułem się jak w średniowieczu, gdy karawany kupieckie były grabione przez okolicznych Janosików. Teraz padło na nas, ale się nie daliśmy

Co do roczników butli, to pisałem już wcześniej. Zasada jest następująca, GM gwarantuje brak korozji w stopniu zagrażającym bezpieczeństwu przez co najmniej 20 lat od daty produkcji butli zamontowanych oryginalnie w samochodzie, zgodnie z regulaminem R-110. Inaczej mówiąc nie mogą wymienić butli na starsze, niż były oryginalnie. To zostało dochowane.
Będę więc wdzięczny za niegnębienie tego już raz wyjaśnionego tematu. Tu jest wszystko w zgodzie z obowiązkami i procedurami producenta, jednakowymi we wszystkich krajach UE.

[ekobi]

To zostało dochowane. Będę więc wdzięczny za niegnębienie tego już raz wyjaśnionego tematu. Tu jest wszystko w zgodzie z obowiązkami i procedurami producenta, jednakowymi we wszystkich krajach UE.

Czytałem wcześniejszego posta w temacie i starałem się wczuć wynikający również z niego klimat "niegnębienia (raz wyjaśnionego) tematu". Dlatego właśnie napisałem jak napisałem i było to moje odczucie odnośnie akcji.

Mają wyraźne braki finansowe i szukają wszelkich sposobów, kogo by tu jeszcze złupić (oprócz GM) na swoje utrzymanie.

Proponuję zakup sprężarek i sprzedaż CNG przy siedzibach. To mogłoby obrócić ten paskudny rodzaj determinacji, której u nich nie lubimy, na korzyść środowiska CNG (a po czasie również na ichnią).

[firas]

Przestudiowałem temat i widać że dobranie sie do akcji kosztowało kilka osób sporo czasu i cierpliwości w rozmowach z GM, a teraz dla odmiany dowiaduje się że już kilku z zainteresowanych odwołało swoje akcje serwisowe. Jest to dla mnie podwójny szok w związku z tym że termin prowadzenia akcji juz niedługo mija....

[BIGMARIO]

Witajcie. miałem w piątek telefon z Lublina że dla mnie butle jeszcze nie dojechały ale pan zapewniał że jak już będą u nich to od razu się umawiamy na wymianę

[tigercng]

kilku z zainteresowanych odwołało swoje akcje serwisowe. Jest to dla mnie podwójny szok w związku z tym że termin prowadzenia akcji juz niedługo mija....

To bogaci ludzie, nie tylko oszczędni jeżdżą na CNG. Za to co teraz mieliby zrobione za darmo, będą musieli kiedyś sporo zapłacić z własnej kieszeni, że nie wspomnę o stratach z powodu unieruchomionego auta. Ich pieniądze, ich problem.

O kosztach wiedzą coś Paweł K Rzeszów i bartekk, którzy z konieczności musieli zapłacić z własnych kieszeni za naprawę.

[firas]

tigercng, ciekawe spostrzeżenie Myslę że pasowałby dokładniej dowiedziec sie jak to jest z tymi zbiornikamiczy są czy ich nie ma-moze ASO się troszke znudziło akcja i chce dotwac do końca terminu.....

[tigercng]

Zbiorniki są jak najbardziej dostępne. Ponieważ komplet zbiorników jest zamawiany indywidualnie w Niemczech dla każdej potwierdzonej kampanii serwisowej, zdarzają się czasem poślizgi logistyczne. Zdarzyło się mnie, zdarzyło się też BIGMARIO.

Kampanie serwisowe wcale się nie znudziły ASO, wręcz przeciwnie. Widzę, że zarówno w Lublinie (Energozam), jak i w Kielcach (Pol-Mot Auto) entuzjazm wręcz rośnie, co bardzo mnie cieszy. Zaczęli podchodzić do naszych samochodów zupełnie normalnie, a nie jak do "pies do jeża"

[zbiru25]

kilku z zainteresowanych odwołało swoje akcje serwisowe. Jest to dla mnie podwójny szok w związku z tym że termin prowadzenia akcji juz niedługo mija....

To bogaci ludzie, nie tylko oszczędni jeżdżą na CNG. Za to co teraz mieliby zrobione za darmo, będą musieli kiedyś sporo zapłacić z własnej kieszeni, że nie wspomnę o stratach z powodu unieruchomionego auta. Ich pieniądze, ich problem.

O kosztach wiedzą coś Paweł K Rzeszów i bartekk, którzy z konieczności musieli zapłacić z własnych kieszeni za naprawę.

jesli planuja jezdzic tymi samochodami za 96 lat to zaplaca a jesli za jakis czas oddadza je na zyletki to problemu nie ma z jakich butli one beda hehe

(kampanie bezpieczenstwa jaka jest ta na wymiane butli trwaja 99 lat od momentu ogloszenia)

[tigercng]

Sądzę, że firas w pierwszym poście miał na myśli kampanię wymiany trzpieni, a nie butli. Nie słyszałem aby ktoś, komu mają zmienić butle, odwołał swój udział.