CNG Forum - gaz ziemny w Twoim aucie

Forum użytkowników pojazdów zasilanych CNG w Polsce. Partner Międzynarodowej Sieci Społeczności CNG
Teraz jest So mar 25, 2017 19:31

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 75 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5
Autor Wiadomość
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 30, 2011 22:17 
Offline

Posty: 29
Lokalizacja: chrzanów
Auto CNG: multipla 1,6 bipower 2001
Witam szanownych kolegów, noszę się z zakupem takiego auta ale mam do posiadaczy jedno konkretne pytanie. A mianowicie co się stało z windą do koła zapasowego która w benzynie i dieslu jest pod autem? Czy może w bipowerze jest ona gdzieś w innym miejscu a może koło jest pod podłogą bagażnika. Proszę o odpowiedź bo to pytanie mnie bardzo intryguje a chce wiedzieć po prostu czego mam się spodziewać jak pojadę do komisów.

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So paź 01, 2011 21:51 
Offline

Posty: 34
Lokalizacja: Gdańsk
Auto CNG: Multipla Bipower
Koło zapasowe to mała dojazdówka(max. prędkość 80km/h) znajduje się w srodku samochodu(w bagażniku)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N paź 02, 2011 10:32 
Offline
Avatar użytkownika

Posty: 520
Lokalizacja: Warszawa
Auto CNG: Lancia Ypsilon EcoChic Natural
Ja w Zafirze mam zestaw naprawczy który schowany jest bagażniku, zestaw składa się z małego kompresora oraz materiału naprawczego który uszczelnia przebitą oponę, nie działa to przy większej dziurze w oponie.

_________________
Bartek Kamiński
https://cng.auto.pl https://mapa.cng.auto.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: Zapasówka
PostNapisane: N paź 02, 2011 14:22 
Offline
Avatar użytkownika

Posty: 52
Lokalizacja: Świętochłowice
Auto CNG: FIAT Multipla BiPower
W BiPower w miejscu windy jest zbiornik benzyny, a w bagażniku mamy dojazdówkę. Jak w przerabianym LPG.

_________________
Estaciones de GNC
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt cze 12, 2012 10:24 
Offline
Avatar użytkownika

Posty: 52
Lokalizacja: Świętochłowice
Auto CNG: FIAT Multipla BiPower
Chciałbym udzielić wszystkim obecnym i przyszłym właścicielom Fiatów z silnikiem 1.6 (praktycznie wszystkich modeli, w tym BiPower) w sprawie rozrządu.

Nie raz temat był na forach fiatowskich, ale raz jeszcze podam: NIE WYMIENIAJCIE ROZRZĄDU NA ZNAKI!!! TYLKO BLOKADY I ORYGINALNE NARZĘDZIA SERWISOWE (ŻADNE BLOKADY Z ALLEGRO - potrafią mieć luz nawet 1 mm!).

W tych silnikach kończy się to problemami, lepiej wydać kilkaset złoty na profesjonalną wymianę i mieć spokojną głowę. Patent z rozrządem w tych silnikach jest poroniony i łatwo przestawić rozrząd nawet o 1,5 lub 2 zęby, a to kończy się większym spalaniem, nierówną pracą, itd, itd.

Jak ktoś będzie szykować się do wymiany, to mogę polecić dwa warsztaty (Zabrze i Bytom).

_________________
Estaciones de GNC
Obrazek


Ostatnio edytowano Wt cze 12, 2012 10:26 przez hombre77, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt cze 26, 2012 19:14 
Offline

Posty: 4
Lokalizacja: Radom
Auto CNG: Multipla, BLUE i BIPOWE
hombre77 napisał(a):
Chciałbym udzielić wszystkim obecnym i przyszłym właścicielom Fiatów z silnikiem 1.6 (praktycznie wszystkich modeli, w tym BiPower) w sprawie rozrządu.

Nie raz temat był na forach fiatowskich, ale raz jeszcze podam: NIE WYMIENIAJCIE ROZRZĄDU NA ZNAKI!!! TYLKO BLOKADY I ORYGINALNE NARZĘDZIA SERWISOWE (ŻADNE BLOKADY Z ALLEGRO - potrafią mieć luz nawet 1 mm!).

W tych silnikach kończy się to problemami, lepiej wydać kilkaset złoty na profesjonalną wymianę i mieć spokojną głowę. Patent z rozrządem w tych silnikach jest poroniony i łatwo przestawić rozrząd nawet o 1,5 lub 2 zęby, a to kończy się większym spalaniem, nierówną pracą, itd, itd.

Jak ktoś będzie szykować się do wymiany, to mogę polecić dwa warsztaty (Zabrze i Bytom).


Jeśli ma się sprawdzonych mechaników, to nie trzeba koniecznie wydawać kilkaset złotych na mechaników, bo to jest zwykłe naciąganie. Ja posiadam 3 Multiple i w żadnej nie wydałem kilkaset złotych na rozrząd.. A robią kupę km, dwie BIPower i jedna BLUEPOWER..


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt paź 18, 2013 17:02 
Offline

Posty: 2
Mam pytanko bo własnie przymierzam sie do kupna takiego auta ale z CNG nie miałem nigdy nic wspolnego.

Chce kupic juz auto zarejestrowane w polsce od 2011 roku - na co zwrócci uwage?
Wpis CNG do dowodu rejestracyjnego? Cos jeszcze?

Czytam i czytam i gdzies mi sie rzuciło w oczy, ze te butle maja 20 letni okres uzytkowania.
Czyli do 2020 roku bo ogladam rocznik 2000.
A co potem? Wiem ze 7 lat to duzo ale warto wiedziec.

Gosc przez telefon mówił, ze ważna jest jeszcze 6-7 lat czyli własnie do 2020, ale według tego co piszecie, to raczej powinno być do 2010 a potem co 3 lata. Hmm, to juz sam nie wiem, jak to jest...

Pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr maja 21, 2014 22:17 
Offline

Posty: 1
Witajcie

Mam multiple BluPower i chce zamontować lpg w sekwencyjnej wersji jeden z Państwa napisał że jest gość z Bydgoszczy co ma tak zrobione i że to działa czy ktoś może ma z nim jakiś kontakt lub jest w stanie pomóc w temacie przerobienia, na forum piszą że to kwestia emulatora żeby to działało ale chciał bym więcej info uzyskać jaki najlepszy emulator czy może jakaś inna opcja jest.

Pozdrawiam
Adam


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr cze 25, 2014 16:26 
Offline

Posty: 1
Auto CNG: multipla
tez bym tak przerobił, jakis namiar?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pt sie 01, 2014 08:36 
Offline

Posty: 61
Lokalizacja: Płock
Auto CNG: Multipla BiPower 2002
Nosze się z zamiarem sprzedaży BiPower z 2002. W grę wchodzi także demontaż CNG i sprzedaż osobno instalacji. Czy ktoś przeprowadzał taką operację? Jak dokonać demontażu bez szwanku dla instalacji benzynowej ( np. wtryskiwacze, komputer)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: So wrz 05, 2015 11:26 
Offline

Posty: 104
Lokalizacja: Gdynia
Auto CNG: Multipla Bipower 1.6 16V 2000r
Po 20 letnim okresie eksploatacji trzeba się będzie się rozejrzeć za butlami - używki z młodszych bywają na rynku za psie pieniądze i pasują. Mając rok coś się znajdzie. W mojej rudy zjadł butle i inspektor TDT powiedział, że za 3 lata już nie dopuści. Po roku kupiłem trzy używane butle za 400 zł z zaworami.
Ważne, aby kupowane butle NIE były zgłoszone do TDT w Polsce. Unijna dyrektywa mówi, że zbiorników paliwa nie wolno montować używanych podobnie jak hamulców itp., jest taka lista. Tak więc trzeba kombinować.
Alternatywą jest zgłoszenie demontażu CNG - wiele samochodów jeździ z gazem nie zalegalizowanym i działa równie dobrze jak legalny :)
Co do demontażu CNG - jak już to podłączyć LPG do fabrycznych wtrysków CNG. To jest do zrobienia, tylko gazownicy tego nie chcą robić, bo mniej zarobią.

Do kolegi hombre77: W Gdyni ja wymieniam rozrząd na fabryczne blokady, posiadam narzędzia fabryczne do wglądu (blokady z ASO, reszta z ZUP HP Bytom), klucz dynamometryczny Stahlwille. Koszt tych narzędzi to ok. 2 tys. zł. Czy trzeba wydawać kupę kasy na rozrząd? U mnie koszt to 300 zł. Czy to kupa kasy - niech każdy sam to oceni. Mechanicy wymieniają na mazaki bez kontroli tego, co zrobili. Potem samochód przerywa, faluje, wymienia się świece, przewody, Lambdę, wtryski CNG i reduktor. Wszyscy wiemy, że kosztuje to ciut więcej niż moja usługa. Ile to stresu dla każdego kierowcy, gdy auto gaśnie na światłach...

Może jestem pedantem w tych sprawach, ale nie umiem patrzeć, gdy ktoś wymierza GMP drutem, mówi, że jest to tak samo dokładnie jak czujnikiem zegarowym i bierze za to pieniądze...

_________________
www.elektryk-trojmiasto.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr paź 14, 2015 22:45 
Offline

Posty: 50
Lokalizacja: Legnica
Auto CNG: MULTIPLA 1,6 16V BiPower 2000
Padła mi skrzynia biegów w Mulci. Ma ona inne przełożenia niż w zwykłej benzynowej, więc chciałbym zapytać czy można ją właśnie takową zastąpić (godzę się oczywiście na nieco inne osiągi).
A może ktoś ma skrzynię na zbyciu?

Być może zdecyduję się też Mulcię poddać eutanazji (sypie się i zawieszenie, blacha i plastiki biodegradują, i coś się wtryski przycinają)...
Jakby co, to butle mam ładne, pod dozorem w Krakowie - ważne do lipca 2017. Jako, że są z 2000r. to też im za wiele życia nie zostało, więc mogę za rozsądną kwotę oddać. A może by ktoś paskudę w całości na części wziął?

pzdr.
Jarek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt paź 20, 2015 21:25 
Offline

Posty: 104
Lokalizacja: Gdynia
Auto CNG: Multipla Bipower 1.6 16V 2000r
Można wstawić skrzynię tak od Multipli zwykłej 1.6 16v jak i od sieny, brava itp. Skrzynie od sieny, brava itp różnią się poza przełożeniami wybierakiem ale można go przespawać, jeśli samochód mało warty i naprawa musi być tanim kosztem. Skrzynie można też naprawić. Może Kolega napisze, jaki jest budżet naprawy.

_________________
www.elektryk-trojmiasto.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Śr gru 09, 2015 02:05 
Offline

Posty: 50
Lokalizacja: Legnica
Auto CNG: MULTIPLA 1,6 16V BiPower 2000
Budżet zakładałem max. 700 pln. Już sam demontaż skrzyni już kosztował mnie 150 zł. Mulcia stoi u mnie w garażu. Skrzynia ma 2 dziury w obudowie w tym rozwalone gniazdo impulsatora.
Chętnie sprzedam tak jak stoi za 1500 pln netto na FV. Przegląd i ubezpieczenie do końca czerwca 2016. Jakby co tel. 693 926 988.

--
Multipla naprawiona, wymieniona skrzynia. Autko pali, jeździ, choć po odpaleniu nierówno chodzi.... Kable, cewka i świece ok. Nie mam CNG, więc nie wiem, czy czasem któryś wtrysk benzyny nie szwankuje. Jak się rozgrzeje, to jest OK.

Jako, że jeżdzę teraz czymś inszym (C8 2.0 z LPG), to Mulcię chętnie i dość pilnie sprzedam za jakieś 1990 netto.

300 tys. przebiegu, zielony metalik, 6 foteli, butle CNG z przeglądem na czerwiec 2017, przegląd autka i OC do końca czerwca. Klimatyzacja sprawna. Auto stało w garażu i przed nim przez ostatnie 5 miesięcy, niedawno wymieniłem skrzynię biegów, bo poprzednia umarła. CNG sprawne, na benzynie coś nierówno pracuje na zimno. Wystawiam fakturę VAT. Autko do obejrzenia w Legnicy. Fotki na koit.pl/multi

Dla zdecydowanego nabywcy dorzucę gratis oryginalne alufelgi.
Tel. 693 926 988


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt gru 06, 2016 01:15 
Offline

Posty: 1
Auto CNG: Fiat Multipla 16V Bipower 2003
Mała informacja dla ludzi z Lublina. Ostatnio kupiłem sprowadzoną Multiple Bipower z 2003r. butle nie posiadają znaku 110. Zdobyłem do nich papiery od Fiata. W Lublinie niestety Tdt nie chciał współpracować ale pojechałem do Agrotraku w Krakowie i legalizacja oraz próba ciśnieniowa udała się bez problemu. Więc trochę stresu się najadłem ale udało mi się zarejestrować.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 75 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO