CNG na PolEko 2013. Samochody ekologiczne w Strefie Metanu na Miasteczku Ekologicznym. Sukces promocji ekologicznego metanu dla transportu

Goście targów PolEko 2013 kolejny raz będą mieli możliwość zapoznania się z ekologicznymi pojazdami zasilanymi gazem ziemnym (CNG). Na ekspozycji „Miasteczko ekologiczne” Portal cng.auto.pl zorganizuje po raz drugi „Strefę Metanu”. Jest to specjalna wystawa pojazdów CNG oraz stacji tankowania tego ekologicznego paliwa. Ponadto targi PolEko 2013 będą miejscem startu polskiego etapu międzynarodowego rajdu ekologicznych pojazdów na CNG – „Blue Corridor 2013 Hansa”. „Strefa Metanu” jako część rajdu Blue Corridor 2013 Hansa

„Strefa Metanu” to wspólna ekspozycja podmiotów szczególnie zaangażowanych w promowanie ekologicznego i oszczędnego paliwa w Polsce, jakim jest metan do zasilania pojazdów. Już po raz drugi została ona zorganizowana na ekspozycji „Miasteczko ekologiczne”.

W pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na działalność promocyjną podmiotów, na co dzień zaangażowanych w popularyzację wykorzystania metanu dla polskiej motoryzacji. Naczelną rolę pełnią tu bez wątpienia Portal cng.auto.pl. Podmiot skupiający  grono wybitnych specjalistów, co ma niebagatelne znaczenie w obliczu wdrażania przez Ministerstwo Gospodarki „Krajowego Programu Strategii wykorzystania gazu ziemnego i biometanu w transporcie”.

Tegoroczna edycja tego specjalnego stanowiska była szczególna. W ostatnim dniu Targów, 10 stycznia, załoga „Strefy Metanu” ruszyła w Międzynarodowy Rajd pojazdów zasilanych CNG – Blue Corridor 2013 Hansa.  Do Rajdu wystartowały pojazdy, wystawione w „Strefie metanu”. Pierwszym celem polskiego odcinka Rajdu było Świnoujście, gdzie polska załoga Blue Corridor dołączyła do międzynarodowej ekipy. Następnie, razem podążyli wzdłuż polskiego wybrzeża aż do granicy z Obwodem Kaliningradzkim. Polski odcinek Rajdu Blue Corridor 2013 Hansa został objęty Honorowym Patronatem przez Ministerstwo Gospodarki. Koordynatorem polskiego odcinka rajdu był Portal cng.auto.pl.

Technologia tankowania CNG na Strefie Metanu

Tradycyjnie największą popularnością cieszyły się wewnętrzne stacje tankowania CNG, przeznaczone dla komercyjnych flot pojazdów, jak i użytkowników indywidualnych. Powodem dużego zainteresowania takimi rozwiązaniami jest przede wszystkim niezwykle atrakcyjna cena eksploatacji pojazdów przy zastosowaniu wewnętrznej stacji tankowania CNG.

Ponadto właściciel takiej instalacji nie musi martwić się o dostępność stacji CNG w okolicy – miejsce tankowania CNG skrojone jest pod własne potrzeby oraz bezpośrednio dostępne przy własnym przedsiębiorstwie. Bogaty asortyment w tym zakresie przedstawiła polska firma ASF (Coltri).

Strefa Metanu – ekspozycja pojazdów CNG

Nieodłączonym elementem tegorocznej Strefy Metanu była bogata wystawa pojazdów zasilanych sprężonym gazem ziemnym. W tym roku na wystawie pojazdów CNG zgromadzono 13 aut z fabryczną instalacją CNG oraz z silnikami Diesla w układzie Dual Fuel – osobowe, dostawcze i ciężarowe –  producentów (Iveco, Lancia, Opel,) oraz adaptacje pojazdów marki BMW oraz Skoda .

Wystawa pojazdów CNG składała się następujących aut: – BMW 520d DualFuel  –   – Iveco Daily Natural Power (wystawca – Iveco Poland) – 3 Iveco Eurocargo z różnymi zabudowami (wystawca Iveco Poland, KH-Kipper, KDT) – Lancia Ypsilon EcoChick Natural Power  – Opel Combo 1.4 Turbo CNG (wystawca – Opel AutoŻoliborz) – Opel Zafira Family 1.6 CNG z pakietem OPC (wystawca – Opel AutoŻoliborz) –  – Skoda Rapid 1.6 TDI. Na wystawie miały miejsce polskie premiery aut zasilanych CNG oraz w układzie Dual Fuel. BMW 520d

DualFuel

Coraz większym zainteresowaniem cieszą się pojazdy z silnikiem Diesla zaadaptowane do zasilania w układzie DualFuel. Firma prowadzi niezwykle intensywne prace mające na celu opracowanie całej gamy tego typu pojazdów – osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów. W Strefie Metanu został zaprezentowany najnowszy zaadaptowany pojazd – BMW 520d (E60). Auto posiada moc ponad 160 KM, przy czym jest zasilane mieszanką gazu ziemnego i oleju napędowego w proporcji nawet 50:50.

Lancia Ypsilon EcoChick Natural Power

Zupełną nowością na polskim rynku jest Lancia Ypsilon EcoChick. To miejskie autko z fabryczną instalacją CNG jest produkowane w Tychach i napędzane jest ekologicznym silnikiem roku 2013 – 0.9 Natural Power.

Iveco Eurocargo – zabudowa typu śmieciarka

Wystawa pojazdów CNG zgromadziła też bogatą gamę dużych aut użytkowych. Dzięki Iveco Poland, w Polsce został oddany kolejny pojazd testowy dla zakładów usług komunalnych. Jest to model Eurocargo Natural Power – 2-osiowa ciężarówka z fabryczną instalacją zasilania CNG, przystosowana do zbiórki odpadów komunalnych.

Innowacje w Strefie Metanu

Na tegorocznym stanowisku „Strefa Metanu” miały również miejsce prezentacje innowacyjnych rozwiązań w zakresie zasilania gazem ziemnym dla pojazdów. Oprócz wspomnianej powyżej instalacji DualFuel, szczególnie dużo uwagi przyciągnął producent kompozytowych zbiorników CNG . Ta niemiecka firma zaprezentowała w Strefie Metanu kompozytowy zbiornik III generacji fabrycznie montowany do pojazdu Audi A3 g-tron.

Podsumowanie

Jak widać rozwój rynku CNG w Polsce zmierza w bardzo dobrym kierunku, co potwierdza skala zorganizowanej 'Strefy Metanu’ i zgromadzonej liczby gości. Dzięki co raz większemu zaangażowaniu producentów aut CNG oraz dostawców kompresorów tankowania CNG, możliwe staje się dopasowanie rozwiązań do najbardziej wyszukanych potrzeb klientów.

Szczególnym elementem tegorocznej ekspozycji rozwiązań CNG był start Ekologicznego Rajdu pojazdów Blue Corridor 2013 Hansa. Zgromadzone na wystawie pojazdy CNG wystartowały w samo południe 10 października spod iglicy targowej i udały się do Świnoujścia, aby powitać zagraniczne załogi przy budowie terminala LNG. Szczegółowa relacja z tego wydarzenia już wkrótce znajdzie się na łamach Portalu cng.auto.pl