Wielka Brytania | Wyspy otwierają się na autobusy CNG

Po pierwszym sukcesie MAN z autobusami gazowymi MAN EcoCity teraz przyszła kolej na konsorcjum Scania i ADL, które otrzymało premierowe zamówienie z Reading Buses na 19. niskopodłogowych autobusów zasilanych CNG. Wartość kontraktu to 3.5 mln funtów. Będą to pierwsze autobusy Scania-ADL zasilane CNG wprowadzone do normalnej eksploatacji w Wielkiej Brytanii.

Konstrukcja autobusów będzie bazować na 12-metrowym podwoziu Scania KUB z 9,3-litrowym silnikiem Scania o mocy 270 KM, który może być zasilany albo na sprężony gaz ziemny albo na biogaz. Nadwozie zabuduje ADL i będzie to model Enviro E300NG. W konsorcjum działa także trzecia firma  – Gas Bus Alliance, która zapewni przewoźnikowi niezbędną infrastrukturę, jak i dostawy paliwa. Jak powiedział James Freeman, dyrektor naczelny Reading Buses: -„Nasza firma ma długą historię w zakresie innowacji i konsekwentnie dąży do optymalizacji naszej działalności, zarówno pod względem wydajności, jak i w odniesieniu do standardów ochrony środowiska. Scania i ADL zaproponowały nam konstrukcję, która łączy w sobie brytyjskie wymogi w zakresie nadwozia z niższymi kosztami eksploatacji oraz emisji dwutlenku węgla. I to jest dla nas jak najlepsze rozwiązanie. Do tego dochodzi długie doświadczeni w użytkowaniu pojazdów obu marek, co m.in. przekłada się na znajomość rynku części zamiennych. Do tego dochodzi duża unifikacji podwozi Scania z napędem konwencjonalnym i na gaz. Dlatego jestem pewny, że poradzimy sobie z tym nowym wyzwaniem”.