Technologia tankowania LNG w MPK Wałbrzych

W listopadzie 2010 roku na ulicach Wałbrzycha pojawiły się 2 autobusy zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG). Eksploatuje je Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Wałbrzychu i są to pierwsze tego typu pojazdy w Polsce. W niniejszej publikacji chcemy naświetlić, w jaki sposób odbywa się tankowanie tego niekonwencjonalnego paliwa.

Udana współpraca sektora naukowego i biznesowego

Fot. Schemat cysterny LNG, źródło: mech.pk.edu.pl

Za bazę tymczasowej stacji paliw na terenie zajezdni posłużył zbiornik kriogeniczny produkcji krajowych Zakładów Aparatury Chemicznej Chemet SA. Skroplony gaz ziemny tankowany jest do niej na jednej z kilkunatu rozlewni ulokowanych na terenie Polski. Kontener cysterna powstał w ramach projektu naukowo-badawczego realizowanego przez Zakład Grafiki i Modelowania Komputerowego Politechniki Krakowskiej –  pracami kierował prof. dr hab. inż. Edward Lisowski. Na jego realizację uzyskano dofinansowanie ze środków publicznego programu 'Innowacyjna Gospodarka' i jest on wzorcowym przykładem opracowania nowego rozwiązania technicznego od poziomu projektowania do wdrożenia. Urządzenie uzyskało wszystkie niezbędne dopuszczenia krajowe oraz certyfikację Loyd’s Register EMEA Chemicals & Power.

Nowoczesna technologia konstrukcji

Fot. Cysterna w trakcie produkcji, źródło: mech.pk.edu.pl

Z technicznego punktu widzenia w konstrukcji wdrożono kilka innowacyjnych rozwiązań, m.in. pozwalających na długi czas utrzymywania skroplonego medium w zbiorniku, bez strat cieplnych. Wszystko dzięki kombinowanej izolacji, wykonanej z wykorzystaniem wielostopniowych ekranów promieniowania, nano materiałów, próżni oraz oryginalnego, opatentowanego systemu podpór.

Wykorzystanie cysterny LNG w MPK Wałbrzych

Fot. Instalacja tankowania LNG w MPK Wałbrzych, fot. Adrian Henszel

Od listopada 2010 roku cysterna jest używana przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Wałbrzychu. Fakt jej ustawienia na terenie zajezdni autobusowej jest związany z rozpoczęciem eksploatacji dwóch autobusów Solbus SM12 zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Tak małą liczba autobusów okresowo eksploatowanych przez tego przewoźnika sprawiła, że ustawienie stałej instalacji skraplania tankowania gazu ziemnego było nieopłacalne. Mamy nadzieję, że wraz z powiększeniem floty autobusów powstanie tam taka instalacja.

Ku szybkim i publicznym stacjom LNG

A jak wygląda tankowanie skroplonego gazu ziemnego (LNG) na ogólnodostępnej stacji? Aktualnie działa kilkanaście takich instalacji na terenie Kalifornii w Stanach Zjednocznych. Możecie się Państwo tego dowiedzieć z poniższej prezentacji w języku angielskim.